Husqvarna tc 250 2023 @300

[maurix82]

Ciao! Ho permutato il crf 450 con questo 23,non ho di nuovo resistito al fascino del 2t anche se questa ammetto che ne ha perso un pò rispetto ai "vecchi" 2t..
Come ho sperimentato in passato il kit 300 per sx 250,avendone elogiato e apprezzato non poco il miglioramento,farò la stessa cosa su questa. Non ho scelto sx 300 semplicemente per gusto estetico e perchè husq non hanno il 300 a listino ma solo una versione americana (tx 300),e anche per questione di permuta
Passando al lato pratico sceso dal 450 con discreti miglioramenti ho fatto un pò di fatica,(sono solo alla 2a uscita),perchè bisogna dargli marce e in ogni caso fa comunque meno strada,forse scontato lo so. Mi aspettavo un motore un pochetto più presente sotto,invece di 3a nelle curve medio/strette si fa un pò di fatica e la seconda è corta..
Ha in dotazione uno scarico hgs che,provato nella stessa pista rispetto all' oem + volte nelle stesse manches,ha migliorato sensibilmente il colpo di gas accoppiato però a sile originale. Volevo acquistare la cover filtro aperta e successivamente il kit 300 che è un prodotto powerparts.
Ciclisticamente è davvero bella,efficace e meno nervosa di honda,è stata fatta una mod al mono originale (mi dicono corpo maggiorato e bladder + registri),ma di ritorno è molto libera anche chiudendo tutti i click e non mi fa impazzire.
Aggiornerò il post sulle varie mod ,se qualcuno ha consigli/pareri da dare sono ben accetti.

[matteo_mx8395]

Figa non stai mai fermo
Hai comunque fatto bene se ti piaceva!

Io ti posso dire che proprio recentemente ho provato una Husky Tc 250 originale in mappa hard e scendendo dal mio Ktm 250 2020 e salendo subito su quella ho trovato un motore sotto leggermente più presente e in alto con più allungo, tutto molto lineare però molta meno forza nel cambio marcia rispetto alla mia.. soprattutto tra 3a e 4a la mia aggancia con molta più rapidità la coppia, la Husky tendeva a fare “vuoto”.

Così di primo impatto il carburatore ha quel non so che in più a livello di piacere che si sente! Ora come ora non la cambierei per le nuove ad iniezione.. magari tra qualche anno quando le miglioreranno!

[maurix82]

Figa non stai mai fermo
Hai comunque fatto bene se ti piaceva!

Io ti posso dire che proprio recentemente ho provato una Husky Tc 250 originale in mappa hard e scendendo dal mio Ktm 250 2020 e salendo subito su quella ho trovato un motore sotto leggermente più presente e in alto con più allungo, tutto molto lineare però molta meno forza nel cambio marcia rispetto alla mia.. soprattutto tra 3a e 4a la mia aggancia con molta più rapidità la coppia, la Husky tendeva a fare “vuoto”.

Così di primo impatto il carburatore ha quel non so che in più a livello di piacere che si sente! Ora come ora non la cambierei per le nuove ad iniezione.. magari tra qualche anno quando le miglioreranno!

Avevi dubbi sullo smanettamento compulsivo?
Forse le mie impressioni sono state un pò sfalsate dal motore del 450 honda che andava parecchio,ma come dici,rispetto al carbu qualcosa non torna,sicuramente moto lineare,fin troppo. Ora che ricordo anche il vecchio 250 che avevo di terza non era fattibile nella maggiorparte delle curve lente,quindi devo ssemplicemente riabituarmi..
Non potevo non accettare,moto completa di piastre,disco maggiorato hgs completa e il lavoro al mono.. Ps: aer 0 ore da rodare in quanto hanno utilizzato delle cone da moto nuova. Contentissimo credimi.. Ho scartato in anticipo il regalo di natale

[maurix82]

Ciao.. Ho scoperto forse perché mi dava l'impressione di non essere pronta sotto.. candela svitata.. Compressione a mignotte

[matteo_mx8395]

Ciao.. Ho scoperto forse perché mi dava l'impressione di non essere pronta sotto.. candela svitata.. Compressione a mignotte

Che roba strana.. spero non abbia fatto danni al filetto della testa sennò son ca..

