Cambio pistone e squish

[Matte_lupi]

Salve a tutti, tra poco devo fare il cambio del pistone e vorrei farlo da solo visto che le “basi” ce l’ho ma ho comunque un dubbio. Il dubbio è quello dello squish, perché non so bene come si misura e soprattutto quali pezzi/guarnizioni dovrei realmente cambiare per fare uno squish ammodo. Qualcuno di voi sa spiegarmi brevemente come si fa?

[Gigiforka]

In primis. Che motore é?

[Matte_lupi]

È un beta 125 2t

[Gigiforka]

Squish a 1mm e lavori con le guarnizioni di base.
Per misurarlo usi il filo di stagno da 1.5mm. Lo metti tra pistone e testa lungo l'asse dello spinotto. Monti e chiudi la testa e fai girare a mano il motore. Smonti la testa e misuri con un calibro digitale o micrometro la parte schiacciata dello stagno. Da li ti regoli con le guarnizioni di base per raggiungere il valore corretto.

[Matte_lupi]

okay grazie

[giacomo72]

Ma non è sufficiente procurarsi e montare i pezzi originali senza complicarsi troppo la vita?Poi considera che lo squish a 0,9 o a 1,1 non è che ti cambia la vita

[Gigiforka]

Ma non è sufficiente procurarsi e montare i pezzi originali senza complicarsi troppo la vita?Poi considera che lo squish a 0,9 o a 1,1 non è che ti cambia la vita

Non tutti i motori seppur con componenti originali danno una misura sola di guarnizioni. Es. Ktm...

[gino199]

Ma non è sufficiente procurarsi e montare i pezzi originali senza complicarsi troppo la vita?Poi considera che lo squish a 0,9 o a 1,1 non è che ti cambia la vita

se non misuri non sai dove sei,come ti hanno già detto non tutti i pistoni sono uguali al centesimo,poi non cambierà la vita,ma la differenza che hai indicato si sente eccome!!

[Gigiforka]

Ma non è sufficiente procurarsi e montare i pezzi originali senza complicarsi troppo la vita?Poi considera che lo squish a 0,9 o a 1,1 non è che ti cambia la vita

se non misuri non sai dove sei,come ti hanno già detto non tutti i pistoni sono uguali al centesimo,poi non cambierà la vita,ma la differenza che hai indicato si sente eccome!!

I pistoni sono uguali o differenti per pochissimi cent. É piu la qualità delle fusioni dei cilindri che é scandalosa su certe marche. Decimi di differenza