honda crf 250 2018

[michael 471]

............
Quindi allineata con le austriache...
Vabbè...honda progetto sbagliato

Si sogna...
Provala perché di serie il confronto è imbarazzante, per quanto dica o non dica il banco.

Ho provato sia ktm che honda...e sarà che son un cazzeggiatore della domenica...ma tolti i 1000gire in più di allungo( che io non so sfruttare) sotto sta gran mancanza di motore e buchi negli cambi marcia non li ho sentiti...ma io vado forte anche con un vecchio 5valvole...

[Dicio174]

Due miei amici le hanno comprate le nuove honda 250 pochi mesi fa. Entrambi a cambiare la corona perché sotto non è il massimo e nelle curve più ostiche aiuta poco e uno che va abbastanza forte dice che a livello di motore non è tutta sta pubblicità che gli hanno fatto, l'allungo non è di quelli che ti fanno fare la strada come ktm. A livello di ciclistica e sospensioni è piaciuta. Comunque entrambi mi confermano che anche con ktm non sono riusciti a fare la mxgp e quindi tutto sommato la nuova honda non è male e nemmeno il top.

[michael 471]

Due miei amici le hanno comprate le nuove honda 250 pochi mesi fa. Entrambi a cambiare la corona perché sotto non è il massimo e nelle curve più ostiche aiuta poco e uno che va abbastanza forte dice che a livello di motore non è tutta sta pubblicità che gli hanno fatto, l'allungo non è di quelli che ti fanno fare la strada come ktm. A livello di ciclistica e sospensioni è piaciuta. Comunque entrambi mi confermano che anche con ktm non sono riusciti a fare la mxgp e quindi tutto sommato la nuova honda non è male e nemmeno il top.

Ma che so io...qui chi più chi meno ha fatto lo stesso.conni ktm...cmq confermo...ktm fa 1000giri in più in alto...che son davvero tanti...per uno che linsa sfruttare fanno comodo

[Luke811]

Due miei amici le hanno comprate le nuove honda 250 pochi mesi fa. Entrambi a cambiare la corona perché sotto non è il massimo e nelle curve più ostiche aiuta poco e uno che va abbastanza forte dice che a livello di motore non è tutta sta pubblicità che gli hanno fatto, l'allungo non è di quelli che ti fanno fare la strada come ktm. A livello di ciclistica e sospensioni è piaciuta. Comunque entrambi mi confermano che anche con ktm non sono riusciti a fare la mxgp e quindi tutto sommato la nuova honda non è male e nemmeno il top.

Ma che so io...qui chi più chi meno ha fatto lo stesso.conni ktm...cmq confermo...ktm fa 1000giri in più in alto...che son davvero tanti...per uno che linsa sfruttare fanno comodo

michael se non sai sfruttare 1000 giri in più in alto su un 250F ti pregherei di allonarti dal forum



LuKa

[Jas KXF]

A legger i commenti pare che per toccare il limitatore del k si debba avere il polso di Herlings

Il fatto che faccia 1000giri in più vien comodo perché in alcuni tratti si fa strada senza cambiare marcia, non è che si entra nell iperspazio

[BOB]

Si ma non fa solo 1000 giri in più, spinge anche più sotto e i 3-4000 giri che fa prima dei fantomatici mille in più sono tutti un crescendo non rumore.
Comunque, convinti voi che abbiamo fatto un prodotto a livello di ktm, contenti tutti...
E non voglio dire sia un rottame, solo che per essere a livello anche solo di Yamaha o kawa di strada c'è ne è ancora un po'. (parlo sempre di motore).

[Forst33]

Provata oggi in vista di un cambio moto. Si guida bene ma il motore sotto sembra veramente inesistente e simile a un 125, per uscire dalle curve o si usano marce veramente basse o bisogna sfrizionare.
A me il motore yamaha sembra decisamente superiore.

Per il resto una bella moto, eccezion fatta per quello scarico a sx...

[gino199]

scusate, ma il k a quanti giri taglia la centralina, perchè honda dichiara 14.200, non credo che di serie girino a 15.000

[michael 471]

Due miei amici le hanno comprate le nuove honda 250 pochi mesi fa. Entrambi a cambiare la corona perché sotto non è il massimo e nelle curve più ostiche aiuta poco e uno che va abbastanza forte dice che a livello di motore non è tutta sta pubblicità che gli hanno fatto, l'allungo non è di quelli che ti fanno fare la strada come ktm. A livello di ciclistica e sospensioni è piaciuta. Comunque entrambi mi confermano che anche con ktm non sono riusciti a fare la mxgp e quindi tutto sommato la nuova honda non è male e nemmeno il top.

Ma che so io...qui chi più chi meno ha fatto lo stesso.conni ktm...cmq confermo...ktm fa 1000giri in più in alto...che son davvero tanti...per uno che linsa sfruttare fanno comodo

michael se non sai sfruttare 1000 giri in più in alto su un 250F ti pregherei di allonarti dal forum



LuKa

....severo ma giusto...
Ciao a tutti...è stato bello conoscervi....

