Accensione...anticipata o posticipata??

[oesse]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

[jey48]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

si ma al max 1 grado piu o in meno ma non mezzo centimetro come si vede in foto.

[Giox96]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

si ma al max 1 grado piu o in meno ma non mezzo centimetro come si vede in foto.

Può esserci una perdita di prestazioni se è troppo anticipata?

[Andrea suzuki]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

si ma al max 1 grado piu o in meno ma non mezzo centimetro come si vede in foto.

Può esserci una perdita di prestazioni se è troppo anticipata?

Ovvio

[jey48]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

si ma al max 1 grado piu o in meno ma non mezzo centimetro come si vede in foto.

Può esserci una perdita di prestazioni se è troppo anticipata?

be se la scintilla deve scoccare al punto giusto se anticipi o ritardi troppo sballi completamente il ciclo e la risposta te la già data berlusk

[Giox96]

Capito, appena mi arriva l estrattore lo metto sulla prima tacchetta e vediamo come va, mi basta spostare il piattello giusto?

[Andrea suzuki]

Capito, appena mi arriva l estrattore lo metto sulla prima tacchetta e vediamo come va, mi basta spostare il piattello giusto?

Si, che si chiama statore.

[tia_722]

come già ti hanno detto, ma introduco alcune cosette, con un'accensione anticipata hai i pro di una moto più pronta ai bassi e viceversa con una posticipata avrai una moto che sarà cadavere sotto ma con dei bei alti, il problema è che queste accessioni se non ero sono ad anticipo variabile e non fisso. con una accensione ad anticipo fisso diciamo che te la puoi giocare meglio, anche se sbagli di poco ad anticipare è difficile che fai danni, ma con una ad anticipo variabile è più rischioso anticipare come nella tua foto perchè l'anticipo è calcolato dalla casa madre e varia al numero dei giri e sfalzare di così tanto un motore già delicato come ktm non è una buona cosa. in sostanza svita le viti e fai combaciare i 2 segni. ultima cosa per fare l'anticipo giusto avresti comunque bisogno di un comparatore e un adattatore da montare sulla candela oltre ad avere dei paramentri su cui lavorare

[Giox96]

come già ti hanno detto, ma introduco alcune cosette, con un'accensione anticipata hai i pro di una moto più pronta ai bassi e viceversa con una posticipata avrai una moto che sarà cadavere sotto ma con dei bei alti, il problema è che queste accessioni se non ero sono ad anticipo variabile e non fisso. con una accensione ad anticipo fisso diciamo che te la puoi giocare meglio, anche se sbagli di poco ad anticipare è difficile che fai danni, ma con una ad anticipo variabile è più rischioso anticipare come nella tua foto perchè l'anticipo è calcolato dalla casa madre e varia al numero dei giri e sfalzare di così tanto un motore già delicato come ktm non è una buona cosa. in sostanza svita le viti e fai combaciare i 2 segni. ultima cosa per fare l'anticipo giusto avresti comunque bisogno di un comparatore e un adattatore da montare sulla candela oltre ad avere dei paramentri su cui lavorare

Variabile che lo gestisce la centralina giusto? Anche perché questa moto ha una funzione che permette di cambiare l'anticipo tramite uno switch per avere un erogazione più soft.

[Andrea suzuki]

come già ti hanno detto, ma introduco alcune cosette, con un'accensione anticipata hai i pro di una moto più pronta ai bassi e viceversa con una posticipata avrai una moto che sarà cadavere sotto ma con dei bei alti, il problema è che queste accessioni se non ero sono ad anticipo variabile e non fisso. con una accensione ad anticipo fisso diciamo che te la puoi giocare meglio, anche se sbagli di poco ad anticipare è difficile che fai danni, ma con una ad anticipo variabile è più rischioso anticipare come nella tua foto perchè l'anticipo è calcolato dalla casa madre e varia al numero dei giri e sfalzare di così tanto un motore già delicato come ktm non è una buona cosa. in sostanza svita le viti e fai combaciare i 2 segni. ultima cosa per fare l'anticipo giusto avresti comunque bisogno di un comparatore e un adattatore da montare sulla candela oltre ad avere dei paramentri su cui lavorare

Variabile che lo gestisce la centralina giusto? Anche perché questa moto ha una funzione che permette di cambiare l'anticipo tramite uno switch per avere un erogazione più soft.

