250 2T vs 250 4T

[fosco65]

quindi uno che in teoria sa usare ben un 250 2t sarebbe un ricchione...interessante e io che ho sempre pensato che in fondo in fondo il 4t (che uso) fosse una moto per stranosessuali!
va finire che se arrivo in pista mi trovo davanti degli immensi trenini di gente che si inchiappetta...come cambiano i tempi!

[Cruscone]

io da possessore di un yz 250 sabato scorso ho provato un crf 450 2018 nuovo di pacca e devo dire che il 4t è veramente una merda pesantissimo,ti stanca il doppio il motore va meno del mio 250 (e l ho trovato pure più difficile da usare) e giravo 5 secondi piu alto che con la mia
chemmerda di moto e i 4t in generale son proprio moto da ricchioni

Il peso è l'unico pregio che ho trovato nel 250 2t e sinceramente mi ha stancato meno fisicamente del 450 ma più come fiato....ma di motore ciao proprio....

Tu sei il secondo che conosco che fa più fatica coi 4 che coi 2...sei tu la mosca bianca senza offesa....

[billy21]

io da possessore di un yz 250 sabato scorso ho provato un crf 450 2018 nuovo di pacca e devo dire che il 4t è veramente una merda pesantissimo,ti stanca il doppio il motore va meno del mio 250 (e l ho trovato pure più difficile da usare) e giravo 5 secondi piu alto che con la mia
chemmerda di moto e i 4t in generale son proprio moto da ricchioni

Il peso è l'unico pregio che ho trovato nel 250 2t e sinceramente mi ha stancato meno fisicamente del 450 ma più come fiato....ma di motore ciao proprio....

Tu sei il secondo che conosco che fa più fatica coi 4 che coi 2...sei tu la mosca bianca senza offesa....

più che riuscire ad andar più forte col 4t che col 2t.......cosa che sicuramente in una giornata in pista ti abitui e lo risolvi......proprio mi infastidisce proprio guidarli!!!
mi sembra come andare a fare una corsetta con uno zaino da 10 kg in spalla
fino a quando avevo il 125 i 450 mi son sempre piaciuti.....ora scendere dal 250 2t e provare un 450 giuro non ce stato nemmeno un motivo a favore del 450

[lezgatto]

......se guidare ora un 450 ti sembra di andare con zaino da 10 kg e ti fà skifo,....
con il 125 i kili sarebbero 20....eppure dici che tale differenza un tempo ti garbava.

tali analisisoggettive le faccio pure io ...ma dopo una cena di crescentine abbondantemente annaffiate da grasparossa

[Cruscone]

io da possessore di un yz 250 sabato scorso ho provato un crf 450 2018 nuovo di pacca e devo dire che il 4t è veramente una merda pesantissimo,ti stanca il doppio il motore va meno del mio 250 (e l ho trovato pure più difficile da usare) e giravo 5 secondi piu alto che con la mia
chemmerda di moto e i 4t in generale son proprio moto da ricchioni

Il peso è l'unico pregio che ho trovato nel 250 2t e sinceramente mi ha stancato meno fisicamente del 450 ma più come fiato....ma di motore ciao proprio....

Tu sei il secondo che conosco che fa più fatica coi 4 che coi 2...sei tu la mosca bianca senza offesa....

più che riuscire ad andar più forte col 4t che col 2t.......cosa che sicuramente in una giornata in pista ti abitui e lo risolvi......proprio mi infastidisce proprio guidarli!!!
mi sembra come andare a fare una corsetta con uno zaino da 10 kg in spalla
fino a quando avevo il 125 i 450 mi son sempre piaciuti.....ora scendere dal 250 2t e provare un 450 giuro non ce stato nemmeno un motivo a favore del 450

Il peso credo sia la cosa più impressionante del 250 anche rispetto al 125 dove c'è una potenza decisamente minore e ci fai caso anche nella guida dove col 250 faccio cose che col 450 mi risultano più difficili...
Poi però il 450 ti aiuta negli errori, nelle buche, nella trazione e nella potenza perché in piste medie girando con una marcia sola fai tutto e fai metri senza far casino...ieri mi sono attaccato ad un paio di piloti e nella foga ho fatto un paio di errori dove ero fermo e sono sicuro che col 450 non avrei perso così tanto...
Ripeto io conosco te e un altro che andate così bene col 2t rispetto al 4 ma siete l'eccezione alla regola...

