Sospensioni yamaha yz 125 1999

[criick]

Ciao, tempo fa ho acquistato un yz 125 del 1999 usato, dopo averla usata un pò da inesperto, mi rendo conto che le sospensioni vanno per conto loro, allora mi informo su internet per cercare il manuale yz 125 del 1999 ma trovo solo quello del 2000, metto le regolazioni come dice il manuale e vedo che il tutto inizia già a funzionare meglio, solo che vorrei sapere se tra 1999 e 2000 hanno cambiato le sospensioni o sono sempre le stesse.

Poi ho notato che le forcelle sono sfilate di 1,5 cm dalla piastra, è così di serie o sono state sfilate successivamente dal precedente proprietario?

PS: il manuale del 1999 sul sito yamaha non lo hanno, mi hanno detto di andare da un concessionario e ordinarlo da li (solo che mi sa che tocca pagarlo, invece i pdf degli anni successivi sul sito sono gratis...)

[tia_722]

a memoria 99 e 00 sono identiche sopratutto le forche saranno uguali, ad ogni modo olio nelle forche c'è nè? non perdono? per quanto riguarda esser sfilate 1.5 li sta a te in base alle condizione ed alla tipologia del terreno puoi sfilarle o infilarle

[criick]

si si olio c'è, giro sul duro, quanto mi consigli di tenerle sfilate? quali sono i vantaggi di avere una forcella sfilata e non?

[tia_722]

già 1.5 se giri sul duro dovrebbe andare bene hai un maggior controllo dell'anteriore mentre se le sfili ti diventa la moto più stabile sulle alte velocità ma meno agile nelle curve oltre al fatto che questa impostazione si usa per il fango o per la sabbia per evitare che l'anteriore si infossi

[criick]

quindi le forcelle pari alla piastra si usano su fango/sabbia?

[tia_722]

quindi le forcelle pari alla piastra si usano su fango/sabbia?

si servono a far galleggiare la moto ed evitare infossamenti

[Charlie Mix]

Dipende dalle moto, ma su quei modelli i foderi sbucano di serie dalle piastre.
La regolazione serve per adeguare il galleggiamento della moto.
Se cambi l'affondamento del mono devi modificare anche la posizione dei foderi nelle piastre per tenere la moto bilanciata.
Tieni anche presente che piu' allunghi (sfili) la forcella e piu' fai fatica a girare sullo stretto, ma guadagni in stabilita' (meno sbacchettamento).
La forcella '99 sembra uguale alla 2000, ma dentro cambiano alcuni dettagli tra cui la composizione delle lamelle, quindi la taratura idraulica.

[manus]

Vista l'età ti consiglio di fare una bella revisione. Torneranno in ordine!

[criick]

le forcelle le avevo fatte revisionare perché un paraolio perdeva, così ci ho fatto dare una guardata, il mono invece l'ho solo ricaricato con l'azoto e non so se sia mai stato revisionato in vita sua.

Charlie le forcelle le ho messe come dice il manuale del yz 125 del 2000, dato che hai detto che sono diverse, dici che abbia fatto un marone??

[McRossX]

Lo sfilare le forcelle è una cosa soggettiva...
non è che sbagli a farlo..devi sentirle tu.

Per quanto riguarda la manutenzione, sono convinto che il mono necessiti di cure...
Non basta cambiare l'azoto!

[manus]

Io sulle forc della mia 2001 non sento più gli scatti delle regolazione superiori, ovvero le viti per regolare l'estensione delle forcelle. Cosa può essere? Devo per forza aprire?

[tia_722]

Io sulle forc della mia 2001 non sento più gli scatti delle regolazione superiori, ovvero le viti per regolare l'estensione delle forcelle. Cosa può essere? Devo per forza aprire?

può essere che si sia sminchiato il tappo, comunque si metti la forca in morsa e senza svuotala dall'olio rimuovi il tappo e smontalo pezzo per pezzo per vedere se le sedi e le biglie che permettono lo scatto siano tutte a posto, nulla di complesso

[Charlie Mix]

le forcelle le avevo fatte revisionare perché un paraolio perdeva, così ci ho fatto dare una guardata, il mono invece l'ho solo ricaricato con l'azoto e non so se sia mai stato revisionato in vita sua.

Charlie le forcelle le ho messe come dice il manuale del yz 125 del 2000, dato che hai detto che sono diverse, dici che abbia fatto un marone??

Sei tu che devi vedere se per come guidi, soprattutto nell'ingresso in curva, l'avantreno sta troppo alto oppure no.
Come gia' detto, dipende anche da quanto sta di "galleggiamento"...se il posteriore e' molto sostenuto le forcelle devono stare molto dentro nei foderi, ma se il posteriore sta chiuso (basso) fai fatica a curvare e devi necessariamente abbassare l'avantreno infilando di piu' i foderi nelle piastre.

[criick]

Se voglio mettere le forche a 5 mm dalla piastra, da dove devo iniziare a far la misura? Dal punto A o dal punto B?

[tia_722]

dal punto C, poi diciamo che millimetro più o in meno non senti una differenza sostanziale

[criick]

Sul manuale da questa foto, quindi non parte dal punto C, ma non riesco a capire se parte da A o B...

[Luke811]

filo tappo (ovvero il tuo punto A)

LuKa

[Charlie Mix]

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