Ktm sx 85 ruote alte o basse?

[franci700]

Buongiorno a tutti!! Sto acquistando per mio figlio di 10 anni che sta finendo il suo apprendistato nella categoria 65, un ktm sx 85...

Qualcuno sa dirmi se il modello ruote alte (19/16) differisce dal modello a ruote basse (17/14) in qualcosa (ad es. lunghezza forcellone)? La mia idea è prendere il "ruote alte" e acquistare un kit di cerchi 17/14 visto che il 19/16 al momento è ancora troppo grande...

Grazie per eventuali suggerimenti!!

[massidobi]

non vorrei dirti una cavolata ma assieme alle ruote devi cambiare anche il forcellone posteriore

[franci700]

non vorrei dirti una cavolata ma assieme alle ruote devi cambiare anche il forcellone posteriore

è quello che temevo... o meglio forse va bene quello per le ruote alte , ma non viceversa... Mi sa che gli faccio fare un altro anno i 65 e poi prendo direttamente ruote alte

[right_revenge]

con un amico un mese fa ho comprato da Cavandoli di Reggio un 85 ruote alte
avevo già kit ruote basse
montate senza problemi

non ho idea se sia possibile il contrario

se gli telefoni 0522 865457 secondo me loro sanno dirti
mi sembrano persone disponibili

[Lo-KYB]

ktm fa una moto con 2 versioni di ruote, nessuna modifica e nessun cambiamento.

[maxktm-usa]

Il forcellone non si cambia, cambi solo le ruote e niente altro

[verdone]

La moto è la stessa come telaio forcellone motore , cambiano le ruote e credo anche le molle delle sospensioni .

[massidobi]

Anche io ero in cerca di una ktm 85 a ruote basse e ne avevo trovato una che appunto la vendevano con le ruote basse basse e dava pure le ruote alte originali con il forcellone posteriore quindi ne deduco che per montare le ruote basse va sostituito

[maxktm-usa]

La moto è la stessa come telaio forcellone motore , cambiano le ruote e credo anche le molle delle sospensioni .

No Verdone, ne abbiamo avute 2 e le molle sono le stesse, diciamo che di solito, visto che le ruote basse le monta chi viene dal 65, assieme alle ruote montano le molle più morbide che si trovano a catalogo come ricambio per comodità e problemi di altezza da terra

[maxktm-usa]

Anche io ero in cerca di una ktm 85 a ruote basse e ne avevo trovato una che appunto la vendevano con le ruote basse basse e dava pure le ruote alte originali con il forcellone posteriore quindi ne deduco che per montare le ruote basse va sostituito

No assolutamente

[franci700]

Meglio cosi... Fortunatamente ho trovato un sx 85 che monta originariamente le ruote alte, ed il precedente proprietario dispone anche del kit ruote basse... Ad ogni modo, fovro' fare qualche cosa per abbassarlo un pelo visto che mio figlio, pur essendo alto per la sua eta', temo fatichera' a toccare... Qualche idea per abbassare di qualche cm? Scaricherei la molla dietro e abbasserei leggermente le piastre... altro non mi viene in mente

[Lo-KYB]

Meglio cosi... Fortunatamente ho trovato un sx 85 che monta originariamente le ruote alte, ed il precedente proprietario dispone anche del kit ruote basse... Ad ogni modo, fovro' fare qualche cosa per abbassarlo un pelo visto che mio figlio, pur essendo alto per la sua eta', temo fatichera' a toccare... Qualche idea per abbassare di qualche cm? Scaricherei la molla dietro e abbasserei leggermente le piastre... altro non mi viene in mente

meglio non toccare tutto ciò che influisce sul bilanciamento della moto, se si cade da una moto prevedibile s'impara, al contrario se la moto è imprevedibile.

[maxktm-usa]

Meglio cosi... Fortunatamente ho trovato un sx 85 che monta originariamente le ruote alte, ed il precedente proprietario dispone anche del kit ruote basse... Ad ogni modo, fovro' fare qualche cosa per abbassarlo un pelo visto che mio figlio, pur essendo alto per la sua eta', temo fatichera' a toccare... Qualche idea per abbassare di qualche cm? Scaricherei la molla dietro e abbasserei leggermente le piastre... altro non mi viene in mente

Sella ribassata dal catalogo KTM powerparts , per cominciare lo fanno in molti

[oesse]

meglio non toccare tutto ciò che influisce sul bilanciamento della moto, se si cade da una moto prevedibile s'impara, al contrario se la moto è imprevedibile.

Questa è molto bella

[franci700]

La moto ha gia' la sella ribassata... assieme alle ruote 17/14 dovrebbe andare... Peccato perchè quella sella cosi bassa non si puo' guardare ...

Per chi ha gia avuto questo mezzo, è normale che le sospensioni siano davvero molto molto morbide? Mi sembra addirittura piu morbide del 65...

Altra domandona... Con le ruote 19/16 monta corona da 49, che sia il caso di cambiare la corona o per il momento puo' andare questa? Mi pare che ktm monti 46 su ruote 17/14... CHe dite??

[franci700]

Scrivo qui per non aprire altri 3d...

Lavorando sull'o85 di mio figlio, ho notato che l'aceclleratore fatica a tornare... Ho lubrificato il cavo, controllato che non avesse pieghe strane, lubrificato tutto l'interno cel tubo accelleratore ed ovviamente pulito e lubrificato anche la carrucola interna . Risultato , un po meglio ma non torna ancora di scatto. A mio modesto parere la molla di richiamo nel carburatore è un po "stanca"... Secondo voi, è il caso di sostituirla oppure avete qualche rimedio da poter utilizzare in maniera piu' immediata?? Grazie!!

[oesse]

..lubrificato tutto l'interno cel tubo accelleratore...

Il tubo del gas (e la zona del manubrio dove ci lavora) deve essere tutto perfettamente asciutto e pulito..

os

[franci700]

..lubrificato tutto l'interno cel tubo accelleratore...

Il tubo del gas (e la zona del manubrio dove ci lavora) deve essere tutto perfettamente asciutto e pulito..

os

quindi NON serve assolutamente lubrificare? Pensa che io in 25 anni di mx ho sempre fatto cosi non si finisce MAI di imparare

[oesse]

Il bagnaticcio/unto del lubrificante, oltre ad appiccicare e tenere frenato il movimento del tubo sul manubrio, raccoglie la polvere fine che si accumula in quella zona creando un impasto che di certo non aiuta.
Unico lubrificante che puoi usare e quello spray PTFE (Teflon) rigorosamente a secco (Dry).

Stessa probrematica si crea ad esempio tra filo e guaina..

os