KTM sx 250 2t 2018 impressioni

[matteo_mx8395]

Ciao a tutti, ieri ho provato la nuova sx 250 2t 2018 e riporto qui le mie impressioni per chi fosse interessato o solamente curioso di sapere com'è!!
La moto intanto per gusto personale é bellissima, soliti dettagli ktm molto rifiniti.
La pista in cui l'ho usata era Cremona.
La moto é molto leggera, curva nello stretto che é un piacere e comunque molto stabile sul veloce. La forcella scorre molto bene, lo si sente anche ad affondarla da fermo. Ho girato come consiglia il manuale, quindi pressione a 10.3 e click standard. Mono anche lui standard ed andava bene, ho regolato verso fine giornata soltanto con un quarto di giro in soft le alte velocità.
Veniamo al motore. Impressionanti le quasi nulle vibrazioni, anche a sgasare da fermo si sente po che niente, uno spettacolo.
Ho messo subito la molla rossa ( quella più incazzata ) ed ha una erogazione comunque molto molto soft, ci si può permettere di aprire con un po più di serenità rispetto ai 250 più vecchi, dopo comunque una volta in coppia ha un ottimo tiro. Mi aspettavo di trovare un po più lunga la seconda marcia, ma forse si deve ancora sladinare il tutto.
Anche io ho trovato un po grassa la carburazione nei medi, a gas puntato sborbotta un po. Prossimamente proverò a regolare lo spillo.
Conclusione, ottima moto, bella, leggera e agile e gran motore molto gestibile.

Ps. Ha un sound della madonna

[ste144]

Seconda uscita oggi..1 sul duro e una sulla sabbia..mi trovo da dio..come un 4t ma senza freno motore..il problema ai medi l'ho risolto mettendo lo spillo sulla seconda tacca

[billy21]

Ciao a tutti, ieri ho provato la nuova sx 250 2t 2018 e riporto qui le mie impressioni per chi fosse interessato o solamente curioso di sapere com'è!!
La moto intanto per gusto personale é bellissima, soliti dettagli ktm molto rifiniti.
La pista in cui l'ho usata era Cremona.
La moto é molto leggera, curva nello stretto che é un piacere e comunque molto stabile sul veloce. La forcella scorre molto bene, lo si sente anche ad affondarla da fermo. Ho girato come consiglia il manuale, quindi pressione a 10.3 e click standard. Mono anche lui standard ed andava bene, ho regolato verso fine giornata soltanto con un quarto di giro in soft le alte velocità.
Veniamo al motore. Impressionanti le quasi nulle vibrazioni, anche a sgasare da fermo si sente po che niente, uno spettacolo.
Ho messo subito la molla rossa ( quella più incazzata ) ed ha una erogazione comunque molto molto soft, ci si può permettere di aprire con un po più di serenità rispetto ai 250 più vecchi, dopo comunque una volta in coppia ha un ottimo tiro. Mi aspettavo di trovare un po più lunga la seconda marcia, ma forse si deve ancora sladinare il tutto.
Anche io ho trovato un po grassa la carburazione nei medi, a gas puntato sborbotta un po. Prossimamente proverò a regolare lo spillo.
Conclusione, ottima moto, bella, leggera e agile e gran motore molto gestibile.

Ps. Ha un sound della madonna

boh io ho provato il 2017 ma scendendo dall yz 250 mi è sembrato di fare un giro su un SWM

[xfilerc]

Bene, bene!
Allora 'sta motoretta va benissimo!!!
Ma Matteo... la molla rossa l'hai messa tu? Cioè... con quale esce originale?

Billy.... Vorresti dire che l'Yz è così tanto più agile??? Davvero????

[matteo_mx8395]

Bene, bene!
Allora 'sta motoretta va benissimo!!!
Ma Matteo... la molla rossa l'hai messa tu? Cioè... con quale esce originale?

