CONSUMO REALE FURGONI

[arsankid47]

I consumi non li ho mai guardati e mai li guardero', ma ho un ducato 2.3jtd che in effetti consuma parecchio.
Lo uso solo we per le moto, quasi sempre autostrada a velocita codice e non di meno.

25 anni fa sempre per trasporto moto , avevo un ducato 2.5 aspirato che a manetta faceva credo i 5/6 . Lo adoravo perche quando aprivo a manetta faceva un cono di fumo nero che ammazzava tutti, specialmente i ciclisti che stavano in mezzo alla strada.

Il Ducato sia Lodato

il famosisssimo MALE-DUCATO!!!

[massidobi]

quindi se prendo il passo medio mi entra diritta la moto?

Io ho il tourneo custom modello nuovo 8 posti 2000 130cv automatico e....in paese fa 10 a malapena !in autostrada ad andar tranquillo fa i 12
Gran bel mezzo comunque e io l ho preso proprio per conciliare famiglia e moto bello da guidare e l interno è come una macchina con davanti 2 bei sedili comodissimi
Ha tutti i sedili singoli che si chiudono e ribaltano in avanti...la terza fila è in garage dal primo giorno che l ho preso E quindi per caricare la moto mi basta piegarne 2 della seconda fila e ci sta in diagonale...( io ho fatto un telo con l ecopelle simile alle copertine della sella delle moto solo che non passa l acqua o olio che copre tutto il pianale e la parte verticale dove appoggia la ruota davanti della moto contro il sedile ribaltato) lo srotolo e arrotolo quando vado a girare così rimane sempre pulito!

il mio è passo corto!

[massidobi]

tre figli 4 dobermann 1 jack russes e un gatto comunque si li guardo i consumi perchè mi capita spesso di andare anche all'estero per le gare con i cani o per le monte

Cavoli hai 8 figli 2 cani 2 moto il carrello è il tuo problema è quanto beve un furgone. Scherzo eh ovviamente

[billy21]

quindi se prendo il passo medio mi entra diritta la moto?

Io ho il tourneo custom modello nuovo 8 posti 2000 130cv automatico e....in paese fa 10 a malapena !in autostrada ad andar tranquillo fa i 12
Gran bel mezzo comunque e io l ho preso proprio per conciliare famiglia e moto bello da guidare e l interno è come una macchina con davanti 2 bei sedili comodissimi
Ha tutti i sedili singoli che si chiudono e ribaltano in avanti...la terza fila è in garage dal primo giorno che l ho preso E quindi per caricare la moto mi basta piegarne 2 della seconda fila e ci sta in diagonale...( io ho fatto un telo con l ecopelle simile alle copertine della sella delle moto solo che non passa l acqua o olio che copre tutto il pianale e la parte verticale dove appoggia la ruota davanti della moto contro il sedile ribaltato) lo srotolo e arrotolo quando vado a girare così rimane sempre pulito!

il mio è passo corto!

Il Ford ha solo 2 passi ...normale e più lungo di quasi 40 cm

[dadecr]

Io vorrei prendermi un t6 vw io uso un sacco il furgone anche per ferie e andare in giro sui 30 mila km annuali. Ma costa veramente tanto. E il mio trafic è un mulo é il vecchio modello. 2000cc.

[Forst33]

Io vorrei prendermi un t6 vw io uso un sacco il furgone anche per ferie e andare in giro sui 30 mila km annuali. Ma costa veramente tanto. E il mio trafic è un mulo é il vecchio modello. 2000cc.

Bah...paghi più di 20 milà mezzi con 250k km...ho provato a cercarne di occasioni ma hanno prezzi allucinanti. Per me possono anche tenerseli...

[Cruscone]

Io vorrei prendermi un t6 vw io uso un sacco il furgone anche per ferie e andare in giro sui 30 mila km annuali. Ma costa veramente tanto. E il mio trafic è un mulo é il vecchio modello. 2000cc.

Ho guardato il 6.5 nuovo e come prezzi siamo più o meno a livello del Vito ed è finito molto meglio ma l’impostazione di guida per me che ci faccio più di 50.000 km anno non mi ha entusiasmato...

[dadecr]

Io mi vorrei prendere in t6.1 nuovo. Per tenerlo se tutto va bene più di 10 anni. Il fatto è che appunto sono molti soldi. Il Ford e trafic nuovo non mi ispirano fiducia nel lungo periodo cioè 350 mila km. Adesso sembro un ceceno uscito dal cantiere il venerdì sera

[Cruscone]

Io mi vorrei prendere in t6.1 nuovo. Per tenerlo se tutto va bene più di 10 anni. Il fatto è che appunto sono molti soldi. Il Ford e trafic nuovo non mi ispirano fiducia nel lungo periodo cioè 350 mila km. Adesso sembro un ceceno uscito dal cantiere il venerdì sera

Sono mezzi che non danno particolari problemi, il mio vito ha quasi 200.000 km e non gli ho mai mollato un bullone con tagliandi ogni 40.000 km...

[tnt]

Io mi vorrei prendere in t6.1 nuovo. Per tenerlo se tutto va bene più di 10 anni. Il fatto è che appunto sono molti soldi. Il Ford e trafic nuovo non mi ispirano fiducia nel lungo periodo cioè 350 mila km. Adesso sembro un ceceno uscito dal cantiere il venerdì sera

Sono mezzi che non danno particolari problemi, il mio vito ha quasi 200.000 km e non gli ho mai mollato un bullone con tagliandi ogni 40.000 km...

