kit athena 300cc

[aletm]

qualcuno di voi lo monta sui 250 f recenti ? sa dirmi come va ?
da quello che ho capito è solo kit pistone e clindro di diametro piu grossi, necessita di modifiche alla testa, tarature registrazioni valvole o qualsiasi altra cosa o si monta plug&play senza modifiche (a parte guarnizioni) ?

[berlusk]

Sulle jap kawasaki,suzuki,yamaha togli il cilindro e monti quello maggiorato,sul crf vanno barenati i carter,su un wrf,con camme del modello yzf,e stappato,ha guadagnato più schiena

[zikkio]

ciao io l'avevo montato su kxf 06/08 e nn aveva avuto bisogno di modifiche oltre ke alla sostituzione di cilindro e pistone...

[zikkio]

confermo che guadagna piu schiena ma nel mio caso il kawa aveva perso un po in allungo.. come tiro a bassi regimi era migliorato tantissimo!!!!

[jeremyyzf]

confermo che guadagna piu schiena ma nel mio caso il kawa aveva perso un po in allungo.. come tiro a bassi regimi era migliorato tantissimo!!!!

perso un po' di allungo ?????

minchia con un simile pistonazzo il motore propio non ne vuol sapere di salire di giri, si certo sotto la coppia e la potenza aumentano ma allora mi prendo un 450 che cosi' almeno non pregiudico la durata del banco, ma lo sapete quanto pesa in piu' il pistone rispetto all'originale ? Cacchio sballa tutti i valori calcolati con oculatezza dal costruttore del motore !
Mai un 300cc sul mio yzf, questa e' la mia opinione, condivisibile o no.

[enrico]

confermo che guadagna piu schiena ma nel mio caso il kawa aveva perso un po in allungo.. come tiro a bassi regimi era migliorato tantissimo!!!!

perso un po' di allungo ?????

minchia con un simile pistonazzo il motore propio non ne vuol sapere di salire di giri, si certo sotto la coppia e la potenza aumentano ma allora mi prendo un 450 che cosi' almeno non pregiudico la durata del banco, ma lo sapete quanto pesa in piu' il pistone rispetto all'originale ? Cacchio sballa tutti i valori calcolati con oculatezza dal costruttore del motore !
Mai un 300cc sul mio yzf, questa e' la mia opinione, condivisibile o no.

[fas64]

Sulle jap kawasaki,suzuki,yamaha togli il cilindro e monti quello maggiorato,sul crf vanno barenati i carter,su un wrf,con camme del modello yzf,e stappato,ha guadagnato più schiena

Il kit Athena per Honda CRF 250 che viene chiamato comunemente da 300 e' in effetti 275 cc e non necessita di alcuna modifica ai carter e a nessun'altra parte.

Comprende cilindro, pistone, prigionieri, catena a guide.

Funziona molto molto bene, cammina davvero di più sopratutto sotto ma anche sopra, dove a mio parere non ha perso nulla. Poi bisogna essere in grado di sfruttare l'aumento di prestazioni.......

[abellogiorgio]

tanto per infierire c'è anche la possibilità di far rettificare il cilindro originale di circa 2 mm,sui crf, se ricordo bene, aumentando la cilindrata con una spesa di circa la metà
inoltre esistono anche gli alberi con corsa allungata , la biella scendedi circa 0,75 mm e sale di circa 0,75, in totale +1,5 aumentando la cilindrata senza cambiare il cilindro, probabilmente bisogna spessorare la base cilindro per evitare che il pistone tocchi le valvole.
visto le continue sostituzioni di biella dei crf, lo avevo preso in considerazione, costa più dell' albero originale, circa 100$, ma non ero convinto dell' affidabilità

[aletm]

ma non necessita di tarature diverse delle valvole o carburazione diversa ?

[xfilerc]

confermo che guadagna piu schiena ma nel mio caso il kawa aveva perso un po in allungo.. come tiro a bassi regimi era migliorato tantissimo!!!!

perso un po' di allungo ?????

minchia con un simile pistonazzo il motore propio non ne vuol sapere di salire di giri, si certo sotto la coppia e la potenza aumentano ma allora mi prendo un 450 che cosi' almeno non pregiudico la durata del banco, ma lo sapete quanto pesa in piu' il pistone rispetto all'originale ? Cacchio sballa tutti i valori calcolati con oculatezza dal costruttore del motore ! Mai un 300cc sul mio yzf, questa e' la mia opinione, condivisibile o no.

D'accordissimo!!!!

[gnigno]

tanto per infierire c'è anche la possibilità di far rettificare il cilindro originale di circa 2 mm,sui crf, se ricordo bene, aumentando la cilindrata con una spesa di circa la metà
inoltre esistono anche gli alberi con corsa allungata , la biella scendedi circa 0,75 mm e sale di circa 0,75, in totale +1,5 aumentando la cilindrata senza cambiare il cilindro, probabilmente bisogna spessorare la base cilindro per evitare che il pistone tocchi le valvole.
visto le continue sostituzioni di biella dei crf, lo avevo preso in considerazione, costa più dell' albero originale, circa 100$, ma non ero convinto dell' affidabilità

no giorgio cambia la corsa ...non devi spessorare nulla...pero' attenzione,MAI accoppiare cilindro maggiorato con albero con corsa maggiorata,andresti incontro alla rottura della canna del cilindro inevitabilmente

[abellogiorgio]

Chiedo scusa per l' errore, Andrea sempre vigile a controllare ,

[agsin]

Riesumo il post, per chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienze con il kit maggiorato da 300 cc. sulle moto attuali.

[maurix82]

Riesumo il post, per chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienze con il kit maggiorato da 300 cc. sulle moto attuali.

c'è una prova su youtube in ita recente che non so se posso postare,comuque cerca "prova cross 300 honda yamaha",sembra abbastanza completa

[agsin]

Riesumo il post, per chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienze con il kit maggiorato da 300 cc. sulle moto attuali.

c'è una prova su youtube in ita recente che non so se posso postare,comuque cerca "prova cross 300 honda yamaha",sembra abbastanza completa

Grazie, quella prova l'ho già vista, volevo recensioni direttamente da qualche pilota.

[maurix82]

Riesumo il post, per chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienze con il kit maggiorato da 300 cc. sulle moto attuali.

c'è una prova su youtube in ita recente che non so se posso postare,comuque cerca "prova cross 300 honda yamaha",sembra abbastanza completa

Grazie, quella prova l'ho già vista, volevo recensioni direttamente da qualche pilota.

ne è uscita un' altra da quelli di Getdirt,personalmente a me loro piacciono..

[KASTY]

Ho guardato tutti e due i video e sembrano dei Kit fatti bene. Per fare un lavoro ben fatto ci vuole una centralina aftermarket e un bravo mappatore.

[KASTY]

Il Kit Athena per la Yamaha va sulla nuova YZ 250 F 2024 ?

[maurix82]

Il Kit Athena per la Yamaha va sulla nuova YZ 250 F 2024 ?

Non avevi il k 250?? Lo danno fino al 23,ma se non è cambiato molto a livello di motore con il 24 direi di si..

[KASTY]

Il Kit Athena per la Yamaha va sulla nuova YZ 250 F 2024 ?

Non avevi il k 250?? Lo danno fino al 23,ma se non è cambiato molto a livello di motore con il 24 direi di si..

Ho il K 250 ma le idee bastarde non le perdo mai!