250 a iniezione vs 250 a carburatore sui 2t

[marcocros]

Buongiorno
Non ho avuto modo di provare ne una ne l'altra ma ho avuto 3 125,stavo pensando di passare a un 250 2t ma a detta di tutti quelli a carburatore sono molto impegnativi,mentre gli ultimi a iniezione sono molto più gestiti e lineari cosa che mette a proprio agio anche un medio amatore...confermate questa cosa ?da un 125 a un 250 2t iniezione è un buon passaggio senza che metta troppo in difficoltà come un 250 vecchio stile?

[Erik]

Seguo

[matteo_mx8395]

Io avevo Ktm 250 2020 e nello stesso giorno avevo provato un Husky 250 ad iniezione e non mi era piaciuta granché..
Di motore ne aveva un filo meno, soprattutto nel passaggio terza - quarta marcia.
Era un po’ più pulita di erogazione nelle ripartenze a basso ma nulla di eclatante rispetto ad un’austriaca a carburatore.

Per me, dati i mille problemi, rotture, aggiornamenti e cazzi e mazzi non ne vale affatto la pena.
Si rischia di dover girare col culo stretto e passare spesso dal concessionario dato che mandano fuori un botto di aggiornamenti centralina per poi avere una moto che va praticamente uguale ad una a carburatore con zero problemi però.

Io parlo sempre di austriache eh, le Yamaha/Fantic a carburatore non le ho mai provate!

[badilorum]

Purtroppo non ho avuto modo di provare un 250 ad iniezione, però a fine manche da stanco ho provato un paio di volte a tirarmi addosso il 250 2t.
Se giri e vuoi solo divertirti prendi anche un austriaca a carburatore, non te ne penti, basta che non ti imponi di dover fare, come in situazioni di gara, altrimenti prima o dopo ti morde
Comunque è la cilindrata più divertente tra tutte, almeno per me