honda crf 250 2018

[berlusk]

Non vorrei ricordare che fino a qualche anno fa le ufficiali arrivavano per fine anno e le import ad inizio se non addirittura qualche mesr dopo....non parlo di preistoria ma di 10anni fa...
Poi ora se ktm ha gia in vendita a giugno il modello dell'anno dopo è un'altro discorso...personalmente la trovo più logica quella di consegnare le moto a dicembre/gennaio che non a giugno...ma io non faccio testo

esatto,ktm ha lanciato la moda delle moto a metà anno,poi sinceramente,preferisco prendere la moto a novembre con 0 difetti piuttosto che a giugno e lasciarla ferma perchè ha problemi,per farti un esempio il k 2t tpi,quello i.e ha avuto:rottura serbatoio olio,siamo già al 5 aggiornamento centralina etc etc..

[Hermit213]

Diciamo che se uscissero all'incirca nello stesso periodo sarebbe meglio, ad adattarsi alla moto nuova ci vuole poco, ma se già vendere non è facile, dover vendere la moto ad esempio a luglio , prima che esca un modello nuovo (è più facile vendere il modello corrente e si prendono più soldi, lo sappiamo tutti) ad agosto (es kawa) è la cosa migliore, se ti trovi a venderla e dover aspettare 5 mesi per passsare ad Honda non è proprio il top. Almeno per me che qui riesco ad andare in moto 10/11 mesi all'anno eh..

[riki89]

senza andare nell'anteguerra, quando ho preso il primo crf 250 a iniezione nel 2010 anch'io mi ricordo di averlo avuto non prima di fine ottobre/inizio novembre...

[mikesg]

Comunque anche senza evoluzioni da anni secondo me la crf 250 è un ottimo mezzo, per il pilota del sabato forse è la migliore.. Infatti sono indeciso se prendere una rimanenza 2017.. o altrimenti puntare su kawa 2018 perché per crf 2018 non me la sento.. credo che ogni moo nuovo abbia bisogno di un annetto almeno per essere a posto

[Hermit213]

Sicuramente la 2017 è un ottimo mezzo ed esente da vizi particolari.. oltretutto è l'ultima monocam, non sarà un missile ma è molto semplice, l'unico difetto che ha son le forche, ma basta investirci due soldi..

[Jas KXF]

Comunque anche senza evoluzioni da anni secondo me la crf 250 è un ottimo mezzo, per il pilota del sabato forse è la migliore.. Infatti sono indeciso se prendere una rimanenza 2017.. o altrimenti puntare su kawa 2018 perché per crf 2018 non me la sento.. credo che ogni moo nuovo abbia bisogno di un annetto almeno per essere a posto

Non credere che il k nuovo sia da meno, anzi... Non ha neanche il problema delle forche pessime del Crf! Io arrivo da crf 14 con forche e mono ohlins, mappa e akra.. E il k è meglio su tutti i fronti! E vado una volta a settimana e ho iniziato 3 anni fa a 28 anni, Nn sono mica un pilota!
Per me han tirato fuori una moto per tutti, facile da guidare e facile da settare... Non fate l'errore di credere che sia un 125 pompato he richiede chissà quali doti... Una volta accorciata di rapporti ti permette tornanti in terza e di girare anche al pascolo in sicurezza
Mi ha davvero stupito positivamente sotto questo aspetto

[mikesg]

Comunque anche senza evoluzioni da anni secondo me la crf 250 è un ottimo mezzo, per il pilota del sabato forse è la migliore.. Infatti sono indeciso se prendere una rimanenza 2017.. o altrimenti puntare su kawa 2018 perché per crf 2018 non me la sento.. credo che ogni moo nuovo abbia bisogno di un annetto almeno per essere a posto

Non credere che il k nuovo sia da meno, anzi... Non ha neanche il problema delle forche pessime del Crf! Io arrivo da crf 14 con forche e mono ohlins, mappa e akra.. E il k è meglio su tutti i fronti! E vado una volta a settimana e ho iniziato 3 anni fa a 28 anni, Nn sono mica un pilota!
Per me han tirato fuori una moto per tutti, facile da guidare e facile da settare... Non fate l'errore di credere che sia un 125 pompato he richiede chissà quali doti... Una volta accorciata di rapporti ti permette tornanti in terza e di girare anche al pascolo in sicurezza
Mi ha davvero stupito positivamente sotto questo aspetto

Per K intendi kawa o ktm? Perché probabilmente a gennaio mi butto su kawasaki.. comunque ho provato il crf 2016 e mi è piaciuto un sacco

[Jas KXF]

Comunque anche senza evoluzioni da anni secondo me la crf 250 è un ottimo mezzo, per il pilota del sabato forse è la migliore.. Infatti sono indeciso se prendere una rimanenza 2017.. o altrimenti puntare su kawa 2018 perché per crf 2018 non me la sento.. credo che ogni moo nuovo abbia bisogno di un annetto almeno per essere a posto

Non credere che il k nuovo sia da meno, anzi... Non ha neanche il problema delle forche pessime del Crf! Io arrivo da crf 14 con forche e mono ohlins, mappa e akra.. E il k è meglio su tutti i fronti! E vado una volta a settimana e ho iniziato 3 anni fa a 28 anni, Nn sono mica un pilota!
Per me han tirato fuori una moto per tutti, facile da guidare e facile da settare... Non fate l'errore di credere che sia un 125 pompato he richiede chissà quali doti... Una volta accorciata di rapporti ti permette tornanti in terza e di girare anche al pascolo in sicurezza
Mi ha davvero stupito positivamente sotto questo aspetto

