Raccolta segreti della nonna

[nino-ch]

minchia l'air box KTM già da originale penso sia aperto 5 volte tanto rispetto alle japponesi...e quelli hanno pure bisogno di aggiungergi dei fori?

da quando ho il ktm il filtro dell'aria non mi dura pulito più di 2 manche e va fatto PER FORZA ogni volta..

quando avevo kawa o suzuki rimaneva pulito anche per 3/4 giornate...

Non ho mai visto da vicino un airbox del KTM '16 ma quello del Husky 125 sembra totalmente chiuso! L'ho visto poco fa durante una gara quando un ragazzo accanto faceva il suo filtro. Ma il Husky cosi proprio non puo respirare! Sara la prima cosa che farei sulla mia moto - aprire quel airbox.

Appunto - con il KTM non si arriva a fare gran che se c'é polvere. Ecco perche CI VUOLE QUESTA COVER !!! Cosi anche il tuo filtro del KTM fara tante manche senza cambiarlo!

[Kumark]

kenji ma non la devi mica montare sotto o insieme al filtro

prima monti il filtro normalmente e avviti

poi la calzi sopra

vuoi dire che sbaglio a metterla ??? secondo il mio ragionamento la calza va messa sotto la battuta del filtro per renderla efficace e completamente protettiva noo ??? !!!!

AIA !!

Ma non hai visto le immagini e quello che ho scritto ??? Viene messa DOPO, sopra il filtro che hai installato alla moto. Ma e cosi difficile a capire? Mi sono spiegato male? Non capisco neanche come uno puo montarlo sbagliato

La moto di Jeffrey Herlings: là, sotto la cover della Twin Air, c'é sempre il filtro d'aria come al solito!


La mia moto: stessa cosa - lo vedi il filtro sotto?

Quindi nino, monto il filtro, poi metto la calza coprendo tutto il filtro.
L elastico va tra la cassa filtro e il filtro al di sopra della battuta?

[WhipAndScrub]

Esatto,fai attenzione a mettere bene la calza nella parte sotto del filtro che per il poco spazio per le mani non é semplicissima da posizionare,la mai esperienza è su yz,magari su kxf é più comodo

[Kumark]

Ok, l ho usato qualche volta mettendo l elastico sul bordo sel filtro senza metterlo tra filtro e cassafiltro, infatti si sporcava tanto sul bordo

[raz83]

Ma che figata sto topic! Nino sei un grande e anche gl'altri che hanno messo delle belle dritte....!
I fori sulla scatola filtro fanno bene, se non sparo una cagata servono per aumentare la capacità di ripresa del motore visto che per non fare troppo rumore, la presa d'aria è posta sotto la sella che praticamente è una strozzatura. Vedi le scatole di tutte le ultime 4t...

[matteo_mx83]

Anche io consiglio di aprire le prese d'aria delle scatole filtro, la mia esperienza é su honda 450 2016.
Ho intagliato i fianchetti dove dovrebbero essere aperti ( infatti quelle americane sono aperte ) e tagliato la scatola filtro nei lati corrispondenti ai fianchetti. Suona tutto molto molto meglio e comunque gira meglio, unica pecca che si sporca di più il filtro .

[nino-ch]

....unica pecca che si sporca di più il filtro .

....basta mettere la calza arancione e sei aposto!!

[ste144]

aperta su ktm 250 sxf 2016..premetto che io la calzina l'ho sempre usata..in alto ho sentito differenza con la cassa filtro aperta..allunga molto di più! Adesso vorrei metterci una retina sui buchi che ho fatto, consigli su come metterla? vorrei evitare rivetti! Ah i buchi ne ho fatti 3 da 14 di diametro a sinistra e sempre 3 da 14 lato terminale(lato, che prima di questi buchi era totalmente chiuso) spero di essermi spiegato

[Kumark]

Esatto,fai attenzione a mettere bene la calza nella parte sotto del filtro che per il poco spazio per le mani non é semplicissima da posizionare,la mai esperienza è su yz,magari su kxf é più comodo

Sto giro l ho messa bene e il fitro era come nuovo

[michael 471]

aperta su ktm 250 sxf 2016..premetto che io la calzina l'ho sempre usata..in alto ho sentito differenza con la cassa filtro aperta..allunga molto di più! Adesso vorrei metterci una retina sui buchi che ho fatto, consigli su come metterla? vorrei evitare rivetti! Ah i buchi ne ho fatti 3 da 14 di diametro a sinistra e sempre 3 da 14 lato terminale(lato, che prima di questi buchi era totalmente chiuso) spero di essermi spiegato

incollala con il silicone o con il 3M biadesivo!
ps usa la rete in plastica..non acciaio che con lo sfregamento ti diventa subito ruggine

[Teot]

aperta su ktm 250 sxf 2016..premetto che io la calzina l'ho sempre usata..in alto ho sentito differenza con la cassa filtro aperta..allunga molto di più! Adesso vorrei metterci una retina sui buchi che ho fatto, consigli su come metterla? vorrei evitare rivetti! Ah i buchi ne ho fatti 3 da 14 di diametro a sinistra e sempre 3 da 14 lato terminale(lato, che prima di questi buchi era totalmente chiuso) spero di essermi spiegato

puoi postare una foto di dove hai fatto i buchi nei 2 lati?

[ste144]

[gasleon81]

Per far scorrere le forcelle alla grande:
Grasso MOLYKOTE 55 O-Ring

Si fa in 1 minuto:
Leva parapolvere, pulisci bene sotto, metti un 'po del grasso Molykote, rimetti parapolvere e vai...puo fare tanta differenza. Si sente subito!

Mai usare qualsiasi grasso perche certi grassi possono pure fare danni ai parapolveri/paraoli! Certi grassi fanno gonfiare la gomma cosi si rovinano i paraoli/parapolveri...quel Molykote 55 O-Ring invece é fatto aposto per questo uso!
Lo rifaccio ogni volta che la moto era dentro il fango oppure ogni 2 mesi.

è il classico grasso al litio?

[marcross74]

nino ma dove lo compri il molikote55 in tubetti?

ho chiesto a un negozio di oring e prodotti affini della mia zona se lo avevano, ma possono prendere solo la latta da un kg

[badnic87]

Lo trovi su ebay dall'UK

[marcross74]

Lo trovi su ebay dall'UK

grazie!

[nino-ch]

Appena visto sui commenti del ultima gara negli Stati Uniti a High-Point...

Il mecanico di Justin Barcia...usa sti cover della Twin-Air tutto il tempo perche tiene il filtro pulito

[Jas KXF]

grande!!
ormai è un annetto che la uso sotto vostro consiglio e la trovo effettivamente utilissima!! faccio sempre il filtro ogni 4-5 uscite perche al massimo si impolvera un po, ma di sabbia e terra non ne vede da un pezzo

[marcross74]

io uso su filtro aria il velo che da giardinaggio, chiamato velo da sposa

lo vendono a rotoli di 10 mq , lo taglio a pezzi e avvolgo il filtro facendo attenzione che non si impregni di olio

cambio filtro ogni 3-4 uscitee il velo a seconda di quanto sporco

[mirkode]

ma perche non lavate il filtro tutte le volte? oltre alla sporcizia il rischio è che si asciughi l'olio.

Io ho abbandonato questi coprifiltri della twin air, per prendere quelli in tessuto tipo cotone della motocross marketing mi pare, bianchi tipo un calzino, ungo anche quello e il filtro rimane perfetto, ma lo lavo e riungo lo stesso.