Si, la centralina gestisce. Ecco che devi settare nella posizione perfetta sulla tacca A.

[tia_722]

come già ti hanno detto, ma introduco alcune cosette, con un'accensione anticipata hai i pro di una moto più pronta ai bassi e viceversa con una posticipata avrai una moto che sarà cadavere sotto ma con dei bei alti, il problema è che queste accessioni se non ero sono ad anticipo variabile e non fisso. con una accensione ad anticipo fisso diciamo che te la puoi giocare meglio, anche se sbagli di poco ad anticipare è difficile che fai danni, ma con una ad anticipo variabile è più rischioso anticipare come nella tua foto perchè l'anticipo è calcolato dalla casa madre e varia al numero dei giri e sfalzare di così tanto un motore già delicato come ktm non è una buona cosa. in sostanza svita le viti e fai combaciare i 2 segni. ultima cosa per fare l'anticipo giusto avresti comunque bisogno di un comparatore e un adattatore da montare sulla candela oltre ad avere dei paramentri su cui lavorare

Variabile che lo gestisce la centralina giusto? Anche perché questa moto ha una funzione che permette di cambiare l'anticipo tramite uno switch per avere un erogazione più soft.

Si, la centralina gestisce. Ecco che devi settare nella posizione perfetta sulla tacca A.

come ti ha già detto andrea, lasciala nella sua posizione perchè la centralina gestisce anticipo e quindi tutta la curva di potenza, se gli sballi l'anticipo tramite lo statore, lei continua con il suo programmino ma non sta lavorando bene, posso capire che uno voglia anticipare di 0,2 gradi su questa tipologia facendo home made ma non di più, li hanno girato a babbo di minchia

[oesse]

al massimo detona o buchi il pistone

Quoto.

Come erogazione, in linea si massima, con accensione più anticipata (rispetto allo standard), hai maggiore potenza e risposta al gas su tutto l'arco fino al picco di potenza massima, poi mura e non allunga più.


os

si ma al max 1 grado piu o in meno ma non mezzo centimetro come si vede in foto.

Ciao jey padre

Guarda con quanti gradi si gioca qui: https://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=5&t=93947



os

[Giox96]

Ok,io sto uscendo pazzo...oggi finalmente smontato volano e ci trovo questo statore... facendo qualche ricerca non mi sembra proprio quello del sx 125 ,qualcuno può confermare? Dal manuale ho visto che è quello dell'exc!

[Andrea suzuki]

Ok,io sto uscendo pazzo...oggi finalmente smontato volano e ci trovo questo statore... facendo qualche ricerca non mi sembra proprio quello del sx 125 ,qualcuno può confermare? Dal manuale ho visto che è quello dell'exc!

Cerca il codice sullo statore , e scrivi qui. Poi vediamo che fare.

[Giox96]

Ok,io sto uscendo pazzo...oggi finalmente smontato volano e ci trovo questo statore... facendo qualche ricerca non mi sembra proprio quello del sx 125 ,qualcuno può confermare? Dal manuale ho visto che è quello dell'exc!

Cerca il codice sullo statore , e scrivi qui. Poi vediamo che fare.

Allora il codice dello statore originale sx è questo: 54839004000

Ora c'è un altro caso: praticamente ho scoperto che forse anche il volano è stato cambiato! Dal codice con su scritto FP8143 mentre sotto 5K10 risulta essere un volano aftermarket per exc 2002/2007 !
Quindi adesso immagino mi tocca cambiare anche il volano per mettere lo statore suo originale che ovviamente è più piccolo!?

