Dbkiller Akrapovic

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Quindi secondo voi sta belin di retina è da togliere o no? A me da l'idea che strozzi.

[Farina]

Quindi secondo voi sta belin di retina è da togliere o no? A me da l'idea che strozzi.

Io c'è l'ho e non la tolgo....credo che toglierla non conti un emerita sega....così come togliere il db killer sia una terronata di quelle epocali...e se provi la moto con dei bei tappi per le orecchie ti accorgi che và pure meno....

[ponch]

io credo che ogni restrizione diminuisca le prestazioni in estremo bisognerà rivedere la mappatura o carburazione... ma senza db killer la moto deve andare di +....

[Farina]

io credo che ogni restrizione diminuisca le prestazioni in estremo bisognerà rivedere la mappatura o carburazione... ma senza db killer la moto deve andare di +....

Ti sbagli di grosso....
Ogni scarico è studiato con il db killer,non è che fanno una marmitta che migliora le performance per poi tapparla così alla cazzo....
Il db killer viene studiato per essere sostituito con un db killer più piccolo o più grande in base ai db voluti....

[Punkill]

Calcola che più aria fai uscire,più devi farne entrare...sulle moto da strada i filtri racing come sono restano,non cambiano in base a come li olii,poi una mappatura ad hoc e via. Qui ti conviene lasciarlo,il senso di strozzatura e solo un effetto psicologico dovuto al meno rumore che fà...questo e il mio pensiero/teoria

[Slide 777]

Se è cosi sarebbe perfetto, meno rumore ma piu prestazioni, ma quello che mi chiedo io come mai negli scarichi originali non c'è? Perche se alla fine metto uno scarico piu grosso ma strozzato allora conviene risparmiare soldi.

[Punkill]

Se è cosi sarebbe perfetto, meno rumore ma piu prestazioni, ma quello che mi chiedo io come mai negli scarichi originali non c'è? Perche se alla fine metto uno scarico piu grosso ma strozzato allora conviene risparmiare soldi.

Gli scarichi originali escono cosi per rispettare le normative euro,più che una questione di rumore e di inquinamento

[GIN#274]

io sull'yzf 250 ho l'akrapovic e giro senza db (pensatela come volete ma almeno la mia non fà tutto stò rumore eccessivo, fà più casino un bel kxf a carburatore ).. quando me l'hanno data era senza e quindi l'ho fatta carburare così.. per curiosità ho montato uno dei due db che c'era nello scatolone, ho notato subito che era un pò più tappata come erogazione ( non saprei dire se con perde cv o meno perchè sono un fermo), troppo docile e tranquilla, senza è un'altro pianetà!! con o senza db il rumore cambia di poco, almeno sulla mia.. basta cambiare quando si deve la lana..

[Leonardo583]

Pensate come volete ma la mia moto va molto di piu senza ,sicuramente una moto va anche carburata io col mappatore ho fatto in un attimo

[dade]

io,e parlo di akrapovic la uso senza il db-killer inteso la retina metallica mentre la bussola di riduzione l'ho sempre tenuta e ho sempre saputo che con,la moto va meglio ed è piu lineare.
poi fate voi,questa è lamia impressione

[KASTY]

io credo che ogni restrizione diminuisca le prestazioni in estremo bisognerà rivedere la mappatura o carburazione... ma senza db killer la moto deve andare di +....

Ti sbagli di grosso....
Ogni scarico è studiato con il db killer,non è che fanno una marmitta che migliora le performance per poi tapparla così alla cazzo....
Il db killer viene studiato per essere sostituito con un db killer più piccolo o più grande in base ai db voluti....

Caro Fari' sei tu che ti sbagli di grosso!
Le marmitte vengono studiate senza il Db Killer per dare il massimo! E la cosa e' talmente ovvia che se non fosse cosi' le costruirebbero con il Db killer fisso visto che secondo te sarebbe la soluzione piu' performante!
Vengono fatte delle prove anche con il Db Killer per controllare che l'erogazione non si rovini troppo e che si rimanga dentro la fonometrica.
E' chiaro che senza il Db Killer e' ancora piu' necessario rimappare visto che lo scarico e' molto piu' libero e le contropressioni sono molto minori ed e' propio rimappando che raggiungi il massimo delle prestazioni!
Sono d'accordo con te sul fatto che con il Db Killer la moto va bene se non rimappi inquanto non tutti ne hanno la possibilita' quindi la casa produttrice emette sul mercato un prodotto che faccia contento l'utente che corre a casa e nel garage si monta lo scarico ma qui entriamo nella differanza tra modifiche plug and play e tuning professionale che come sai ci dividono ideologicamente!

