PER ESPERTI DI MOTORI HONDA CR 125

[cr hpp]

il sistema usato da Boyesen va bene per un 500 2t non per un 125, anche una prova al banco con un v-force 3 non ricordo su che motore toglieva cv

[LIUKEN]

Un consiglio...come ha già detto verdone...cercati una gomma liscia se vuoi fare un altra prova al banco...se no la correzione del banco di falsa la curva e non di fa vedere eventuali difetti.

[aletm]

smontato l'attuatore 2003... misura molla
diametro 18.8 mm
lunghezza 20.5 mm
diametro filo 2.3 mm
direi completamente diverso dagli attuatori hpp. ora spessoro e vedo se il 38 funziona

[paso]

Allora oggi ho provato la moto con la molla del attuatore 1999, con due spessori, uno da 1.5mm e l altro da 1.9mm. Il risultato rispetto alla molla 91 spessorata si sente eccome, notevolmente migliorata l'erogazione, maggior facilità di utilizzo e maggior divertimento!

ottimo ! riusciresti per caso a mettere le misure della molla ? appena riesco smonto la mia del 2003 e vedo se nel caso sono compatibili, o se è possibile fare qualche intervento

Allora ti posto le misure della molla 91 (la 99 è solo più lunga di 5mm)
D.filo 2.25mm
D.interno 22.6mm
D.esterno 27.10mm
Lunghezza libera 27mm (99 32mm)
Spire utili 3

grazie mille ! hai notato perdite in allungo o calo di potenza in alto o solo guadagno in erogazione ?

No, nessuna perdita in allungo, anche perché a full gas la potenza massima è sempre la stessa essendo che la valvola si apre completamente. Ho notato un considerevole miglioramento dell'erogazione! Che carburatore monti tu?

Ho letto che su cr hpp 91 e attuabile ma volevo chiedere a chi sapesse se lo spessorimento della molla del attuatore è possibile farlo anche su cr 125 87/87/89 con valvola atac ?
Migliorerebbe la risposta ai bassi regimi ?
Ci sta La molla più lunga comr quella del 99 o posso solo spessorare?

[Pietro colavecchio1]

Salve a tutti sono nuovo in questo gruppo, o un problema con la mia cr se qualcuno mi può aiutare grazie vi spiego , o aquistato una cr 125 6 marce anno 2001 con motore hpp, o smontato il cilindro perché non mi piaceva come andava, c'è un problema mi trovo con 180 di scarico e 125 travaso, la moto va bene sotto ma agli alti non va cosa dovrei fare x risolvere grazie