RM 250 2T 1996

[michael 471]

Qualche utente ha info utili su questa moto?
ne ho per le mani una discretamente conservata...
che problemi potrebbe avere?
cosa controllo?
il cambio funziona bene

[groig]

addirittura in vintage la metti?
te lo sposto in tecnica che hai maggiore visibilità.
come ti trovi? ti ci diverti?

[the radiologist]

io avevo il 125 del 97 (ma 96-97-98 erano praticamente identiche)
showa da 49 tradizionale...io avevo riscontrato un problema che mi dava particolarmente fastidio...la moto è "corta"...nei salti tende ad intraversarsi...ed essendo io alto 1.92 avevo le ginocchia praticamente sul colloXD però bel motore

[michael 471]

20anni tondi...mi sembrava il posto appropriato Groig...
si mi trovo bene...anzi...non mi aspettavo una moto così "facile"...
domenica era la seconda volta che la usavo...e ho aggiustato un pò di cose...tipo la forcella un pò più sostenuta...perchè la sentivo affondare e svergolare un pò troppo in staccata...
davanti frena pochino...ma per il resto è molto divertente...
poi al cancello di partenza è un missile...
una cosa figA da paura è la valvola sullo scarico ch puoi regolare il precarico...
anni luce avanti

[whiplover 105]

problema cronico li è il cambio.... occhio....

[michael 471]

si si...so che il cambio era un punto debole...ora ho potuto provare la moto per circa 2 ore...e il cambio si comporta bene..solo la frizione "strappa" ma credo sia il cestello dentellato...
altri sentori per possibili problemi al cambio?
per essere sicuri va aperto per forza vero?

[gmarcogh]

Quando spacca purtroppo non avvisa

[the radiologist]

senti che la moto sfolla da sola durante la marcia, cambio impreciso....

[michael 471]

senti che la moto sfolla da sola durante la marcia, cambio impreciso....

no no per ora è tutto in ordine...anzi molto preciso negli innesti...e anche se insisto con 3a e 4a marcia rimangono sempre in tiro...non sfolla...


[quote="gmarcogh"]
Quando spacca purtroppo non avvisa

ehhh...lo so...il mio ktm 150 mi ha lasciato a piedi 2 volte...kakkatiemme di

[michael 471]

aggiorno il post...ieri ho provato in gara a pinerolo il 2emmezzone...è davvero figo...
poi sotto il diluvio ho regolato la valvola...e sul viscido era davvero di grandissimo aiuto...
ho notato che da fredda però la frizione tende a strappare ancora...consigli?
il cestello è stato appena limato perchè era un filo segnato...è migliorata...da calda non strappa più ma da fredda si...
la forcella però cede molto molto...sapete dirmi quanto olio va in sta forcella...non ho manuali purtroppo
volevo provare a sostituirlo prima di doverle mandare via per una revisione
intanto aspetto di far guarire il dito rotto in gara 1

[cr250r2006]

aggiorno il post...ieri ho provato in gara a pinerolo il 2emmezzone...è davvero figo...
poi sotto il diluvio ho regolato la valvola...e sul viscido era davvero di grandissimo aiuto...
ho notato che da fredda però la frizione tende a strappare ancora...consigli?
il cestello è stato appena limato perchè era un filo segnato...è migliorata...da calda non strappa più ma da fredda si...
la forcella però cede molto molto...sapete dirmi quanto olio va in sta forcella...non ho manuali purtroppo
volevo provare a sostituirlo prima di doverle mandare via per una revisione
intanto aspetto di far guarire il dito rotto in gara 1

se strappa e l hai aapena limato credo che o revisioni il gruppo frizione nel complesso o la lasci cosi semplicemente e bon

[michael 471]

il cestello era un pelo segnato...ma poca roba...ma già che c'ero gli ho dato un colpetto...però la cosa strana che lo fa soprattutto da fredda..poi appena si scalda non lo fa più...in partenza mi accorgo perchè tende a portarmi avanti a strappi...magari cambiare l'olio? i dischi acciaio e sughero son nuovi...e il cavo funziona bene...

[Erik]

Che olio usi?

[michael 471]

motul gearbox...con le altre moto non ho mai avuto problemi..

[cr250r2006]

anche la mia lo fa solo da fredda.. da caldo scompare.. cestello scalinato e limato come te.. dischi e molle in tolleranza.. la uso cosi e poi quest inverno quando faccio il pistone metto mano anche alla frizione.. e bon
olio uso il castrol mtx quello color viola
li ho provati un po tutti ed è quello che fa funzionare meglio la frizione (scarsa) honda

[michael 471]

anche la mia lo fa solo da fredda.. da caldo scompare.. cestello scalinato e limato come te.. dischi e molle in tolleranza.. la uso cosi e poi quest inverno quando faccio il pistone metto mano anche alla frizione.. e bon
olio uso il castrol mtx quello color viola
li ho provati un po tutti ed è quello che fa funzionare meglio la frizione (scarsa) honda

GRAZIE mille per il consiglio...ma voglio risolvere questo piccolo problema...non sono un fulmine, ma partire al cancelletto con questo problema mi deconcentra da morire...ora provo a tirare giù tutto e vedere se può essere altro...tipo parastrappi...possibile? li ha?

[cr250r2006]

anche la mia lo fa solo da fredda.. da caldo scompare.. cestello scalinato e limato come te.. dischi e molle in tolleranza.. la uso cosi e poi quest inverno quando faccio il pistone metto mano anche alla frizione.. e bon
olio uso il castrol mtx quello color viola
li ho provati un po tutti ed è quello che fa funzionare meglio la frizione (scarsa) honda

GRAZIE mille per il consiglio...ma voglio risolvere questo piccolo problema...non sono un fulmine, ma partire al cancelletto con questo problema mi deconcentra da morire...ora provo a tirare giù tutto e vedere se può essere altro...tipo parastrappi...possibile? li ha?

dietro il cestello li ha sicuramente.. se non erro sono 6, puoi sempre darci un occhiata.. se non sono loro la soluzione è cambiare il cestello (e meglio anche il mozzetto, a quanto ne so)

[michael 471]

ok...grazie mille per l'aiuto...sta sera smonto il cestello e vedo un pò cosa trovo...

[gmarcogh]

Se scalinato il cestello farà sempre così, purtroppo. Puoi dargli una limata, ma poi tornerà così, tocca rompere il porcellino..