[Farina]

Certo....ma uno scarico deve rimanere in certi limiti finometrici che tu mappi o che tu la butti su alla cazzo di cane....
Se Si potesse sbattersene i coglioni dei db gireremo tutti con delle trombe stile MotoGP con il massimo possibile delle prestazioni,ma non è così e quindi dai primi 4t con dei semplici tubi aperti siamo passati a silenziatori enormi e camere di risonanza e i vari powerbomb ecc...
Secondo te viene creata una marmitta senza db killer che rende tot per poi soffocarla con un tappo?
Ah gia è vero che tutte le marmitte meno una fanno cagare....
Comunque avete tutti ragione pace e bene

[ingross]

Certo....ma uno scarico deve rimanere in certi limiti finometrici che tu mappi o che tu la butti su alla cazzo di cane....
Se Si potesse sbattersene i coglioni dei db gireremo tutti con delle trombe stile MotoGP con il massimo possibile delle prestazioni,ma non è così e quindi dai primi 4t con dei semplici tubi aperti siamo passati a silenziatori enormi e camere di risonanza e i vari powerbomb ecc...
Secondo te viene creata una marmitta senza db killer che rende tot per poi soffocarla con un tappo?
Ah gia è vero che tutte le marmitte meno una fanno cagare....
Comunque avete tutti ragione pace e bene

le marmitte vengono studiate assieme al dbKiller, non si spiega altrimenti il fatto che togliendolo (e mappando ovviamente) il motore vada proprio peggio che con il dbk, oltre al fatto che per fare un dbk migliore di quello venduto con la marmitta ci vogliano diversi esperimenti. Coincidenze ? mi pare eccessivo definirle tali, anzi, è palese che non lo siano

[KASTY]

Certo....ma uno scarico deve rimanere in certi limiti finometrici che tu mappi o che tu la butti su alla cazzo di cane....
Se Si potesse sbattersene i coglioni dei db gireremo tutti con delle trombe stile MotoGP con il massimo possibile delle prestazioni,ma non è così e quindi dai primi 4t con dei semplici tubi aperti siamo passati a silenziatori enormi e camere di risonanza e i vari powerbomb ecc...
Secondo te viene creata una marmitta senza db killer che rende tot per poi soffocarla con un tappo?
Ah gia è vero che tutte le marmitte meno una fanno cagare....
Comunque avete tutti ragione pace e bene

le marmitte vengono studiate assieme al dbKiller, non si spiega altrimenti il fatto che togliendolo (e mappando ovviamente) il motore vada proprio peggio che con il dbk, oltre al fatto che per fare un dbk migliore di quello venduto con la marmitta ci vogliano diversi esperimenti. Coincidenze ? mi pare eccessivo definirle tali, anzi, è palese che non lo siano

Ingross il ragazzo che ha scritto qui ha piu' potenza senza il Db killer (+1,8 CV con / +2.93 CV senza)! Che stai a di'???

[Kumark]

personalmente quanto avevo l akra ho scoperto che con il dbkiller va nettamente meglio

[ingross]

per me ognuno può mettere o togliere dbk a piacimento. Io lavoro con criterio, moto al banco e si tira fuori il meglio: l'Honda 450 senza dbk nell'akrapovic senza bombolotto va veramente peggio.
Aggiungo una mia nota: ci sono cose, anche nel mx, che il pilota non sente ma il cronometro si...

[Slide 777]

Ho mandato una mail ad Akrapovic per porli il quesito, mi hanno risposto che la retina serve a smorzare leggermente il rumore e per le ritorni di fiamma, e secondo loro non influisce minimamente sul rendimento.

[Kumark]

Ho mandato una mail ad Akrapovic per porli il quesito, mi hanno risposto che la retina serve a smorzare leggermente il rumore e per le ritorni di fiamma, e secondo loro non influisce minimamente sul rendimento.

e quindi toglila che in notturna si vedeno gli schiocchi

[Slide 777]

[Erik]

personalmente quanto avevo l akra ho scoperto che con il dbkiller va nettamente meglio

quoto...io avevo l'akra mod 2007, montata dal 2007 al 2009 sulle varie crf, senza la moto andava di meno anche cambiando i getti (e faceva un rumore della madonna)