Si si la molla rossa l'ho montata io, esce dalla casa con quella standard, che é la gialla. Poi nel kit c'è anche quella verde che é quella che rende l'erogazione più dolce.

[ste144]

Ciao a tutti, ieri ho provato la nuova sx 250 2t 2018 e riporto qui le mie impressioni per chi fosse interessato o solamente curioso di sapere com'è!!
La moto intanto per gusto personale é bellissima, soliti dettagli ktm molto rifiniti.
La pista in cui l'ho usata era Cremona.
La moto é molto leggera, curva nello stretto che é un piacere e comunque molto stabile sul veloce. La forcella scorre molto bene, lo si sente anche ad affondarla da fermo. Ho girato come consiglia il manuale, quindi pressione a 10.3 e click standard. Mono anche lui standard ed andava bene, ho regolato verso fine giornata soltanto con un quarto di giro in soft le alte velocità.
Veniamo al motore. Impressionanti le quasi nulle vibrazioni, anche a sgasare da fermo si sente po che niente, uno spettacolo.
Ho messo subito la molla rossa ( quella più incazzata ) ed ha una erogazione comunque molto molto soft, ci si può permettere di aprire con un po più di serenità rispetto ai 250 più vecchi, dopo comunque una volta in coppia ha un ottimo tiro. Mi aspettavo di trovare un po più lunga la seconda marcia, ma forse si deve ancora sladinare il tutto.
Anche io ho trovato un po grassa la carburazione nei medi, a gas puntato sborbotta un po. Prossimamente proverò a regolare lo spillo.
Conclusione, ottima moto, bella, leggera e agile e gran motore molto gestibile.

Ps. Ha un sound della madonna

boh io ho provato il 2017 ma scendendo dall yz 250 mi è sembrato di fare un giro su un SWM

Sai cosa billy..è molto lineare non ti da la botra ignorante che ti sembra di prendere il volo..è molto sfruttabile..poi non so bene com'è l' yz dovrei provarla non so se accorciarla un filo di rapporti per girare tutto 3 e 4 senza dover mettere la 2 nei tornantini troppo stretti

[kimi416]

dovete capire che per billy se non è un yz e se non è la sua, sarà sempre un cancello

[xfilerc]

Ah beh..... allora, se è così, Billy "non farebbe testo".....

Certo, ero curioso di sapere in che senso gli è sembrato di salire su un SWM?
A livello di telaio (facilità di guida) o di motore (potenza e sfruttabilità). O... magari.... ENTRAMBI???

[jury_550]

calcolando che ora SWM è in testa al mondiale motard non è poi cosi una critica fare il paragone

[michael 471]

IO sono stato letteralmente umiliato a chieve da uno con un SWM

[billy21]

ma più che "o son solo yz ..anzi solo la mia" diciamo che provare moto (qualsiasi) di gente che è capace a tener la moto a puntino è forse come vincere al superenalotto!
tant è che lrisalito dopo un giro sulla mia mi è sembrato si salir su una moto super ufficiale ....ho provato quello che ogni pilota della domenica pensa di provare quando un spererà un giorno di provare una moto da mondiale vera! dal motore alle sopsensioni!
tornando al K chiaro che non essendo mio l ho provato così ...tutto originale nemmeno toccato con l cacciavite..solo benza e filtro ha fatto il proprietario!
comunque il motore devi dagli marcia e non allunga una sega e fa un rumore meccanico tipico dei Kappa che sembra di stia svitando qualcosa....poi col contralbero in rilascio fa degli scoppi tipo motozappa....era effettivamente grasso di passaggio e quindi lento a prender giri per poi finire subito..
il telaio non è male ma gli ingombri i sentono eccome ( l yz sembra un 85 in sella)
le sopensioni niente di che.... ma il triangolo sella.pedane e manubrio non mi è mai piaciuto.....non mi sento nella posizione giusta!

poi ohh potendoci lavorare su si puù far andar bene tutto.....