[Jas KXF]

quindi uno che in teoria sa usare ben un 250 2t sarebbe un ricchione...interessante e io che ho sempre pensato che in fondo in fondo il 4t (che uso) fosse una moto per stranosessuali!
va finire che se arrivo in pista mi trovo davanti degli immensi trenini di gente che si inchiappetta...come cambiano i tempi!

Non mi azzarderei mai a dire una cosa del genere!! Dico solo che se giri 5sec più veloce col 250 2t probabilmente il 450 non l'hai usato proprio correttamente... ed è inutile dar dei froci ai 4tempisti se poi non la sai usare.. E l'ho messa giù con una battuta!! Madonna come siete permalosi

[fosco65]

zio porcello non si notava che scherzavo?
comunque per un amatore scendere da una moto e salire su un'altra per qualche tornata ,non può essere indicativo con quale moto si va meglio...io uno un 4t ma continuo a preferire il 2t...penso che il 4t è molto più facile ,nelle piste normali non piste veloci,con il 450 usi una marcia,con il 250 2t sicuramente la guida è più dinamica e impegnativa per l'erogazione.

[maxmierlo]

E' il turno del Regno Unito !!!!

http://gatedrop.com/mx-nationals-250-tw ... -mx2-2018/

[oesse]

UaU

[Jas KXF]

è un esempio un po a se, ma anche alla redbullritmodritto han fatto la 250 mista, e non è che il 2t abbia fatto scalpore.. al di la di mac che faceva morire dal ridere
ma è stato cmq molto bello vedere motori misti!

[Fortza Paris]

250 2t Vs 2504t in MX2 anche in Italia http://www.federmoto.it/wp-content/uploads/sites/2/2017/11/Annesso-Motocross-2018.pdf

[maxmierlo]

Ma non vi sembra una barzelletta??? Siete rimasti un po’ scioccati !!! Allora noi liguri non eravamo così stolti, da anticipare di un anno questo regolamento !!!!

[BOB]

Quindi col 250 2t posso scegliere la classe che preferisco...Per me è una cazzata.
Com'è una cazzata la manche da 15+2minuti all'italiano veteran ( per i super no è corretto), farei 20+2 come i 125.
Ma fanno bene a provare cose nuove, l'importante è che poi escano delle belle manifestazioni, ben organizzate e che tutti si divertano.
Poi possono fare quel che gli pare ( per me)

[Lo-KYB]

Ma non vi sembra una barzelletta??? Siete rimasti un po’ scioccati !!! Allora noi liguri non eravamo così stolti, da anticipare di un anno questo regolamento !!!!

facciamo finta di non capire? ho detto dall'inizio che essere l'unica anima fuori dal coro non mi sembrava logico e tanto meno corretto, ora che la federazione lo ha introdotto nel regolamento nazionale non ci vedo nessun problema, i CORE dovranno uniformarsi a questo regolamento, ma adesso e non l'anno scorso.

il ranking mi sembra un casino, la formula porta a punteggi alti invece che bassi, se l'obbiettivo era quello di avere il punteggio valorizzato al ribasso visto che gli elite dovrebbero avere da 1 a 60, credo ci sia un errore, anche per quanto riguarda il numero chiuso di elite a 60 piloti non capisco come faranno a decidere se si trovano 2 piloti a pari ranking.

[Jas KXF]

per info ieri alle premiazioni di fine stagione ASI hanno comunicato che anche loro si adegueranno dal 2018, quindi ammessi i 250 2t nel regionale mx2

[oesse]

il 2t è tornato

[ste144]

io l'unica cosa che non trovo giusto è che possima sceliere tra mx2 e mx1 e mo che categoria faccio l'anno prossimo

[Jas KXF]

io l'unica cosa che non trovo giusto è che possima sceliere tra mx2 e mx1 e mo che categoria faccio l'anno prossimo

ma di che ti lamenti ste, ora puoi partecipare a duemila campionati! regionale mx1 e 2, interregionale, trofeo 2t e trofeo asi.. meglio di cosi

[Erik]

la moto del secolo!!

mo me ne compro una

fanculo

[Jas KXF]

la moto del secolo!!

mo me ne compro una

fanculo

io sapessi guidare decentemente la prenderei!! ma sono una ciabatta quindi meglio che rimango sul 4t, cosi limito i danni
magari in un futuro, quando saro in grado io e saranno a iniezione