TEST SXF 250 2018!!

Tutto ciò che riguarda la vostra "lei" e non...
Unica sezione seria...

Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda willys » mer mag 30, 2018 9:53 pm

gigi rex13 ha scritto:Ciao cambiato pistone , catena distribuzione e tenditore. Quest’ ultimo era rotto. La catena distribuzione lho misurata e confrontata con la nuova e praticamente erano identiche. Per quanto riguarda il pistone sul cilindro vicino allo scarico è stampigliato un numero, (1o 2) tu devi prendere il pistone con lo stesso numero. Questo se monti originale altrimenti devi far misurare il cilindro. Motore con 50 ore


Ma il numero stampigliato lo trovo all'esterno del cilindro?
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda gigi rex13 » mer mag 30, 2018 9:55 pm

Si è vicino al collettore di scarico ....ma per vederlo o smonti il cilindro oppure usi uno specchietto tipo quello dei dentisti
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda willys » mer mag 30, 2018 10:35 pm

Ma se esterno perché devo smontare il cilindro..ma per caso è tra il telaio e il cilindro?
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda gigi rex13 » mer mag 30, 2018 10:41 pm

Lo pioi leggere solo se guardi dall alto verso il basso
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda andre268 » mar nov 06, 2018 2:42 pm

ciao riesumo il topic per una domanda
peso 96kg sxf 250 2017 secondo voi che molla dovrei prendere? ora ho la 42 e scende di 3cm a moto scarica e di 13 con sopra me,


il sag va a 3 o 3.5?
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar nov 06, 2018 3:14 pm

andre268 ha scritto:ciao riesumo il topic per una domanda
peso 96kg sxf 250 2017 secondo voi che molla dovrei prendere? ora ho la 42 e scende di 3cm a moto scarica e di 13 con sopra me,


il sag va a 3 o 3.5?


sei fuori un bel po... lo statico va a 35mm, e 105 il dinamico
per il tuo peso il manuale da la 45, quindi cambiala senza pensarci
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda long jhon » mar nov 06, 2018 4:59 pm

andre268 ha scritto:ciao riesumo il topic per una domanda
peso 96kg sxf 250 2017 secondo voi che molla dovrei prendere? ora ho la 42 e scende di 3cm a moto scarica e di 13 con sopra me,


il sag va a 3 o 3.5?


se sei 96 kg senza abbigliamento da cross ci vuole da una 50 a una 52 dipende dai parametri che vuoi tenere .... per esperienza personale considera che per "i pesanti" le misure da manuale del sag vanno prese con le molle ... appunto!
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda andre268 » mer nov 07, 2018 1:38 pm

ok grazie !
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda andre268 » mer nov 07, 2018 1:39 pm

long jhon ha scritto:
andre268 ha scritto:ciao riesumo il topic per una domanda
peso 96kg sxf 250 2017 secondo voi che molla dovrei prendere? ora ho la 42 e scende di 3cm a moto scarica e di 13 con sopra me,


il sag va a 3 o 3.5?


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long il mio passo e da cercatore di funghi,
ora ho la 42. il negozio ha in casa una 45 , se no ho trovato una 48 usata
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda santocrf » mer nov 07, 2018 4:21 pm

io ho dovuto mettere una 38 N/mm :e412: :e412: :e412: :e412:
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda long jhon » mer nov 07, 2018 6:11 pm

andre268 ha scritto:
long jhon ha scritto:
andre268 ha scritto:ciao riesumo il topic per una domanda
peso 96kg sxf 250 2017 secondo voi che molla dovrei prendere? ora ho la 42 e scende di 3cm a moto scarica e di 13 con sopra me,


il sag va a 3 o 3.5?


