Consiglio espansione sx 125 '16 '18

[maurix82]

Ciao ragazzi,qualcuno nel forum ha avuto modo di testare le varie espansioni per ktm sx? Sento pareri molto discordanti:
- scalvini poca resa tanta spesa (almeno dai grafici)
- jolly moto come consigliata da ste penso sia un buon prodotto ma non ho margini di paragone se non che costa 500 eurozzi e direi che non rientra nel mio budget
- Fmf fatty factory in pista un' amico ce l' ha sul 2017 e mi dice di lasciar perdere che è mehlio Hgs (però lui ha centralina 10 mappe che influiscono sui feedback)
- hgs se non fosse che vedendo la prova banco non mi sembra ci sia tutto questo guadagno
-Pc non saprei non ne conosco le doti x la mia moto

Sto cercando qualcosa che mi dia schiena e che tenga un pò piu la marcia,non dico che l' originale non vada bene cerco semplicemente qualcosa di + agli alti senza compromettere troppo sotto.. Che mi consigliate?

Dimenticavo,monto da poco terminale scalvini e più corto di 5 cm rispetto a stock,va leggermente meglio sotto regolando anche la valvola di scarico..

[USPP77787]

Sul ktm abbiamo provato sia fmf che pc, hgs e doma....
Col motore stock chi ti da piu schiena sono fmf fatty e doma, pc, hgs e fmf sst sono progettate per dare più alti e togliere un filo sotto.
La migliore configurazione su ktm 125 per noi era pc accoppiata a silenziatore bud in carbonio, spingeva fortissimo senza perdere troppo sotto

[berlusk]

ce l ho sul k la pc completa,motore "vecchio"ma non mi sembra una gran espansione con il motore stock,gira,fà rumore,ma non fà strada,motore in ordine con pistone fresco,con la doma sembra più piena

[maurix82]

mi sa che proverò la fmf fatty,purtroppo ho già acquistato lo scalvini terminale piu corto di quello stock di 5 cm.. sai mica quanto misura il bud?

[berlusk]

mi sa che proverò la fmf fatty,purtroppo ho già acquistato lo scalvini terminale piu corto di quello stock di 5 cm.. sai mica quanto misura il bud?

và che i bud sono hgs

[maurix82]

molto bene berlusk

[maurix82]

ragazzi aggiorno,ho preso la fatty factory alla fine,dite che vado bene di carburazione posso attenermi al manuale + qualche punto di max?
Mikuni 38
- min 45
- Max 490 (getto da manuale x queste temp)
- spillo stock 3 tacca
- vite aria 1,5 giri

A orecchio sembra girare bene,ma visti i miei passati danni x carburazione errata/magra volevo indicativamente orientarmi.
Ps: ho un terminale scalvini e stop.. Thankss

[Erik]

fa freddo

sicuro non chiami uno spillo con mezza tacca in più?

[maurix82]

fa freddo

sicuro non chiami uno spillo con mezza tacca in più?

no,però ho visto ora che da temp -6 a 5 gradi cambia il tipo di spillo in dotazione che a rigor di logica è + grasso di mezza clip

[Erik]

Appunto



Mettilo

[Drt_9741]

Scusate se mi intrometto, ma ci sono anche altre marmitte per ktm sx 125 o sono solo queste? Se ce ne sono altre potete dirmi quali sono? Grazie mille

[berlusk]

ce n è una marea,doma,pro circuit,scalvini,drp,messico,dep,jolly moto etc,c è l imbarazzo della scelta in base al portafoglio

[maurix82]

Aggiorno il topic avendo fatto delle prove con configurazioni di spillo diverse.. Scarico Fmf fatty e terminale originale questa volta.In attesa di aspettare i getti 43-74 e 44-74 attualmente ho in dotazione quelli Config USA,cioè 42-75 / 43-75.. temp oggi 10 gradi circa
Con il 43-75,(manuale euro 43-74),getto 500 e min 45 stranamente è grassa nel mezzo parzializzando il gas sembra proprio che borbotti e in effetti anche da calda fuma leggermente a metà,poi si libera sul max.
Allora rimesso il 42-75 e non c'è niente da fare,la moto tuona ad ogni apertura,sembra addirittura fin troppo nervosa eppure nonostante sia il getto mikuni quasi + magro di tutti sembra andare un gran bene.candela iridium appena montata con l'altra candela di max era perfetta,forse troppo marroncino chiaro col 490..
la domanda è: Possibile che con un' espansione aftermarket al posto di ingrassare abbia dovuto smagrire?! In realtà ho lasciato semplicemente lo spillo che avevo già in dotazione.. ordinando dunque il 43 74 e il 44 74 corro il rischio che non mi servano considerando che con il 43-75 sento la moto che borbotta?! scusate ma sono un po confuso.. Non che la moto non vada bene,anzi.. con lo scarico ha preso + coppia e medi ,sotto è rimasta praticamente invariata!forse mura un pochetto sopra,ma ha tanto ha 6 marce

[maurix82]

Riprendo il topic x un aggiornamento visto che sono riuscito a scaricare il manuale del tc 125 2018,praticamente stessa moto,e con grande stupore mi accorgo che le carburazioni sono giuste come quelle che avevo postato all inizio mod usa!!hanno effettivamente cambiato setting dato probabilmente da unita cdi diversa e che so qualche altro lavoro.. allego il setting 2018 nel caso servisse a qualcuno,addirittura un 35 di minimo!! e io che montavo un 42.5 .. Farò delle prove perchè ricordo che con il 40 bucava.. Capisco perchè con il 42-75 tuona.!! semplicemente perchè è quello giusto.

[Cass9427]

Qualche aggiornamento sulla fmf

[maurix82]

ciao Cas..
Ho un'FMF factory + powercore,ma ho anche aggiunto la cupola extreme della powerparts e un vforce 4r.. Ora come ora è una bomba,erogazione spalmata un pò dappertutto e perde poco sugli alti e tiene + la marcia. Anche la sola espansione e terminale ricordo che mi ha lasciato con una buona impressione. ma attualmente ho fatto troppe modifiche per dare un parere oggettivo. Ho sentito tanto parlar bene della doma ktm,che probabilmente sarà la mia prossima marmitta abbinata o al sile originale o sempre l' fmf.. se vuoi ti giro qualche video x sentire come canta e come gira

[Cass9427]

dai video non riesco a capire..mi interessa di più il parere personale grazie mille cmq