A meno di smontare il motore e pulire tutto con il diluente l'olio vecchio se pur in minima parte rimane in circolo anche se scaldate bene il motore e spedivellate quando lo cambiate, è per questo che cambiare olio spesso non fà poi così male...
Discorso filtro...per me 3 euro a cambio olio di filtro non mi mandano in rovina anche ora che ho un 450 dove potrei benissimo cambiare olio ogni 10 ore senza intaccare la meccanica visto che comunque è un motore che gira molto più basso del 250...
Altro discorso...avete mai provato a fare una partenza con olio nuovo o con olio frusto?
La differenza c'è anche se minima ve lo assicuro...poi dipende molto da come guidate,io uso molto la frizione anche col 450 e specialmente su moto con tanta coppia la frizione è molto più sotto sforzo che con un 125...se faccio una curva in terza (e capita spesso) quando esco di curva anche se ho il motore che gira bassissimo quasi li per spegnersi la coppia e la potenza del motore danno uno schiaffo alla frizione che levati...se fosse un 125 si spegnerebbe e invece un motore così se ne frega se gira basso o se non c'è grip lui và...
Detto questo che non c'entra una sega
per me il cambio olio fatto spesso non è fondamentale per un motore ma non gli fà mica schifo...