[ste144]

ma più che "o son solo yz ..anzi solo la mia" diciamo che provare moto (qualsiasi) di gente che è capace a tener la moto a puntino è forse come vincere al superenalotto!
tant è che lrisalito dopo un giro sulla mia mi è sembrato si salir su una moto super ufficiale ....ho provato quello che ogni pilota della domenica pensa di provare quando un spererà un giorno di provare una moto da mondiale vera! dal motore alle sopsensioni!
tornando al K chiaro che non essendo mio l ho provato così ...tutto originale nemmeno toccato con l cacciavite..solo benza e filtro ha fatto il proprietario!
comunque il motore devi dagli marcia e non allunga una sega e fa un rumore meccanico tipico dei Kappa che sembra di stia svitando qualcosa....poi col contralbero in rilascio fa degli scoppi tipo motozappa....era effettivamente grasso di passaggio e quindi lento a prender giri per poi finire subito..
il telaio non è male ma gli ingombri i sentono eccome ( l yz sembra un 85 in sella)
le sopensioni niente di che.... ma il triangolo sella.pedane e manubrio non mi è mai piaciuto.....non mi sento nella posizione giusta!

poi ohh potendoci lavorare su si puù far andar bene tutto.....

Appena co becchiamo in pista ti faccio provare la mia che il cacciavite lo uso

[matteo_mx8395]

ma più che "o son solo yz ..anzi solo la mia" diciamo che provare moto (qualsiasi) di gente che è capace a tener la moto a puntino è forse come vincere al superenalotto!
tant è che lrisalito dopo un giro sulla mia mi è sembrato si salir su una moto super ufficiale ....ho provato quello che ogni pilota della domenica pensa di provare quando un spererà un giorno di provare una moto da mondiale vera! dal motore alle sopsensioni!
tornando al K chiaro che non essendo mio l ho provato così ...tutto originale nemmeno toccato con l cacciavite..solo benza e filtro ha fatto il proprietario!
comunque il motore devi dagli marcia e non allunga una sega e fa un rumore meccanico tipico dei Kappa che sembra di stia svitando qualcosa....poi col contralbero in rilascio fa degli scoppi tipo motozappa....era effettivamente grasso di passaggio e quindi lento a prender giri per poi finire subito..
il telaio non è male ma gli ingombri i sentono eccome ( l yz sembra un 85 in sella)
le sopensioni niente di che.... ma il triangolo sella.pedane e manubrio non mi è mai piaciuto.....non mi sento nella posizione giusta!

poi ohh potendoci lavorare su si puù far andar bene tutto.....

Che strana impressione che ti ha dato, forse perchè era proprio troppo stock ahahah.
Non so dirti però com'è a confronto con un YZ 2t perchè non ne ho mai provata una..però se dici così adesso sono curioso !!!

[billy21]

ma più che "o son solo yz ..anzi solo la mia" diciamo che provare moto (qualsiasi) di gente che è capace a tener la moto a puntino è forse come vincere al superenalotto!
tant è che lrisalito dopo un giro sulla mia mi è sembrato si salir su una moto super ufficiale ....ho provato quello che ogni pilota della domenica pensa di provare quando un spererà un giorno di provare una moto da mondiale vera! dal motore alle sopsensioni!
tornando al K chiaro che non essendo mio l ho provato così ...tutto originale nemmeno toccato con l cacciavite..solo benza e filtro ha fatto il proprietario!
comunque il motore devi dagli marcia e non allunga una sega e fa un rumore meccanico tipico dei Kappa che sembra di stia svitando qualcosa....poi col contralbero in rilascio fa degli scoppi tipo motozappa....era effettivamente grasso di passaggio e quindi lento a prender giri per poi finire subito..
il telaio non è male ma gli ingombri i sentono eccome ( l yz sembra un 85 in sella)
le sopensioni niente di che.... ma il triangolo sella.pedane e manubrio non mi è mai piaciuto.....non mi sento nella posizione giusta!

poi ohh potendoci lavorare su si puù far andar bene tutto.....

