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da **loganfettuccia** » gio apr 29, 2010 9:30 pm

I due filetti indicati in foto si sono spanati, così non riesco più a serrare le viti a dovere e di conseguenza si verifica una perdita di olio. Come posso risolvere la situazione?? Grazie per l'aiuto.
Immagine

da **Gennaro86** » gio apr 29, 2010 9:35 pm

Le uniche 2 cose che mi vengono in mente sono: Elicoil, ma li non sò se regge o rifilettare con un "buco" + grande...

da **andrea85** » gio apr 29, 2010 10:00 pm

Esistono altrimenti delle boccole da mettere,che ti riportano allo stesso diametro dell'originale.dovresti chiedere ad un meccanico se le ha.

da **Dobermann** » gio apr 29, 2010 11:06 pm

Io la porterei ad un mecca.....meglio far fare queste cose delicate a loro.....[;)]

da **alumx** » ven apr 30, 2010 1:05 am

elicoil...regge sicuro

da **FattaTurchina** » ven apr 30, 2010 1:33 am

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by alumx
 elicoil...regge sicuro

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Q[8]

regge alla grande...poca spesa tanta resa...

da **ciopa** » ven apr 30, 2010 8:54 am

elicoil, visto che e' un foro ceco di lunghezza relativamente corta, non so se in commercio troverai elicoil cosi' corti...... il problema e'che se e' troppo lungo non riesci a rompere il baffo in fondo e il profilo del filetto non si allunga completamente.

ti converrebbe prenderne uno medio e tagliarne via l'inizio, ti garantisco che per un filetto come il tuo che penso sia un M6, bastano 6-7 giri di filetto.

naturalmente saprai che ci vogliono una punta per allargare e un maschio apposta che guidi il profilo metallico nel foro in fase di avvitamento.
risultato assicurato e tenuta maggiore che sul precedente filetto.

buon lavoro[:)]

da **giambo** » ven apr 30, 2010 9:32 am

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by FattaTurchina
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by alumx
 elicoil...regge sicuro

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Q[8]

regge alla grande...poca spesa tanta resa...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

quoto tiene

da **BOB** » ven apr 30, 2010 9:33 am

Io sui carter motori in alluminio/magnesio gli Helicoid li eviterei come la peste.
Questo perchè le diverse dilatazioni di materiali spesso portano a crepare il carter ( e poi lo butti).
Ti consiglierei di far saldare i fori e poi riprendere i filetti da uno in gamba .

da **Dobermann** » ven apr 30, 2010 10:19 am

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by BOB
 Io sui carter motori in alluminio/magnesio gli Helicoid li eviterei come la peste.
Questo perchè le diverse dilatazioni di materiali spesso portano a crepare il carter ( e poi lo butti).
Ti consiglierei di far saldare i fori e poi riprendere i filetti da uno in gamba .
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Quoto Bob[:)]

da **loganfettuccia** » ven apr 30, 2010 10:49 am

Grazie a tutti, ho capito che è meglio se mi rivolgo ad una persona esperta in materia[:D][:D][:D]
Questa volta niente fai da te.

da **giambo** » ven apr 30, 2010 11:01 am

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Dobermann
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by BOB
 Io sui carter motori in alluminio/magnesio gli Helicoid li eviterei come la peste.
Questo perchè le diverse dilatazioni di materiali spesso portano a crepare il carter ( e poi lo butti).
Ti consiglierei di far saldare i fori e poi riprendere i filetti da uno in gamba .
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Quoto Bob[:)]
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boh io li ho visti montare anche sui motori della desmosedici [;)]
ma anche la soluzione di saldare i fori và benissimo ma un pò più laboriosi [;)]

da **MatteO** » ven apr 30, 2010 11:07 am

smonta e portalo da un bravo fabbro, poi la soluzione te la trova lui che è del mestiere

da **teddy** » ven apr 30, 2010 11:13 am

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by giambo
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by FattaTurchina
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by alumx
 elicoil...regge sicuro

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Q[8]

regge alla grande...poca spesa tanta resa...
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quoto tiene
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riquoto![;)]

da **ciopa** » ven apr 30, 2010 12:15 pm

ma..... io piuttosto che saldare allora ordinerei un carter nuovo[:D]

non sono sicuro ma mi pare un kappa, no?
se c'e' del magnesio starei molto attento a saldare, naturalmente do' per scontato che saldando non si imbarchi qualcosa, visto che vicino a dove salderesti c'e' un piano di tenuta[:(]

gli elicoil li montano di serie su alcune auto e moto di elevate prestazioni e di lusso, proprio per la maggior resistenza meccanica rispetto ad un filetto eseguito di ripresa su una pressofusione.
se saldi, informati a modo prima quanto costa un carter, se e' un kappa non te lo regaleranno[;)]

da **GabrieleYZ** » ven apr 30, 2010 7:24 pm

vai di helicoil ma fallo fare...se entri storto col maschio son cazzi, vai in una rettifica motori che hanno la mano!

da **alumx** » sab mag 01, 2010 1:48 am

elicoil tengono anche sui filetti della testa...a saldare se non hai poi un riferimento per forare e sbagli poi che cazzi fai?non credo che tu possa metterlo un po più a destra o a sinistra o più in alto o più in basso...poi di elicoil ce ne sono anche di corti...

da **Tioz** » sab mag 01, 2010 8:48 pm

Io ho spanato un filetto che tiene il parastelo
Per mettere a posto basta rifilettare col coso apposta no?

da **Stones** » dom mag 02, 2010 5:35 pm

ma se invece molto semplicemente provi a ripassare il filetto con una filettatrice maschio del passo giusto??? se facendop così tiene tutto ok, se non tiene prendi il trapano (buono!) una punta (buona!) mezzo millimetro o un millimetro piu grande del foro già esistente e poi fai il filetto con la filettatrice maschio del passo che serve e monti le relative viti...[;)] easy! però credo che sia da fare tirando giù il blocco perche cosi non ci si arriva, dovrai perdere un paio d'ore e magari tanto che ci sei controlli i cuscinetti del forcellone dato che è da smontare! buon lavoro![:)]

da **Gidiagon** » dom mag 02, 2010 7:53 pm

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by BOB
 Io sui carter motori in alluminio/magnesio gli Helicoid li eviterei come la peste.
Questo perchè le diverse dilatazioni di materiali spesso portano a crepare il carter ( e poi lo butti).
Ti consiglierei di far saldare i fori e poi riprendere i filetti da uno in gamba .
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Riempire di saldatura i fori e rifarli??
Neanche se scende l'arcagelo gabriele con la torcia Tig in mano.
Se c'appoggi l'arco fai un macello...vai di elicoil o una boccola fatta ad hoc.

Ciao
Gianluca

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