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Il mio di tartufi ...
Secondo me una 48 è poco però se è usata e te la fa provare puoi montarla .... ma ribadisco col tuo peso, che è simile al mio che sono 93 nudi, la vedo dura fare 3.5 e10.5
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda rikoing » sab nov 10, 2018 8:43 pm

provate a dare un occhata al sito racetech.com
c'è una sezione dove inserendo i dati da indicazioni precise sulla molla da adottare
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda willys » dom nov 11, 2018 10:23 am

Per Info....cambiato pistone, catena dist.,candela,guarnizioni, ore 60.
Praticamente il pistone smontato a vista è nuovo, ma provata ieri a Crotta mi sono reso subito conto che ora il motore spinge moooolto di più!!!
Il meccanico stupito di quanto il motore all’interno sia pulito mi ha chiesto che olio uso ....Motorex , lui Motul !!!
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda Jas KXF » dom nov 11, 2018 11:10 am

willys ha scritto:Per Info....cambiato pistone, catena dist.,candela,guarnizioni, ore 60.
Praticamente il pistone smontato a vista è nuovo, ma provata ieri a Crotta mi sono reso subito conto che ora il motore spinge moooolto di più!!!
Il meccanico stupito di quanto il motore all’interno sia pulito mi ha chiesto che olio uso ....Motorex , lui Motul !!!

:e00e:
Eh si la differenza si sente, il motore fresco ha più brio... però invecchia molto bene il pistone originale del k..
Coshai montato?
Quindi ti sei trovato bene col Motorex?
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Messaggio da leggereda Aleandre65 » dom nov 11, 2018 5:55 pm

Io mi trovo benissimo col Bel Ray....ho rifatto il pistome a 58h secondo voi un amatore molto rispettoso del motore come me a quanto puó arrivare prima di rifare la biella?
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda Teot » dom nov 11, 2018 7:37 pm

Io farei almeno 150 ore se non hai segnali o problemi prima
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda Jas KXF » dom nov 11, 2018 9:59 pm

Io farei 3 pistoni da 50/60h o due da 75/80 prima di far la biella
Da manuale di manutenzione la danno a 100h, quindi penso che per un amatore 150 siano tranquillamente fattibili...
Quella del crf mi era durata 140h ed è teoricamente meno resistente di quella su bronzina del k...
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda willys » dom nov 11, 2018 11:54 pm

Jas KXF ha scritto:
willys ha scritto:Per Info....cambiato pistone, catena dist.,candela,guarnizioni, ore 60.
Praticamente il pistone smontato a vista è nuovo, ma provata ieri a Crotta mi sono reso subito conto che ora il motore spinge moooolto di più!!!
Il meccanico stupito di quanto il motore all’interno sia pulito mi ha chiesto che olio uso ....Motorex , lui Motul !!!

:e00e:
Eh si la differenza si sente, il motore fresco ha più brio... però invecchia molto bene il pistone originale del k..
Coshai montato?
Quindi ti sei trovato bene col Motorex?


Sono veramente stupito della differenza che ho sentito.....
Pistone originale il numero 2
Sono anni che uso Motorex anche su tutte le Honda avute, mai un problema di lubrificazione.
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda matteo_mx8395 » lun nov 12, 2018 10:08 pm

willys ha scritto:
Jas KXF ha scritto:
willys ha scritto:Per Info....cambiato pistone, catena dist.,candela,guarnizioni, ore 60.
Praticamente il pistone smontato a vista è nuovo, ma provata ieri a Crotta mi sono reso subito conto che ora il motore spinge moooolto di più!!!
Il meccanico stupito di quanto il motore all’interno sia pulito mi ha chiesto che olio uso ....Motorex , lui Motul !!!

:e00e:
Eh si la differenza si sente, il motore fresco ha più brio... però invecchia molto bene il pistone originale del k..
Coshai montato?
Quindi ti sei trovato bene col Motorex?


Sono veramente stupito della differenza che ho sentito.....
Pistone originale il numero 2
Sono anni che uso Motorex anche su tutte le Honda avute, mai un problema di lubrificazione.


Che differenza di misura c’è tra il pistone numero 1 e 2 ? Al cilindro non hai fatto nulla ?
Grazie !!
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Re: TEST SXF 250 2018!!

Messaggio da leggereda willys » mar nov 13, 2018 2:17 pm

Il numero 1 è quello montato di serie il numero 2 penso sia leggermente maggiorato.....il cilindro praticamente è nuovo come anche il pistone,magari bastava cambiare le fasce ma non ne’ vale la pena .
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