Per K intendi kawa o ktm? Perché probabilmente a gennaio mi butto su kawasaki.. comunque ho provato il crf 2016 e mi è piaciuto un sacco

ktm
anche kawa in molti dicono che vada bene, ma non lo digerisco di estetica e le forche mi lasciano perplesso avendo avuto il 13... e alcune cose sono abbastanza scedenti

[Furge]

Insomma questo KTM è una bomba sotto tutti gli aspetti. Sarei proprio curioso di provarne una, perché son tentato di prenderla, ma ho paura venendo da honda prima e suzu poi di non trovarmi come guida...

[willys]

Insomma questo KTM è una bomba sotto tutti gli aspetti. Sarei proprio curioso di provarne una, perché son tentato di prenderla, ma ho paura venendo da honda prima e suzu poi di non trovarmi come guida...

Dal 2008 ho sempre avuto CRF 250 quindi per me era solo HONDA....
Da 1 mese ho preso il KTM 250 2017 con tutte le paure e mille pensieri....mi devo ricredere.... gran bella moto in tutto, motore,sospensioni,stabiltà!!!
L'unico neo è che sotto non è come Honda ma risolto cambiando i rapporti

[Jas KXF]

Quoto willys!
E aggiungo che la cosa che spiazza all'inizio è quanto sia stabile pur mantenendo un'agilità in curva davvero notevole! e ora che ci sto prendendo la mano la cosa mi piace sempre di più!!
Ovviamente ha i suoi difetti... Si svita tutto ogni due per tre, le viti son di pastafrolla, esce con dei rapporti senza senso, per cambiare terminale devi smontare mezza moto, l affidabilità è un mistero ecc... Ma complessivamente da guidare secondo me è una gran moto già da originale

[Aleandre65]

Insomma questo KTM è una bomba sotto tutti gli aspetti. Sarei proprio curioso di provarne una, perché son tentato di prenderla, ma ho paura venendo da honda prima e suzu poi di non trovarmi come guida...

Non aver paura...fidati

[Jas KXF]

Insomma questo KTM è una bomba sotto tutti gli aspetti. Sarei proprio curioso di provarne una, perché son tentato di prenderla, ma ho paura venendo da honda prima e suzu poi di non trovarmi come guida...

Non aver paura...fidati

Concordo... Io arrivando da Honda ci ho messo 3h a prenderci la mano! Appena le sospe lavorano un attimo meglio e trovi l'assetto ti ci trovi subito bene, non temere

[maniaco]

http://setagayaracing.net/news/28832.html


http://www.moto.it/listino/honda/crf-25 ... 018/u2rQpg

[rosgom]

http://setagayaracing.net/news/28832.html


http://www.moto.it/listino/honda/crf-25 ... 018/u2rQpg

Beh rispetto al listino ufficiale delle Ktm/Husqvarna, direi che è regalatai!!

[BOB]

http://setagayaracing.net/news/28832.html


http://www.moto.it/listino/honda/crf-25 ... 018/u2rQpg

Beh rispetto al listino ufficiale delle Ktm/Husqvarna, direi che è regalatai!!

Scusate...ma ho letto SFF-AIR tac...
esce ad aria?
Ballano 500€ scarsi .
Non sono pochi, se la moto è a livello tra peso e motore e handling sarebbe una valida alternativa al ktm.

[Jas KXF]

ci son ricascati come col 450 pero... 103,3kg a secco non sono proprio pochini

[maniaco]

http://setagayaracing.net/news/28832.html


http://www.moto.it/listino/honda/crf-25 ... 018/u2rQpg

Beh rispetto al listino ufficiale delle Ktm/Husqvarna, direi che è regalatai!!

Scusate...ma ho letto SFF-AIR tac...
esce ad aria?
Ballano 500€ scarsi .
Non sono pochi, se la moto è a livello tra peso e motore e handling sarebbe una valida alternativa al ktm.

niente aria cmqe 108 in ordine di marcia(dato da verificare)non e' poi poco.....cmqe vedremo sono dati secondo me"""""" dati"""""" alla rinfusa non e' stata ne provata ne testata da nessuna rivista..solo 3 giorni fa e' stato messo un video della vera honda standard (link sopra.) e solo martin attualmente sa come va handling del 450 in tutto e per tutto.....bisogna solo vedere come si comportera dopo unaprova........e tutti anche in america la stanno aspettando per fare sto shoooooooooootouttttttt 2018

[evaclo]

Scusate ma non ho capito, monta forcelle ad aria o a molla?
Comunque su Racer X Illustrated la stanno testando oggi, domani dovrebbe uscire qualcosa, le foto dei dettagli sono già online.

[maxktm-usa]

Ma, secondo voi, tutta ste menate,ste attese, questi continui ritardi delle moto da dare in prova e di conseguenza delle consegne, non vi dicono proprio niente ?
Che il debutto nel mondiale, dove doveva spaccare il culo a tutti fosse stato un mezzo flop vi dice proprio niente?
Che qualche illustre motorista abbia seri dubbi sulla validità del progetto vi dice niente ?