YZF 250 2017, cambio olio, accorgimenti...ecc...

[paliotto]

ciao

ebbene si...sono tornato al 4t...

Veniamo al dunque:

Ho appena fatto il primo cambio olio, da "ignorante" ho utilizzato il motul 300V gradazione 10/40.
Ho seguito il manuale...quindi messo poco più di 7 etti di olio, pulito anche il filtrino sotto la pedivella del cambio ma NON ho sostituito gli oring perchè non li avevo.
Leggevo invece che alcuni nel 2016 ne mettevano di più...anche 9 etti.... manuale sbagliato?
Ci ho fatto circa 1 ora con l'olio nuovo, mi ha sorpreso il fatto che ha mantenuto ancora il suo colore e non è diventato nero come al solito.
Per il resto che dire...la moto gira che è un'orologio, le sospensioni sono ottime, facile da guidare...non ci ho ancora trovato un difetto!!!!

Che consigliate?Cose da tenere sott'ochio/prestare attenzione?
grazie a tutti

[LIUKEN]

Il 300 v prima di diventare nero deve essere straesausto.
Quindi è bene cambiarlo quando ha ancora un bel colore.

[giacomo72]

Ciao,io ho il 2016 ,confermo gli 850-900 cc di olio.Io uso il bardahl ma penso che anche il motul 300 vada piu che bene.Non ho mai avuto un minimo problema,ho solo fatto preparare le forcelle ammorbidendole.perché di serie mi facevano fare una fatica della madonna.É comunque una buona moto,l'unica cosa che ho notato é che richiede più impegno fisico dell'honda che avevo prima,ma come motore non c'é paragone,oltretutto il 2017 pare ne abbia ancora di piu…

[paliotto]

quindi anche sul 2017 è meglio abbondare di 50/100 gr di olio rispetto il manuale?

[paliotto]

Il 300 v prima di diventare nero deve essere straesausto.
Quindi è bene cambiarlo quando ha ancora un bel colore.

non lo sapevo.

[yamatto]

quindi anche sul 2017 è meglio abbondare di 50/100 gr di olio rispetto il manuale?

Mettici 900 cc io lo faccio da quasi 3 anni.....

[paliotto]

avrei una domanda...
il manubrio di serie...che manubrio è?
come piega a cosa equivale?
grazie

[Forst33]

Sempre messo 950...l'unica volta che ho provato con meno ho sentito un odore strano venire dalla frizione e ho rabboccato subito..

[toniway]

essendo olio motore e cambio tutto insieme posso cambiarlo come su honda ogni 10 ore o meglio accorciare le tempistiche?

[maniaco]

essendo olio motore e cambio tutto insieme posso cambiarlo come su honda ogni 10 ore o meglio accorciare le tempistiche?

io non lo cambierei mai a 10 ore massimo 4 e via........


controlla tutta la bulloneria ingrassa i leveraggi che sono umidi di grasso come una passerina di 70 anni e occhio alle temperature meglio coprire un po il radiatore...per il resto

[RaspaMaxBart]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

[Forst33]

Quali sarebbero gli accorgimenti esterni?

[LIUKEN]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

Perché non il 300v?
Addirittura consigli meglio un 5100 semi sintetico...

[RaspaMaxBart]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

Perché non il 300v?
Addirittura consigli meglio un 5100 semi sintetico...

Il 300V ha un additivazione troppo forte per il lavoro che deve fare su un mono,si interrompe il film su parti mooolto delicate (rulliera del piede di biella,spinotto pistone,frizione e,in alcuni casi,ingranaggi cambio)cosa che non succede con olii meno "raffinati" tipo il 5100 o il 7100.
Per chi mi ha chiesto "quali sono questi accorgimenti esterni".................E' il mio lavoro,sappi che ci sono Stay curious stay hungry!!!!

[scoiattolo]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

io ho provato le mappe GYTR (con moto assolutamente stock) e non so se davano più cavalli, ma non mi sono piaciute molto....meglio l'originale(per me chiaro)

[Forst33]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

io ho provato le mappe GYTR (con moto assolutamente stock) e non so se davano più cavalli, ma non mi sono piaciute molto....meglio l'originale(per me chiaro)

ti trovi meglio con la tua sco rispetto alla 2014?

[scoiattolo]

Confermo l'uso di 950cc di olio e, possibilmente non motul 300v ma 7100 10/30 o 5100 10/30 se proprio volete usare motul.
La 2017 è veramente una bomba,2cv in più su tutta la curva ed una rapidità a salire di giri imbarazzante,mappandola e con pochi accorgimenti esterni si sale a 42cv senza problemi..........
Abbiamo già fatto più di 30h senza alcun problema,preparate immediatamente fork e ammo xchè,per il pilota,erano troppo morbide......

io ho provato le mappe GYTR (con moto assolutamente stock) e non so se davano più cavalli, ma non mi sono piaciute molto....meglio l'originale(per me chiaro)

ti trovi meglio con la tua sco rispetto alla 2014?

mah guarda che ti devo dire....secondo me non è che si stravolga granchè

di motore è migliore notevolmente, non saprei dirti se di potenza massima perchè chiaramente la potenza massima non lo conosco , ma rispetto alla '14 ha parecchio più brio sotto tant'è che spesso giro usando la terza anche nelle curve strette...mentre prima non riuscito, è questo il grosso step di miglioramento.

come impostazione è uguale, che già era ottima tra l'altro....hanno affilato alcuni particolari....le sospensioni vanno benone ma sempre che le devi rifare ....ottima comunque, come tutta la gamma 2014-15-16

[giacomo72]

È uscito lo shootout di mxa per i 250f?

[maniaco]

È uscito lo shootout di mxa per i 250f?

http://motocrossactionmag.com/news/mxa- ... aha-yz250f

ovvio metti la traduzione
http://motocrossactionmag.com/motocross ... the-winner


beh dai yamahina davanti al kawa non e' male benche sia in commercio da anni........... pace e amore!

[giacomo72]

Non mi è chiara una cosa...
2016:Yamaha vince la comparativa,quindi è giudicata superiore a ktm
2017:yamaha pare sia migliorata molto rispetto al modello 2016,ktm invece rimane pressochè la stessa moto.
Chi vince la comparativa 2017?....KTM!
Non lo trovate strano?