TEST SXF 250 2018!!

[Jas KXF]

Finalemente questo weekend ho potuto testare la nuova k arrivata nel garage giovedi sera!!
preso della foga ho girato sia sabato che domenica e ho messo insieme 3h!
Primo giorno a Cadrezzate, pista di sabbia ancora abbastanza compatta in questo periodo... sospensioni inizialmente belle legate e motore in rodaggio, quindi non mi dilungo molto, ma appena trovato un setup decente e preso la mano con la posizione di guida ho iniziato gia a curvare meglio che con la mia ex crf... e gia partiamo bene!
Secondo giorno a Ceriano laghetto, pista facile, terreno medio con un po di sassi
Passate le 2h le sospensioni hanno iniziato a lavorare come si deve, ho iniziato a capire il motore e a usarlo senza remore! e che dire.... MOTO STUPENDA!!

trovato la quadra con le sospensioni, la moto si inserisce in curva precisa e stabile, nei canali e nelle sponde resta precisa e segue esattamente la traiettoria impostata.. e se la volete cambiare basta pensarlo che la moto lo ha gia fatto!!
altra cosa che mi ha lasciato basito è che piu forte entri in curva e piu la moto tiene la traittoria... idem in accelerazione nel canale o in appoggio.. puoi dare subito gas e tenerlo al massimo per tutta la percorrenza che lei seguira con precisione assoluta la linea impostata senza la minima incertezza!
unico neo, richiede una guida piu dinamica del crf, quindi peso avanti in inserimento e subito indietro in uscita per massimizzare la trazione, altrimenti slitta di piu di honda.. ma con quella sella piatta viene tutto molto naturale

veniamo al motore, con lo scarico originale è piu utilizzabile nello stretto che nn con FMF della factory... in pratica ha il 90% dei bassi del crf e il 130% degli alti, e con i rapporti 13/51 si fanno anche le curve strette in terza senza il minimo uso della frizione
abituato al crf pensi di essere vicino al limitatore, e invece ti spara altri 2000 giri di allungo poderoso e una potenza inaspettata!
DAVVERO NOTEVOLE! ma sempre gestibile!

non vedo già l'ora del prossimo weekend per fare altra pratica e affinare ancora di piu l'assetto! Per ora mi reputo soddisfattissimo!! e poi è bellssima

[Kumark]

Hai un on board, vogliamo sentire questo gas al massimo per tutta la percorrenza
Gran bella moto da questo lato

[Jas KXF]

purtroppo no... che poi diciamolo, il mio gas al massimo sarà la meta di quello di un vero pilota
pero davvero, al crf per farle fare bene tutto il canale dovevo dosare, calibrare, lavorare di gambe ecc... con questa entri, ti siedi e apri e lei segue perfettamente dove guardi, e piu gas dai piu sta li! ti istiga a tener giu!!

[tia_722]

jas per caso tu hai avuto modo anche di provare un kxf 250 17 per fare un confrontro perchè sono molto indeciso fra ktm o kawa, ho avuto modo di provare un ktm 15 e da una parte mi piace ma dall'altra la sento goffa, un pò pesantuccia e sul kawa sono fermo al 2011 e già mi trovavo benissimo

[Jas KXF]

no mi spiace, sono fermo al 13 con kawa

[Forst33]

moooolto bella, se avesse l'affidabilità di yamaha la prenderei subitissimo!

[Aleandre65]

jas per caso tu hai avuto modo anche di provare un kxf 250 17 per fare un confrontro perchè sono molto indeciso fra ktm o kawa, ho avuto modo di provare un ktm 15 e da una parte mi piace ma dall'altra la sento goffa, un pò pesantuccia e sul kawa sono fermo al 2011 e già mi trovavo benissimo

Vengo da kxf 17 e ho appena preso questa....per me é di gran lunga superiore in tutto, telaisticamente molto piú maneggevole, sospensioni giá piú che discrete da originali (la forcella nuova del kxf lascia un po' a desiderare come scorrevolezza), freni super e non mi aspettavo questa forza del motore sotto....se hai provato un 2015 cioè la serie precedente a questa, non c'entra proprio niente con l'ultima serie.
Veramente una gran moto..

[billy21]

Azz se lo sapevo anziché girare sabato a Ceriano venivo domenica

[Jas KXF]

Azz se lo sapevo anziché girare sabato a Ceriano venivo domenica

Hahaha mi spiace! Tra l'altro ho deciso tipo sabato notte visto che non ero molto soddisfatto della giornata a cadrezza perché con le sospe non mi ero trovato subito... Ma anche a giusto titolo visto che erano nuove!!
Poi avendo il motore in rodaggio ho praticamente pascolato tt il giorno e avevo energie e voglia di girare da vendere

[Jas KXF]

Altro appunto... Esce di serie con la gomma post da 450, 110/90/19 e mi aspettavo una certa goffaggine! Invece se la tira dietro come nulla fosse
Tra l'altro monta dunlop che non è' esattamente una piuma!! Mi sa che se ci monto un midsoft da 100 vola!!!