[maurix82]

Sembrava solo allentata x fortuna,ora stringendo si blocca insomma. quindi tutto ok.. Ho segnato con indelebile la chiusura, lo terrò d'occhio

[Jas KXF]

Prega che non abbia bevuto sabbia altrimenti addio…
A me si è piantato un cuscinetto di banco alla Husky solo perché mi si era rotta la fascetta che stringe la cuffia della cassa filtro al carburatore e ha bevuto sabbia da lì… e me ne sono accorto proprio perché il carburatore era conciato come la tua testa…

[maurix82]

Purtroppo me ne sono accorto poco dopo ma fin da subito, il problema è chissà da quanto era così..
Il pistone dallo scarico sembra ok.. Che dobbiamo fare, pazienza.. Incrocerò le dita,ma al momento non mi faccio terrorismo.

[Erik]

cominciamo bene

[maurix82]

cominciamo bene

Con l'usato purtroppo è sempre una mezza incognita.. Sarei più preoccupato su un 4t quindi va bene così, ci passo sopra e vivo sereno..

[Erik]

si dai, era più un moto di solidarietà che di critica

magari tira via giusto al volo la testa e guarda nel cilindro a pistone abbassato, giusto per toglierti ogni dubbio , 15 minuti e passa la paura

[maurix82]

Si hai ragione, lo farò al più presto.. Il bello del 2t insomma ,

[Lucindo]

Se era solo allentata dubito che possa essere passato qualcosa ,ok tutto può essere , anche che si sia allentata da poco/pochissimo visto il "poco" sporco che si è fermato , poi i residui di olio credo abbiano aiutato a fermare la polvere , un pò come l'olio per i filtri , good luck boy

[Matteo_79]

secondo me non hai problemi, vai sereno. Per far entrare sporco dalla candela servirebbe molta depressione ma visto che la luce scarico è la più alta nel cilindro dalla filettatura candela difficilmente passerà qualcosa in quanto non ci sarà mai un valore significativo di depressione nella zona candela. Le onde di depressione aspirano dallo scarico ma sono di durata breve ed il passaggio più semplice non è sicuramente il gap tra le filettature

Diverso è l'esempio della cassa filtro che invece lì ovviamente aspira grosse quantità di aria. Lo sporco che vedi è la miscela uscita trafilata dalla filettatura durante l'espansione (e ovviamente in quel caso le pressioni positive sono notevoli per poter spingere verso l'esterno)

[maurix82]

secondo me non hai problemi, vai sereno. Per far entrare sporco dalla candela servirebbe molta depressione ma visto che la luce scarico è la più alta nel cilindro dalla filettatura candela difficilmente passerà qualcosa in quanto non ci sarà mai un valore significativo di depressione nella zona candela. Le onde di depressione aspirano dallo scarico ma sono di durata breve ed il passaggio più semplice non è sicuramente il gap tra le filettature

Diverso è l'esempio della cassa filtro che invece lì ovviamente aspira grosse quantità di aria. Lo sporco che vedi è la miscela uscita trafilata dalla filettatura durante l'espansione (e ovviamente in quel caso le pressioni positive sono notevoli per poter spingere verso l'esterno)

Wow.. E sti cazzi Matteo... Non potevi essere più dettagliato.. Grazie
Domani la riproverò e a quel punto deciderò x il kit 300, anche se saranno disponibili da metà novembre.

@Lucindo, grazie anche a te x la collaboration

[Lucindo]

[matteo_mx8395]

Domanda : ma in questi nuovi 2t ad iniezione, se uno vuole farsi il pistone in garage lo può fare senza problemi? Oppure una volta scollegati e ricollegati i vari spinotti della valvola di scarico ecc. bisogna passare dal concessionario per qualche reset o impostazione centralina?

[aldo308]

Domanda : ma in questi nuovi 2t ad iniezione, se uno vuole farsi il pistone in garage lo può fare senza problemi? Oppure una volta scollegati e ricollegati i vari spinotti della valvola di scarico ecc. bisogna passare dal concessionario per qualche reset o impostazione centralina?

Puoi farlo in casa....ti viene fornita (non a tutti vero Maurix ) una chiavetta da collegare alla centralina per azzerare la valvola....

[gino199]

Domanda : ma in questi nuovi 2t ad iniezione, se uno vuole farsi il pistone in garage lo può fare senza problemi? Oppure una volta scollegati e ricollegati i vari spinotti della valvola di scarico ecc. bisogna passare dal concessionario per qualche reset o impostazione centralina?

Puoi farlo in casa....ti viene fornita (non a tutti vero Maurix ) una chiavetta da collegare alla centralina per azzerare la valvola....

sei cattivo

[maurix82]

Puoi farlo in casa....ti viene fornita (non a tutti vero Maurix ) una chiavetta da collegare alla centralina per azzerare la valvola....

ce l' ho ce lho.... Mi serve un mono ora però