yz 250 2t

[billy21]

Non sto a riaprire un’altro topic.....


Sono tornato ora dal nord con la moto nuova Yz 250 2018 import, da montare, ora Apparte buttare via il pistone fra cinque uscite, smontare leveraggio/forcellone e piastre per una bella ingrassata, e controllare i livelli, ci sono altre case da controllare per il primo avviamento ?
Grazie

Non devi fare altro.... non serve neanche ingrassare tutto!

[cr hpp]

io avevo della limatura di alluminio del telaietto reggisella nella scatola filtro, poca ma c'era

[EL_:PEDRO]

Scusate, ma le piastre a quanto vanno tirate?

[cr hpp]

il manuale da 21 nm sia sotto che sopra

[Rmakku88]

sorry, per non aprire un altro topic, come si riconosce l'anno di una yz 250 telaio alluminio dal numero di telaio? che sono praticamente tutte taroccabili e prenderla nel fiocco è un volo

[BRIELE 25]

Nel mio caso dal colore dei cerchi comunque si credo dal numero del telaio, se la prendi d’import passa tutto da fattura , quindi c hai il culo parato almeno in parte....

[Rmakku88]

ho una curiosità: ho notato che prima del pacco lamellare c'è una piastrina, pensavo fosse uno di quei distanziali aftermarket che vendono, ma poi guardando sul manuale ho visto che è di serie. E quindi mi viene da pensare, perché se yamaha voleva un determinato volume di carter pompa non ha fatto la fusione dove alloggia il pacco più lunga, invece di andare a mettere un pezzo separato? può essere che magari le yz americane non la montano per avere più pressione nel carter, e quelle europee invece sì per avere un erogazione differente? è solo per curiosità, che mi viene anche perché ho visto molte differenze per le blue di oltre oceano, a partire dai numeri telaio che son differenti, e mi pare cambi anche l'angolo del canotto di quasi un grado.

[Albee253]

Lo faceva anche Honda che sul 125 del 2002 e foese 2003 metteva un distanziale sotto al pacco lamellare che poi quasi tutti levavano...

[cr hpp]

ho una curiosità: ho notato che prima del pacco lamellare c'è una piastrina, pensavo fosse uno di quei distanziali aftermarket che vendono, ma poi guardando sul manuale ho visto che è di serie. E quindi mi viene da pensare, perché se yamaha voleva un determinato volume di carter pompa non ha fatto la fusione dove alloggia il pacco più lunga, invece di andare a mettere un pezzo separato? può essere che magari le yz americane non la montano per avere più pressione nel carter, e quelle europee invece sì per avere un erogazione differente? è solo per curiosità, che mi viene anche perché ho visto molte differenze per le blue di oltre oceano, a partire dai numeri telaio che son differenti, e mi pare cambi anche l'angolo del canotto di quasi un grado.

non è male quel distanziale,se ad esempio alzi il cilindro per aumentare le fasi e scomprimi ancora di più sotto puoi ricuperare togliendo quello o con uno più sottile, a yamaha magari costa qualcosa in più ma per loro sono spiccioli

[Rmakku88]

altra domanda: ma per togliere i getti non c'è verso di farlo senza togliere il telaietto e staccare il carburatore? perchè ho provato a girarlo ma il cavo gas e i vari fili TPS e PJ son troppo corti e tirano pure per lo spillo

[anakin]

altra domanda: ma per togliere i getti non c'è verso di farlo senza togliere il telaietto e staccare il carburatore? perchè ho provato a girarlo ma il cavo gas e i vari fili TPS e PJ son troppo corti e tirano pure per lo spillo

spillo sono d’accordo, devi togliere il serbatoio, ma se foglio il parapignonee ruoti il carb dovresti farcela

[Rmakku88]

altra domanda: ma per togliere i getti non c'è verso di farlo senza togliere il telaietto e staccare il carburatore? perchè ho provato a girarlo ma il cavo gas e i vari fili TPS e PJ son troppo corti e tirano pure per lo spillo

spillo sono d’accordo, devi togliere il serbatoio, ma se foglio il parapignonee ruoti il carb dovresti farcela

mmm interessante non ci avevo pensato al parapignone prossimamente provo

[L'Elettrico]

Meglio anche togliere il coperchio del carburatore, altrimenti il cavo gas forza e oltre a farti bestemmiare durante il lavoro, si deforma la guaina. Si riesce senza togliere il serbatoio.

[BRIELE 25]

Sulle 250 nuove vi parte bene a freddo ?
Io con miscela al 3% motul 710 e candela di serie br8eg non ne vuole sapere di accendersi , eppure credevo d’essere racing come la candela Domenica ho messo una br8es

[billy21]

Sulle 250 nuove vi parte bene a freddo ?
Io con miscela al 3% motul 710 e candela di serie br8eg non ne vuole sapere di accendersi , eppure credevo d’essere racing come la candela Domenica ho messo una br8es

Sarai troppo chiuso di vite dell aria o grasso di getto del minimo...quelle candele buttale pure nel cesso!

[USPP77787]

Sulle 250 nuove vi parte bene a freddo ?
Io con miscela al 3% motul 710 e candela di serie br8eg non ne vuole sapere di accendersi , eppure credevo d’essere racing come la candela Domenica ho messo una br8es

Sarai troppo chiuso di vite dell aria o grasso di getto del minimo...quelle candele buttale pure nel cesso!

Billy ha ragione, le ES nel cross non vanno per niente bene, in ogni caso dovresit usare la BR8EIX se non ricordo male, nel caso di gente che ci dà il gas come Billy ho visto girare pure con la 9 su YZ250

[Rmakku88]

la molla del mono di serie da quanti N è? che range di peso dovrebbe fare? io credo fino a 75 kg pilota nudo, perché sono preciso anche troppo di sag dinamico, avendo lo statico a 30 mm che son pochini, e io infatti peso circa 77 kg. Voglio provarne una a carico superiore così posso scendere di sag senza uscire dal seminato e bucare il parafango posteriore siccome ho notato, almeno a mio gusto personale, che queste YZ si guidino molto meglio con posteriore basso.

[BRIELE 25]

Ho difficoltà a misurare il pistone , ho meglio ho un micrometro cinese, quanto misura il pistone originale ?
Altra info, a freddo mi si impiomba le candele ,miscela al 3% motul710 e candela di serie mi pare la br8eg racing, stesso problema con la br8e. Magari sbaglio io a metterla a nanna dopo il weekend....

[USPP77787]

Ho difficoltà a misurare il pistone , ho meglio ho un micrometro cinese, quanto misura il pistone originale ?
Altra info, a freddo mi si impiomba le candele ,miscela al 3% motul710 e candela di serie mi pare la br8eg racing, stesso problema con la br8e. Magari sbaglio io a metterla a nanna dopo il weekend....

Non è che sei un pò troppo grasso di carburazione? Se sei un pilota leggero e usi poco il motore il 250 le candele se le mangia volentieri con una carburazione un filo grassa.