Mono posteriore. Piantato! Soluzioni?

[Mattia cross]

Ciao ragazzi. Volevo chiedervi. Ma è normale che dopo un salto di una metrata di altezza. Quando sono atterrato la ruota posteriore in pratica. Risulta piantata dentro al codone????? È mai possibile?? Allego foto. Ho il setting originale del mono. Con impostazioni standard.

[Gigiforka]

Dov'e il problema scusa?

[Mattia cross]

Chiedevo é normale che la ruota si infili dentro il codone così tanto? Non dovrebbe restare Meno, compresso il mono?

[kawarossi]

Boh, forse dovresti indurire la compressione, ma dipende da cosa fai, in percorso enduristico tipo mulattiere ripide e scivolose un mono molto morbido potrebbe aiutare. Se fai solo cross effettivamente sembra affondi un po' troppo per un salto non troppo alto...

[Mattia cross]

Principalmente faccio enduro. Ma anche in enduro capita di fare salti non troppo alti. Ho notato che La ghiera di precarico Dell molla. sta svitata quasi tutta. Leggendo sul manuale. La molla deve misurare tra 25 e 26 cm Ovviamente stando più estesa di quanto dovrebbe la molla risulta più spompa e può esse che il gioco libero in più che ha mi manda in battuta la ruota

[Mattia cross]

Ora rimetto la molla nella misura corretta e indurisco po' la compressione. E dovrei risolvere. Anche perché nn sono un saltatore... Ma abbassando dietro il mono. L. Anteriore come si, comporta!!!!!!???????

[simo-14]

Se dai più precaria alla molla il posteriore si alza

[Mattia cross]

Si ma ora come ora sono fuori sag. Con la molla più allungata di quanto dovrebbe stare. Poi sto dicendo che la indurisco di qualche click. Infine un altra cosa. Peso 85/87kg vestito con pettorina ecc. Sarà giusta la molla originale per il mio peso?

[Mattia cross]

Se dai più precaria alla molla il posteriore si alza

Dici che rimbalza sulle buche?

[tnt]

Le moto JAP(di serie) hanno le molle x piloti da 75 kg...sei gia fuori parametro...
Riparti dalla base del manuale e prova...l'idraulica aiuta ma non molto,e' fatta per regolare la velocità con cui si muove la sospensione non può supplire alla molla se questa e' sbagliata come kg/mm

[Mattia cross]

Ma se fosse così non dovrei riuscire a fare il sag. Invece mi trovoconn le misure giuste tra sag dinamico e statico.

[massidobi]

ma come si fa a scegliere la molla x il peso? io peso 95 vestito ho un honda crf 250 del 2015, ed anche io con il sag sono a -11

[Mattia cross]

ma come si fa a scegliere la molla x il peso? io peso 95 vestito ho un honda crf 250 del 2015, ed anche io con il sag sono a -11

Come ti trovi tu sui salti? É morbida dietro?

[massidobi]

ma come si fa a scegliere la molla x il peso? io peso 95 vestito ho un honda crf 250 del 2015, ed anche io con il sag sono a -11

Come ti trovi tu sui salti? É morbida dietro?

ma francamente ancora lo devo capire bene, non credo come la tua

[simo-14]

Se dai più precaria alla molla il posteriore si alza

Dici che rimbalza sulle buche?

No no no aspetta a me sembrava che avevi fatto un po' confusione...perché chiedevi "se abbasso il post come si comporta l anteriore?"...allora io intendevo che se dai più precarica alla molla del mono la moto sta più alta dietro a livello di assetto...

[Mattia cross]

Correggo... Se muovi la ghiera del precarico. Non si alza o abbassa la moto. L. Altezza da terra non cambia

[cr hpp]

se vai sulle "le nostre foto 365" e guardi sospensioni a pacco compilation ti puoi consolare un po'

[Gigiforka]

Dire che la molla deve stare tra 25 e 26 cm mi da l'idea che non sai come funziona il sag, in 10 mm con la molla originale hai un range di 35 kg circa di precarico. Inoltre le molle originali sono si per piloti da 75 kg, ma non vestiti da cross e c'e comunque un range. Altrimenti per tutti la molla du serie è sbagliata.
E per capire se si è fuori range o meno col sag bispgna vedere entrambi I valori. Se hai statico 40 mm e dinamico 90 la molla è dura, se hai 110 dinamico ma 25 di statico è morbida. Se hai 110 dinamico ma 45-50 statico, dagli due giri o poco meno e sei giusto col precarico. Una moto da enduro è piu morbida di una da cross e da una foto dire che è morbida mi sa da cazzata. Certo che deve scendere e a vedere non è nemmeno a pacco quindi, regola il sag e al massimo lavora con gli scatti se lo senti morbido/duro..

[Mattia cross]

Ma a me nn capita mai, di saltare sinceramente. In enduro mi trovo bene con questo assetto a dire la verità. Mi sono solo un po' allarmato a vedere la moto schiattata dietro Nell. Atterraggio... Un po' molle cmq lo è.

[Mattia cross]

Dire che la molla deve stare tra 25 e 26 cm mi da l'idea che non sai come funziona il sag, in 10 mm con la molla originale hai un range di 35 kg circa di precarico. Inoltre le molle originali sono si per piloti da 75 kg, ma non vestiti da cross e c'e comunque un range. Altrimenti per tutti la molla du serie è sbagliata.
E per capire se si è fuori range o meno col sag bispgna vedere entrambi I valori. Se hai statico 40 mm e dinamico 90 la molla è dura, se hai 110 dinamico ma 25 di statico è morbida. Se hai 110 dinamico ma 45-50 statico, dagli due giri o poco meno e sei giusto col precarico. Una moto da enduro è piu morbida di una da cross e da una foto dire che è morbida mi sa da cazzata. Certo che deve scendere e a vedere non è nemmeno a pacco quindi, regola il sag e al massimo lavora con gli scatti se lo senti morbido/duro..

Nn lo sto dicendo io che la molla deve essere precariata un un certo range di millimetri massimo. É scritto sul Manuale