Lo-KYB ha scritto:dipende anche dal gas, la pressione esercita una forza sull'area dell'asta, poi se dentro c'è aria emulsionata con l'olio, scaldandosi anche questa esercita una forza, da qui hai poi un SAG instabile secondo la temperatura, però come primo controllo guarderei i leveraggi che non abbiano grasso secco all'interno, anche quello può causare un sag diverso rimanendo la moto ferma per un po' di tempo, leveraggi intendo anche il perno motore.
OK ora mi torna
I leveraggi sono mantenuti correttamente grazie
un preparaatore mi ha detto che la pressione non agisce sul SAG e la cosa mi pareva strana
mi è capitato che con il mono appena revisionato faccio il sag e dopo qualche settimana me lo trovo diverso anche di 10 mm
probabilmente è quindi dovuto ad un assestamento / decadimento della parte idraulica / GAS
GRAZIE MILLE
David