IL VITO a 200mila deve ancora finire il rodaggio!!!!! a parte qualche problema ai giunti omocinietici ,solo materiale di consumo,e lo consuma anche poco........................

[Cruscone]

Io mi vorrei prendere in t6.1 nuovo. Per tenerlo se tutto va bene più di 10 anni. Il fatto è che appunto sono molti soldi. Il Ford e trafic nuovo non mi ispirano fiducia nel lungo periodo cioè 350 mila km. Adesso sembro un ceceno uscito dal cantiere il venerdì sera

Sono mezzi che non danno particolari problemi, il mio vito ha quasi 200.000 km e non gli ho mai mollato un bullone con tagliandi ogni 40.000 km...

IL VITO a 200mila deve ancora finire il rodaggio!!!!! a parte qualche problema ai giunti omocinietici ,solo materiale di consumo,e lo consuma anche poco........................

Lo spero...
Per ora solo cazzatine elettriche che non ho nemmeno fatto riparare perchè vanno e vengono e l'assistenza mercedes in zona è penosa...retroilluminazione del cruscotto che và ad intermittenza e porta laterale che ogni tanto segnala che è aperta anche se non lo è...una volta i dischi e due volte le pastiglie....

[[Alessio]]

...cut...
ma dite che segnino cazzate sti "consumometri"?

considera che, con variazioni da mezzo a mezzo, aggiornano il consumo ogni mezzo secondo, o giù di lì, quindi già questo inserisce una certa tolleranza; infatti ho verificato che per il singolo pieno la differenza è tanto maggiore quanto più 'movimentati' sono stati gli spostamenti, in termini di accelerazioni, decelerazioni e cambi marcia.
tanto per intenderci se riesci ad andare in autostrada a velocità più o meno costante, cioè non fai 110 poi 150, poi 90 poi 160, avrai un consumo molto vicino se non identico a quello indicato.
se fai un passo di montagna, col cavolo

In ogni caso, Anche se non è adibito al trasporto di cose perché ha 9 posti, il Ford Tourneo custom 170CV vedo che, facendo i miei soliti 330 km Verona-Arezzo MOLTO rapidamente, si attesta sugli 8-8,5 km/l
Stando sui 130-140 siamo vicini ai 10 km/l

Secondo me non è male: come diceva ciopa, il consumo si è mantenuto simile nei decenni, e per le auto è più o meno uguale, però cavolo, sono diventati grandi il doppio, pesanti il doppio, potenti il quadruplo e comodi 100 volte di più! direi che ci abbiamo guadagnato!

[massidobi]

mi Sto arrivando! che ripiglio il passat e mantengo il carrello, casomai piglio quello chiuso e ciao, lo danno extrarbano a 3,7/100km

[Cruscone]

...cut...
ma dite che segnino cazzate sti "consumometri"?

considera che, con variazioni da mezzo a mezzo, aggiornano il consumo ogni mezzo secondo, o giù di lì, quindi già questo inserisce una certa tolleranza; infatti ho verificato che per il singolo pieno la differenza è tanto maggiore quanto più 'movimentati' sono stati gli spostamenti, in termini di accelerazioni, decelerazioni e cambi marcia.
tanto per intenderci se riesci ad andare in autostrada a velocità più o meno costante, cioè non fai 110 poi 150, poi 90 poi 160, avrai un consumo molto vicino se non identico a quello indicato.
se fai un passo di montagna, col cavolo

In ogni caso, Anche se non è adibito al trasporto di cose perché ha 9 posti, il Ford Tourneo custom 170CV vedo che, facendo i miei soliti 330 km Verona-Arezzo MOLTO rapidamente, si attesta sugli 8-8,5 km/l
Stando sui 130-140 siamo vicini ai 10 km/l

Secondo me non è male: come diceva ciopa, il consumo si è mantenuto simile nei decenni, e per le auto è più o meno uguale, però cavolo, sono diventati grandi il doppio, pesanti il doppio, potenti il quadruplo e comodi 100 volte di più! direi che ci abbiamo guadagnato!

Sono pur sempre mezzi pesanti e con l’aerodinamica di un furgone...

[mirkode]

La macchina con un carrello chiuso non è che consumi tanto meno eh.
Io ho un ducato tetto alto e passo lungo, se vado nella pista vicino a casa in extraurbano consumo 8/9 l/100, se vado in autostrada ai 130 sono sui 12

[[Alessio]]

mi Sto arrivando! che ripiglio il passat e mantengo il carrello, casomai piglio quello chiuso e ciao, lo danno extrarbano a 3,7/100km

credici

[Erik]

con quello chiuso se va bene consumi il doppio

io quando avevo il bertuola round chiuso ed il berlingo, avevo la macchina che mi faceva i 6 / 7 con un litro...mi salvava il fatto di avere l'impianto a gas quindi spendevo l'equivalente di come se avessi fatto il 12 con un litro, fai conto !

la passat, posto sia vero faccia i 25 (..... magari ad 80 km h costanti in autostrada ci posso credere)

con il carrello chiuso farà i 10 a spanne

se vai a velocità codice

[Erik]

un mio amico con la golf disel, uguale, bertuola alu = 7 km con un litro

[massidobi]

cavolo mi buttate giù con sti consumi, al momento col passat 170 cv cambio automatico urbano faccio 15 -16 e in autostrada velocità da codice anche 19, col carrello non ho verifitato

[Erik]

con un carrello portamoto e la moto da cross sopra non cambia quasi nulla

con il chiuso...vedi sopra



esperienza privata sulla mia pelle