catena Sunstar MXR1

[Ilgalloreal]

riesumo il topic, a distanza di anni ci sono altri feedback? avrei intenzione di usarla sul 450.
grazie

se le trovi a 15 euro ok altrimenti ERT3 senza esitazioni

uso DID 520MX ma ho dei problemi.

anche io con la 520mx ho avuto un problema o meglio fastidio simile, poco ma si allungava sempre ogni due uscite un minimo che è molto fastidioso poi con la ert3 che dovrebbe essere inferiore l'ho registrata un paio di volte poi si stabilizza li fino a fine utilizzo per consumo maglia..
visto che non è una spesa folle hai provato ad usarla per curiosità??

[matteo_mx8395]

riesumo il topic, a distanza di anni ci sono altri feedback? avrei intenzione di usarla sul 450.
grazie

se le trovi a 15 euro ok altrimenti ERT3 senza esitazioni

uso DID 520MX ma ho dei problemi.

anche io con la 520mx ho avuto un problema o meglio fastidio simile, poco ma si allungava sempre ogni due uscite un minimo che è molto fastidioso poi con la ert3 che dovrebbe essere inferiore l'ho registrata un paio di volte poi si stabilizza li fino a fine utilizzo per consumo maglia..
visto che non è una spesa folle hai provato ad usarla per curiosità??

Io la Ert 3 la uso sul 250 2t e non va male, ma sicuro una volta ogni due uscite la devo tirare sempre.. mai successo che si stabilizzasse per più di quel tempo.. magari
Secondo me incide davvero molto il terreno su cui si gira abitualmente..

[mirkode]

A proposito di catene
Strano si sia rotta in questo modo, catena rk
Quindi una buona catena per 450?

[badilorum]

Voi non eravate quelli che come la catena si appiattiva un minimo la cambiavate?
Ah quindi le catene si rompono lo stesso?!

Vabbe... comunque che modello era? Io è un paio d'anni che vado di rk mxz4 e problemi di rottura zero, sempre tirate lisce...

[matteo_mx8395]

A proposito di catene
Strano si sia rotta in questo modo, catena rk
Quindi una buona catena per 450?

Minkia.. spero non sia successo nulla alla moto e soprattutto a te!

Comunque io la Rk la usavo fino a qualche anno fa sul 450, poi sono passato alla Did Ert 3 che mi sembra un pelo meglio.
Ora ho montato la Did Mx che sulla carta ha il carico maggiore di tutte ma la devo ancora provare.

Ho controllato anche il carico di rottura della Sunstar Mxr1 ed è uguale a quello della Did Mx quindi dovrebbe essere top anche quella.

[L109]

A proposito di catene
Strano si sia rotta in questo modo, catena rk
Quindi una buona catena per 450?

Potrebbe essersi incastrato qualche sasso.

[mirkode]

L'ho rotta al primo giro, stavo andando piano, ho fatto un doppietto in salita e all'atterraggio si è rotta.
Può essere un sasso, è strano si rompa in quel modo, sono stato il primo ad entrare e la pista era bagnata e la terra si attaccava tutta. Boh questa è la mxz4

[maniaco]

L'ho rotta al primo giro, stavo andando piano, ho fatto un doppietto in salita e all'atterraggio si è rotta.
Può essere un sasso, è strano si rompa in quel modo, sono stato il primo ad entrare e la pista era bagnata e la terra si attaccava tutta. Boh questa è la mxz4

vedi ad abbandonare la cumpa

cmqe meno male che non ti e' successo nulla.....per rompersi cosi si e' tirata in modo anomalo e con il fangone probabilmente gli hai dato il colpo di grazia....a proposito ad arco come e' andata? io mi fido solo di forst

[mirkode]

La catena la avevo controllata prima di entrare e la avevo lasciata addirittura morbida, boh

Ti dico solo che forst non ci vuole più tornare
Ho fatto un video ma non lo carico perché faccio cagare

[maniaco]

La catena la avevo controllata prima di entrare e la avevo lasciata addirittura morbida, boh

Ti dico solo che forst non ci vuole più tornare
Ho fatto un video ma non lo carico perché faccio cagare

[Lo-KYB]

La catena la avevo controllata prima di entrare e la avevo lasciata addirittura morbida, boh

Ti dico solo che forst non ci vuole più tornare
Ho fatto un video ma non lo carico perché faccio cagare

A me si è rotta ia regina su un salto monco, quelli da dislivello, perché l'avevo lasciata lenta, ma la causa era del pignone originale che aveva i denti a punta tronca, e l'aveva fatta saltare.

[mirkode]

sì lenta nel senso che il manuale dice da 65 a 70 e la avevo a 68. Come fai a dire che la colpa è del pignone? Anche a me è successo su in salto con dislivello, cioe' i doppietti in cima alle salite di arco

[Lo-KYB]

Te l'ho detto, il pignone originale ha i denti più bassi, ed è saltata sicuramente in quel punto, si è spezzato il biscottino, ma ero fuori tolleranza con il tiro, con le jap ero abituato ad avere sempre la catena un po' lasca, mentre con questa vado in paranoia perché il range è solo di 3mm. 55-58.

[mirkode]

io ho un pignone jt, quindi meglio con i denti piu' alti? Sinceramente ero anche alla fine della catena, aveva molto gioco laterale, pero' non so se c'entra molto visto che si è rotto il perno

[Lo-KYB]

Potrebbe essere, la tua rottura sembra da sforzo laterale, cmq con il 450 è meglio non tirare la corda con le usure.
Il Jt ha indenti normali, l'ho monto anch'io.

[matteo_mx8395]

È vero, il pignone originale delle austriache ha la dentatura spianata sul diametro esterno, ci ho fatto caso anche io e non lo reputo una cosa buona.

Io sul 450 ho sempre montato il Renthal pieno senza fori di alleggerimento, che comunque ha la dentatura normale.

Per curiosità Mirko quante ore ci hai fatto con quella trasmissione?

[mirkode]

38 ore, ho la corona di quelle a doppio strato, ancora molto buona, a sto punto se comunque parte la catena, meglio comprare corone normali e via

la catena did mx che dici è quella oro?

[matteo_mx8395]

38 ore, ho la corona di quelle a doppio strato, ancora molto buona, a sto punto se comunque parte la catena, meglio comprare corone normali e via

la catena did mx che dici è quella oro?

Be non male quelle ore sul 450.

Esatto, una volta montavo anche io le corone in acciaio ma poi ci mollava la catena o il pignone, quindi sono tornato alle normali in ergal così risparmio anche un bel po di peso.

La Did Mx ha le maglie esterne oro e le interne grigie.
Comunque è l’unica con la sigla “Did Mx”.

[mirkode]

si ma rileggendo bene, hanno commentato che non si sono trovati bene, quindi proposte in alternativa? prendo la sunstar?

[Lo-KYB]

È vero, il pignone originale delle austriache ha la dentatura spianata sul diametro esterno, ci ho fatto caso anche io e non lo reputo una cosa buona.

Io sul 450 ho sempre montato il Renthal pieno senza fori di alleggerimento, che comunque ha la dentatura normale.

Per curiosità Mirko quante ore ci hai fatto con quella trasmissione?

È che non riesco a darmi una spiegazione di questa pensata.