Che strana impressione che ti ha dato, forse perchè era proprio troppo stock ahahah.
Non so dirti però com'è a confronto con un YZ 2t perchè non ne ho mai provata una..però se dici così adesso sono curioso !!!

E se la provi ....capisci tante cose....

[xfilerc]

Azz, Billy...!!!!

Da come descrivi tu la cosa... sembra che, DAVVERO, la Yamaha sia di un altro pianeta!!!!

Cioè... Motore non ci sarebbe paragone e telaio.... ANCHE!
Addirittura la Yamaha darebbe l'impressione d'essere una moto "UFFICIALE" rispetto alla kappa!

Non ho capito solo una cosa, però: le cose stanno così perché la Yamaha, già come esce di fabbrica è proprio SUPERIORE in tutto e per tutto oppure... è LA TUA Yamaha che è così ben sistemata da esser divenuta così tanto superiore!

[maxktm-usa]

Son sempre i soliti discorsi, detti e ridetti, il paragone si dovrebbe fare su 2 moto uscite dal negozio e di serie, senza che uno ci metta mano.... Ovvio che se uno scende dalla Sua moto, personalizzata a dovere, motore e sospensioni come piacciono a lui, e sale su un altra come esce di fabbrica, difficilmente si troverà a meno che non abbia un ferro. Yamaha penso sia un ottima moto, ma non penso che l'altra sia da meno .

[rosgom]

calcolando che ora SWM è in testa al mondiale motard non è poi cosi una critica fare il paragone

Beh c'è stata pure l'Aprilia 1° al mondiale motard eppure la sua 450 bicilindrica a livello cross è stato il peggior progetto della storia spero tanto per l'SWM che sia meglio!

[billy21]

Azz, Billy...!!!!

Da come descrivi tu la cosa... sembra che, DAVVERO, la Yamaha sia di un altro pianeta!!!!

Cioè... Motore non ci sarebbe paragone e telaio.... ANCHE!
Addirittura la Yamaha darebbe l'impressione d'essere una moto "UFFICIALE" rispetto alla kappa!

Non ho capito solo una cosa, però: le cose stanno così perché la Yamaha, già come esce di fabbrica è proprio SUPERIORE in tutto e per tutto oppure... è LA TUA Yamaha che è così ben sistemata da esser divenuta così tanto superiore!

La seconda... Dal motore alle sospensioni...
Peró l Yz ricordo che qauando la provai tutta originale mi piacue subito tantissimo!
E penso che quando si prova una moto per scattarti la scintilla deve esserci qualcosa che ti colpisca in meglio ....sul kappa nulla mi è piaciuto...forse la frizione idraulica

[xfilerc]

Azz, Billy...!!!!

Da come descrivi tu la cosa... sembra che, DAVVERO, la Yamaha sia di un altro pianeta!!!!

Cioè... Motore non ci sarebbe paragone e telaio.... ANCHE!
Addirittura la Yamaha darebbe l'impressione d'essere una moto "UFFICIALE" rispetto alla kappa!

Non ho capito solo una cosa, però: le cose stanno così perché la Yamaha, già come esce di fabbrica è proprio SUPERIORE in tutto e per tutto oppure... è LA TUA Yamaha che è così ben sistemata da esser divenuta così tanto superiore!

La seconda... Dal motore alle sospensioni...
Peró ricordo che qauando la provai tutta originale mi piacue subito tantissimo!
E penso che quando si prova una moto per scattarti la scintilla deve esserci qualcosa che ti colpisca in meglio ....sul kappa nulla mi è piaciuto...forse la frizione idraulica

Esperienza PESSIMA, allora, 'sta prova del Kappa!

[ste144]

http://www.scalviniracing.it/media/pdf/ktm.250_2017.JPG
al banco scalvini di serie da 47 cv di picco massimo..in effetti io non ho sentito una grossa differenza dal 250 4t come potenza..il bello di questo 2t è che è bello lineare