[Jas KXF]

scusate, ma il k a quanti giri taglia la centralina, perchè honda dichiara 14.200, non credo che di serie girino a 15.000

Non è questione di dove taglia la centralina ma di dove arriva il motore prima di smetter di tirare...
Il k fa 14.000 giri di picco ma finché non entra il limitatore è tutto un crescendo... il crf ne fa 14.200 ma gli ultimi 1000 e passa giri fa solo rumore

[michael 471]

scusate, ma il k a quanti giri taglia la centralina, perchè honda dichiara 14.200, non credo che di serie girino a 15.000

Non è questione di dove taglia la centralina ma di dove arriva il motore prima di smetter di tirare...
Il k fa 14.000 giri di picco ma finché non entra il limitatore è tutto un crescendo... il crf ne fa 14.200 ma gli ultimi 1000 e passa giri fa solo rumore

Non è proprio così.. il ktm a 14.2 non sta più tirando da un pò...ma fino a 12mila a parte qualche incertezza attorno ai 10 spinge...il crf 2018 fino agli 11 porta su..poi a differenza del k molla secco....quindi in alto ad oggi questa grandissima differenza tra i 2 motori per un normale non la si trova...sotto si.. ha un motore più fiacco rispetto a uno yamaha o a un kawa...ma questo lo è anche il ktm...poi vabbè...oggi come oggi io ricomprerei a occhi chiusi un yzf 2013...motore pieno e ciclistica da amatore...così anche senza allenamento ti ci puoi divertire

[Jas KXF]

Fidati che tira fino al limitatore, anche il banco dice così
Ps è del 2017 ma l’e istes

[Farina]

Siamo partiti in questo post che sta moto doveva dare merda anche ai 450, poi dopo una pagina andava meno di un 125 e adesso va come un ktm...


Ok

[jeremy 2]

Nemmeno la prova al banco riesce a mettere d'accordo

[LukeP+4]

Vi dirò che sono contento di non aver ceduto in tentazione perché vedere certi piloti tranquilli che finché non vanno in alto la moto non si muove è deprimente, anche se quelli che hanno messo i collettori red moto dicono che migliora, in ogni caso risolvono quest’anno! Chapeau

[LukeP+4]

Vi dirò che sono contento di non aver ceduto in tentazione perché vedere certi piloti tranquilli che finché non vanno in alto la moto non si muove è deprimente, anche se quelli che hanno messo i collettori red moto dicono che migliora, in ogni caso risolvono quest’anno! Chapeau

[berlusk]

secondo me l unico limite di quella moto è di chi gira il polso,è più facile andare forte con una moto lenta,che lenti con una moto veloce..........

[gino199]

Fidati che tira fino al limitatore, anche il banco dice così
Ps è del 2017 ma l’e istes

direi che è già difficile su un banco prova confrontare le moto nell'arco della giornata, in quanto cambiano le condizioni,
ma arrivare a confrontare delle prove di anni diversi e sicuramente su banchi diversi è solo una gran perdita di tempo,
sono d'accordo sul fatto che K abbia più cavalli in alto, ma sarebbe bello vedere in quanto tempo ci arriva, i banchi seri
dicono anche questo, ad esempio yamaha una delle moto piu rapide a salire ha una bella schiena, sicuramente uno dei motori piu
perfomanti e facili da usare.

[Jas KXF]

Fidati che tira fino al limitatore, anche il banco dice così
Ps è del 2017 ma l’e istes

direi che è già difficile su un banco prova confrontare le moto nell'arco della giornata, in quanto cambiano le condizioni,
ma arrivare a confrontare delle prove di anni diversi e sicuramente su banchi diversi è solo una gran perdita di tempo,
sono d'accordo sul fatto che K abbia più cavalli in alto, ma sarebbe bello vedere in quanto tempo ci arriva, i banchi seri
dicono anche questo, ad esempio yamaha una delle moto piu rapide a salire ha una bella schiena, sicuramente uno dei motori piu
perfomanti e facili da usare.

Il mio commento era solo per dire che il k non smette mai di tirare a differenza del crf che in alto cala vistosamente
Anche col grafico 2018 effettivamente si vede bene..
E concordo con te che il motore Yamaha sia davvero ottimo! per l’amatore poi sarebbe davvero ideale perché ha sicuramente più progressione dai bassi e medio/basso del k...
ma ti dirò, io son davvero contento di aver scelto la orange perché ti invita a esser più scorrevole possibile e a entrare forte in curva per poter aver il motore bello pronto a tirarti fuori dalla curva, specie sulla sabbia!
Con un motore tipo il mio vecchio crf mi rendo conto che facevo la vita comoda, e anche entrare in curva a 3 all’ora andava bene tanto il motore mi portava fuori comunque! È molto stimolante!!

comunque mi fa sorridere che venga considerato troppo da “pro” il motore del k e invece “facile” quello del crf, anche se il primo va nettamente poi forte in basso... bah!

[kenji511]

provata ieri, era un po che nn salivo su un 250 .....fermo completamente !!!!