[Erik]

su questa quoto

[WhipAndScrub]

Appena venduto il kxf 250 2017 , domenica scorsa a Mantova ho provato l'Husky 250 2016 di un amico...io non ho nulla da dire al kawa,sono felicissimo di averlo avuto,moto facile e adatta a tutti,però non posso fare a meno di dire che l'husky mi è sembrata migliore in tutto,motore pieno,leggera,tempo per abituarmi 2 curve...impressionante,non ho trovato un difetto che sia uno...vabbeh i convogliatori appena piu larghi ma guidando non ci si fa caso,l'avviamento che credevo una caz*ata dopo averlo usato una volta é amore perciò...dopo aver preso per il cu*o ktm per anni e anni (non me ne pento perché i K precedenti li considero ancora cancelli)sono pronto a prendere un duemezzino sxf import con conseguente lapidatura la prima volta che verrò visto in pista.
Jas complimenti per l'acquisto,ora che ho uno spazio vuoto in garage mi sento male speriamo venga riempito presto.

[Jas KXF]

Grazie whip! Anche io l'ho appena presa import... Rispetto alla 16 alla fine han cambiato solo le sospe e a quanto si legge in meglio, quindi se ti sei trovato con la 16 non puoi non trovarti con la 18!

[fabioxx77]

Io ho appena fatto un paio di uscite con husky 250 4t 18....prima moto non jap ero titubante...non rimpiango assolutamente kawa 450 17.....nel sabbione a chieve usciva in terza dalle curve senza fatica gran moto!!

[willys]

Jas confermo le tue impressioni, io da 1 mese ho sxf 250 factory 2017, soprattutto il fatto che devi essere piu' dinamico in curva rispetto al CRF.
Quello che mi ha impressionato di piu' è sicuramente il motore, puoi insistere con la marcia che non finisce mai, unico neo per quanto mi riguarda manca un po' ai bassi.
Sospensioni direi molto piu' confortevoli e non picchiano sulle braccia come Honda.
La prossima gomma monto la 100 !
Mandami il tuo cell se non ti scoccia per scambiarci opinioni e suggerimenti.

[jury_550]

Io ho montato per una 20ina.di ore una mode soft da 100 dietro..
Non ne vale la pena .. Per aver un filo di maneggevolezza in più si perde troppa traZione

[tia_722]

ogni volta che dico no compro kawa sono deciso arriva un ktmmista ex kawa (un impostore ) a sconvolgermi i piani!

[Jas KXF]

Jas confermo le tue impressioni, io da 1 mese ho sxf 250 factory 2017, soprattutto il fatto che devi essere piu' dinamico in curva rispetto al CRF.
Quello che mi ha impressionato di piu' è sicuramente il motore, puoi insistere con la marcia che non finisce mai, unico neo per quanto mi riguarda manca un po' ai bassi.
Sospensioni direi molto piu' confortevoli e non picchiano sulle braccia come Honda.
La prossima gomma monto la 100 !
Mandami il tuo cell se non ti scoccia per scambiarci opinioni e suggerimenti.

per l'erogazione come ho scritto sopra secondo me il "problema" sta nel silenziatore FMF della factory... ho provato piu volte quella del mio socio ed effettivamente ha un motore infinito in alto ma poco spunto a bassi giri, mentre con l'originale il motore è piu equilibrato secondo me...
ovviamente al Caresana e Dorno fa molto comodo il motore infinito, ma nelle piste piu strette un po meno! tieni presente che secondo me ha piu ripresa la mia con la gomma post da 110/90 originale che non la sua con la 100/90... almeno sul duro
ti mando mp

[Jas KXF]

Io ho montato per una 20ina.di ore una mode soft da 100 dietro..
Non ne vale la pena .. Per aver un filo di maneggevolezza in più si perde troppa traZione

jury ma tu non hai il 350??

[tia_722]

Jas confermo le tue impressioni, io da 1 mese ho sxf 250 factory 2017, soprattutto il fatto che devi essere piu' dinamico in curva rispetto al CRF.
Quello che mi ha impressionato di piu' è sicuramente il motore, puoi insistere con la marcia che non finisce mai, unico neo per quanto mi riguarda manca un po' ai bassi.
Sospensioni direi molto piu' confortevoli e non picchiano sulle braccia come Honda.
La prossima gomma monto la 100 !
Mandami il tuo cell se non ti scoccia per scambiarci opinioni e suggerimenti.

per l'erogazione come ho scritto sopra secondo me il "problema" sta nel silenziatore FMF della factory... ho provato piu volte quella del mio socio ed effettivamente ha un motore infinito in alto ma poco spunto a bassi giri, mentre con l'originale il motore è piu equilibrato secondo me...
ovviamente al Caresana e Dorno fa molto comodo il motore infinito, ma nelle piste piu strette un po meno! tieni presente che secondo me ha piu ripresa la mia con la gomma post da 110/90 originale che non la sua con la 100/90... almeno sul duro
ti mando mp

ma è ovvio che sta in quel cannone tutto aperto del fmf, si con la 2015 ho notato anche io che sotto era molto morbida ma secondo me è un vantaggio perchè in curva ti permette di gestirla meglio, percorre la curva più velocemente e senza troppo impegno per poi spalancare e finire sulla luna vedrai che se monti un silenziatore originale o akrapovic con dbkiller non avrai più quel problema