Polverina filtro olio CRF

[Bubbuli]

Ciao! Oggi facendo il cambio dell'olio alla mia CRF 250 2010 mi sono trovato nel vano del filtro dell'olio della polverina bronzata/dorata, vi è mai capitato?! Cosa potrebbe essere? La moto va benissimo, nessun problema, nessun rumore.

[gaio87]

Quante ore ha la biella?

[maxtt]

Comincia a salutare la biella che presto ti lascia.


MAXTT

[Bubbuli]

Non lo so perchè ho preso la moto usata e il vecchio propietario "non sapeva" quante ora aveva, di quale parte della biella è quel materiale? E che materiale è?

[Pelixer_92]

Quella polvere che dici di solito sono le bronzine della biella o biella stessa che si sta usurando in qualche modo....altre parti dentro al motore di quel materiale non credo ci siano,credo sia sicuramente bene controllare prima di fare danni...

Ps:il contatore è importantissimo,sulla manutenzione ordinaria ci si basa su quello,a meno che tu non conosca il proprietario e l'uso che è ha fatto....
Può dirti benissimo che ha poche ore quando magari dietro ne ha il doppio o triplo....

[Bubbuli]

Quella polvere che dici di solito sono le bronzine della biella o biella stessa che si sta usurando in qualche modo....altre parti dentro al motore di quel materiale non credo ci siano,credo sia sicuramente bene controllare prima di fare danni...

Ps:il contatore è importantissimo,sulla manutenzione ordinaria ci si basa su quello,a meno che tu non conosca il proprietario e l'uso che è ha fatto....
Può dirti benissimo che ha poche ore quando magari dietro ne ha il doppio o triplo....

Lo so bene! Infatti è stata la prima cosa che ho montato (contaore)! Eh si, a questo punto controllerò!! Grazie a tutti per le risposte!

[Mone101]

polverina color bronzo.....secondo me è la gabbia che sta partendo .......
devi aprire ....ti sconsiglio di rimbiellare ....
secondo me la cosa migliore è che prendi un albero originale 2012(13000-KRN-A60) e sei aposto,.....su partzilla lo vendono a 244 dollari.........altrimenti ce la wave,mi sembra attorno ai 340euri........e come olio usa un 10w50 .....

[Bubbuli]

polverina color bronzo.....secondo me è la gabbia che sta partendo .......
devi aprire ....ti sconsiglio di rimbiellare ....
secondo me la cosa migliore è che prendi un albero originale 2012(13000-KRN-A60) e sei aposto,.....su partzilla lo vendono a 244 dollari.........altrimenti ce la wave,mi sembra attorno ai 340euri........e come olio usa un 10w50 .....

L'albero 2012 è meno soggetto a questi fenomeni di usura ed è compatibile con la 2010?

[Lo-KYB]

l'albero è identico ma migliore.

[Tenero88]

anche un mio amico con il 2011 ha iniziato a vedere polvere nel filtro a una 60ina di ore..
ha messo l'albero 2012

[MatteO]

la biella se parte secondo me fa trucioli non polverina, e comunque la sbiellata è immediata
è piu probabile che sia l'albero a camme che raschia i bicchierini delle valvole

prima di aprire tutto controlla "sopra"

[Bubbuli]

la biella se parte secondo me fa trucioli non polverina, e comunque la sbiellata è immediata
è piu probabile che sia l'albero a camme che raschia i bicchierini delle valvole

prima di aprire tutto controlla "sopra"

Perchè i bicchierini in che materiale sono? Ragazzi sono abbastanza preoccupato, mi sa che mi tocca trovare un lavoro!!

[Bubbuli]

Raga ma Partzilla come funziona? Quanto si paga in più di tasse e cose varie? E' affidabile?

[stunt29]

Se la polverina attorno al filtro dell'olio è color bronzo / rosa scuro è sicuramente il cuscinetto della biella... è successo 10 giorni fa anche a me, ti consiglio di non accendere più la moto per adesso! Cambiare tutto l'albero è sicuramente meglio, io però non avendo un motore particolarmente spinto ( non ho centraline aftermarket con più anticipo o albero a camme con fasature spinte) ho comprato la biella nuova e fatto ri-imbiellare l'albero
E' stato un GROSSO sacrificio economico ma già che c'ero insieme alla biella ho sostituito: Cuscinetti di banco, paraoli vari, cuscinetti biella, catena di distribuzione, pistone, tutte le guarnizioni, valvole di aspirazione ( avevo quelle originali in titanio e quella di destra era messa male male e ho comprato quelle in acciaio = meno Hp ma un po' piu di vita) gommini valvole + manodopera officina per ri imbiellare e bilanciare l'albero + manodopera meccanico ( ho spaccato il mio estrattore del volano e quindi non ho potuto finire il lavoro da solo) = 1000 € circa ... è tantissimo ma facendo la somma di TUTTO comprese le piccole cose che vanno cambiate arrivi a questa cifra.. (olio motore nuovo..viti da cambiare..ecc)
Se compri tutti i pezzi su internet secondo me 150 euro sul totale li risparmi

[BlockPassCrew]

la biella se parte secondo me fa trucioli non polverina, e comunque la sbiellata è immediata
è piu probabile che sia l'albero a camme che raschia i bicchierini delle valvole

prima di aprire tutto controlla "sopra"

Con tutto il rispetto ma questa mi sa di ca**ata.. a parte il fatto che i bicchierini non sono assolutamente in bronzo, poi se fosse così vorrebbe dire che le valvole sarebbero talmente puntate che il motore non partirebbe neanche!