[Andrea suzuki]

Ok,io sto uscendo pazzo...oggi finalmente smontato volano e ci trovo questo statore... facendo qualche ricerca non mi sembra proprio quello del sx 125 ,qualcuno può confermare? Dal manuale ho visto che è quello dell'exc!

Cerca il codice sullo statore , e scrivi qui. Poi vediamo che fare.

Allora il codice dello statore originale sx è questo: 54839004000

Ora c'è un altro caso: praticamente ho scoperto che forse anche il volano è stato cambiato! Dal codice con su scritto FP8143 mentre sotto 5K10 risulta essere un volano aftermarket per exc 2002/2007 !
Quindi adesso immagino mi tocca cambiare anche il volano per mettere lo statore suo originale che ovviamente è più piccolo!?

Non capisco come mai l'hanno cambiato, comunque alla fine secondo me puoi non cambiare niente. Voglio dire che al di là delle motivazioni che hanno indotto il vecchio proprietario a cambiare statore e volano, alla fine puoi tenertelo e se sei sicuro che é dell'exc basta che lo metti sulla tacca "B" (quella a DX) . Se invece c'é qualche dubbio sullo statore, io direi di verificare i comunque anche l'anticipo con una pistola strobo.....ma qui si va sul difficile se non hai gli attrezzi e se non sai come fare.
Se invece, e ti capirei perché anche io sono così, vuoi riportare tutto allo stato originale allora ...sì devi cambiare volano e statore.

[Giox96]

Ok,io sto uscendo pazzo...oggi finalmente smontato volano e ci trovo questo statore... facendo qualche ricerca non mi sembra proprio quello del sx 125 ,qualcuno può confermare? Dal manuale ho visto che è quello dell'exc!

Cerca il codice sullo statore , e scrivi qui. Poi vediamo che fare.

Allora il codice dello statore originale sx è questo: 54839004000

Ora c'è un altro caso: praticamente ho scoperto che forse anche il volano è stato cambiato! Dal codice con su scritto FP8143 mentre sotto 5K10 risulta essere un volano aftermarket per exc 2002/2007 !
Quindi adesso immagino mi tocca cambiare anche il volano per mettere lo statore suo originale che ovviamente è più piccolo!?

Non capisco come mai l'hanno cambiato, comunque alla fine secondo me puoi non cambiare niente. Voglio dire che al di là delle motivazioni che hanno indotto il vecchio proprietario a cambiare statore e volano, alla fine puoi tenertelo e se sei sicuro che é dell'exc basta che lo metti sulla tacca "B" (quella a DX) . Se invece c'é qualche dubbio sullo statore, io direi di verificare i comunque anche l'anticipo con una pistola strobo.....ma qui si va sul difficile se non hai gli attrezzi e se non sai come fare.
Se invece, e ti capirei perché anche io sono così, vuoi riportare tutto allo stato originale allora ...sì devi cambiare volano e statore.

Si guarda ho già deciso...porto tutto originale, almeno cosi non mi faccio più future seghe mentali anche perché immagino che stando con un volano più pesante mi abbia cambiato anche se di poco il tipo di risposta al gas o sbaglio?

[Giox96]

Ho comprato statore e volano usati, li ho montati, la scintilla la fa, ma la moto non parte...cosa diavolo può essere?? Noto che la candela dopo che la tolgo è tutta sporca di olio. Premetto che prima che smontassi i vecchi volano/statore funzionava tutto (tranne lo statore)

[raz83]

hai un'altra candela per fare una prova? hai preso anche bobina?

[Giox96]

hai un'altra candela per fare una prova? hai preso anche bobina?

Si ho provato anche con un altra, no la bobina è quella che avevo,.
Adesso noto però, non vorrei ricordarsi male, ma la scintilla la dovrebbe scoccare anche muovendo piano la pedivella ? Perché noto che scocca solo quando do la botta fino in fondo, invece se ricordo bene dovrebbe scoccare anche durante la corsa della pedivella o sbaglio?