È sicuramente la biella, quando vedi residui di bronzo la situazione è ormai già compromessa, non accendere più la moto perchè rischi ulteriori danni, smonta tutto e rifai l'imbiellaggio!

P.s. Per ovviare a questo problema in futuro cerca di cambiare l'olio molto spesso, non più di 4 ore con lo stesso olio!

[Farina]

la biella se parte secondo me fa trucioli non polverina, e comunque la sbiellata è immediata
è piu probabile che sia l'albero a camme che raschia i bicchierini delle valvole

prima di aprire tutto controlla "sopra"

Con tutto il rispetto ma questa mi sa di ca**ata.. a parte il fatto che i bicchierini non sono assolutamente in bronzo, poi se fosse così vorrebbe dire che le valvole sarebbero talmente puntate che il motore non partirebbe neanche!

È sicuramente la biella, quando vedi residui di bronzo la situazione è ormai già compromessa, non accendere più la moto perchè rischi ulteriori danni, smonta tutto e rifai l'imbiellaggio!

P.s. Per ovviare a questo problema in futuro cerca di cambiare l'olio molto spesso, non più di 4 ore con lo stesso olio!

Quoto....

[famopar]

la biella se parte secondo me fa trucioli non polverina, e comunque la sbiellata è immediata
è piu probabile che sia l'albero a camme che raschia i bicchierini delle valvole

prima di aprire tutto controlla "sopra"

Con tutto il rispetto ma questa mi sa di ca**ata.. a parte il fatto che i bicchierini non sono assolutamente in bronzo, poi se fosse così vorrebbe dire che le valvole sarebbero talmente puntate che il motore non partirebbe neanche!

È sicuramente la biella, quando vedi residui di bronzo la situazione è ormai già compromessa, non accendere più la moto perchè rischi ulteriori danni, smonta tutto e rifai l'imbiellaggio!

P.s. Per ovviare a questo problema in futuro cerca di cambiare l'olio molto spesso, non più di 4 ore con lo stesso olio!

Quoto....

E riquoto.....

[MatteO]

PRIMA DI DIRE CHE è UNA CAZZATA GUARDATE ALMENO DI CHE MATERIALI SONO FATTI I BICCHIERINI POI PARLATE

comunque parlo con cognizione di causa, non me le invento...

mannaggia a me e a quando non mi faccio i cavoli miei

[BlockPassCrew]

PRIMA DI DIRE CHE è UNA CAZZATA GUARDATE ALMENO DI CHE MATERIALI SONO FATTI I BICCHIERINI POI PARLATE

comunque parlo con cognizione di causa, non me le invento...

mannaggia a me e a quando non mi faccio i cavoli miei

Mi sa che tu ti intendi di altri "bicchierini"...

Non so dove tu abbia visto i bicchierini in bronzo ma ragiona un secondo, sulla punteria a bicchiere (quella che chiami "bicchierini"), agisce la camma in media una cinquantina di volte al secondo (con motore a 6000 giri) con una pressione molto elevata per vincere la forza opposta dalla molla, e soprattutto devono essere calibrati come i piattelli sottostanti, per forza di cose devono avere un'elevata durezza superficiale e subiranno sicuramente trattamenti per aumentarla, detto ciò come potrebbero essere realizzati in bronzo che è un materiale duttile

[Bubbuli]

PRIMA DI DIRE CHE è UNA CAZZATA GUARDATE ALMENO DI CHE MATERIALI SONO FATTI I BICCHIERINI POI PARLATE

comunque parlo con cognizione di causa, non me le invento...

mannaggia a me e a quando non mi faccio i cavoli miei

Mi sa che tu ti intendi di altri "bicchierini"...

Non so dove tu abbia visto i bicchierini in bronzo ma ragiona un secondo, sulla punteria a bicchiere (quella che chiami "bicchierini"), agisce la camma in media una cinquantina di volte al secondo (con motore a 6000 giri) con una pressione molto elevata per vincere la forza opposta dalla molla, e soprattutto devono essere calibrati come i piattelli sottostanti, per forza di cose devono avere un'elevata durezza superficiale e subiranno sicuramente trattamenti per aumentarla, detto ciò come potrebbero essere realizzati in bronzo che è un materiale duttile

Quoto, la cosa più probabile è che sono le rondelle che stanno vicino alla testa di biella, quelle sono di rame. Vi faccio sape!