KTM 250 F - Scambio opinioni/consigli

[KASTY]

Domanda da milione di dollari:

Questa e' roba che puo' essere portata cosi' in aereo ( Nella stiva ) ?
L'unico cui posso pensare e' un ragazzo Italiano che viaggia spesso tra Italia e Russia e porta di tutto e di piu' agli Italiani a Mosca. A me ha portato lo scarico e la centralina del Kawa in Valigia.

Bè secondo me si, la valigia sarà 150x40x25

Penso che l'ammortizzatore debba essere sgonfiato se lo porti in aereo!
La forca, se e' a molla, va bene.
Certo che 7222 euri sono un prezzo esoso avendo trovato la forcella a 2400 euro ( Metti anche che la devi trasformare da enduro a cross e ce ne spendi altri 300 ) vuole dire che pago 4500 il mono, l'adonizzazione nera e la firma di Cairoli al laser!

Il modello per la tua moto è questo https://www.wpbergamo.it/prodotto-241-a ... y-ktm.html altri codici non vanno bene, in particolare quello che hai linkato, è più corta perché da enduro.
Occhio a fare il capisciò che ti ritrovi con la moto inguidabile.

Grazie Lorenzo,

Quella che mi hai postato adesso e' uguale a quella del set Cairoli solo che non e' anodizata nera e non ha la firmetta di Cairoli?

[EL_:PEDRO]

Domanda da milione di dollari:

Questa e' roba che puo' essere portata cosi' in aereo ( Nella stiva ) ?
L'unico cui posso pensare e' un ragazzo Italiano che viaggia spesso tra Italia e Russia e porta di tutto e di piu' agli Italiani a Mosca. A me ha portato lo scarico e la centralina del Kawa in Valigia.

Bè secondo me si, la valigia sarà 150x40x25

Penso che l'ammortizzatore debba essere sgonfiato se lo porti in aereo!
La forca, se e' a molla, va bene.
Certo che 7222 euri sono un prezzo esoso avendo trovato la forcella a 2400 euro ( Metti anche che la devi trasformare da enduro a cross e ce ne spendi altri 300 ) vuole dire che pago 4500 il mono, l'adonizzazione nera e la firma di Cairoli al laser!

Il modello per la tua moto è questo https://www.wpbergamo.it/prodotto-241-a ... y-ktm.html altri codici non vanno bene, in particolare quello che hai linkato, è più corta perché da enduro.
Occhio a fare il capisciò che ti ritrovi con la moto inguidabile.

Lorenzo, secondo te, montanti la forma KTM su un Husqvarna che di serie la ha più corta in che problemi posso andare incontro? Parlo montando una forka del 2021/2022

[Lo-KYB]

Domanda da milione di dollari:

Questa e' roba che puo' essere portata cosi' in aereo ( Nella stiva ) ?
L'unico cui posso pensare e' un ragazzo Italiano che viaggia spesso tra Italia e Russia e porta di tutto e di piu' agli Italiani a Mosca. A me ha portato lo scarico e la centralina del Kawa in Valigia.

Bè secondo me si, la valigia sarà 150x40x25

Penso che l'ammortizzatore debba essere sgonfiato se lo porti in aereo!
La forca, se e' a molla, va bene.
Certo che 7222 euri sono un prezzo esoso avendo trovato la forcella a 2400 euro ( Metti anche che la devi trasformare da enduro a cross e ce ne spendi altri 300 ) vuole dire che pago 4500 il mono, l'adonizzazione nera e la firma di Cairoli al laser!

Il modello per la tua moto è questo https://www.wpbergamo.it/prodotto-241-a ... y-ktm.html altri codici non vanno bene, in particolare quello che hai linkato, è più corta perché da enduro.
Occhio a fare il capisciò che ti ritrovi con la moto inguidabile.

Grazie Lorenzo,

Quella che mi hai postato adesso e' uguale a quella del set Cairoli solo che non e' anodizata nera e non ha la firmetta di Cairoli?

eeeeesatto! però anche i tubi al DLC hanno il loro perchè, inoltre la valigia costa 500€ se sommi la forcella al mono e la confronti con la TC222 la differenza di prezzo non è poi molta, e aldilà delle firme e del colore, alcune cose valgono di più, insomma, non è tutto marketing altrimenti invece di farne 222 pezzi ne facevano 222.222

Lorenzo, secondo te, montanti la forma KTM su un Husqvarna che di serie la ha più corta in che problemi posso andare incontro? Parlo montando una forka del 2021/2022

se è più lunga non è un problema accorciarla di 1cm. (non le OEM)

[EL_:PEDRO]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

[matteo_mx8395]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?

[EL_:PEDRO]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

[matteo_mx8395]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

[EL_:PEDRO]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

[KASTY]

@Lo-KYB Quanti secondi al giro ha tirato giu' tuo figlio con queste forcelle o con queste forcelle + mono ( non ho capito se avete preso solo le forche o sia le forche che il mono ) ?

[Lo-KYB]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Certo che è reversibile,si tratta di mettere una riduzione di 1cm che poi si può togliere.

@Lo-KYB Quanti secondi al giro ha tirato giu' tuo figlio con queste forcelle o con queste forcelle + mono ( non ho capito se avete preso solo le forche o sia le forche che il mono ) ?

Ho solo la forcella, il mono è standard, i tempi non sono quantificabili, ci sono troppe variabili, i secondi sono come un imbuto, subito ne togli tanti poi più ne togli e meno ne riesci riesci a togliere, la differenza la senti sulla sicurezza che ti da e ti fa macinare più minuti con un ritmo sostenuto.

[matteo_mx8395]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

[Lo-KYB]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

Perché sennò vanno troppo forte

[matteo_mx8395]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

Perché sennò vanno troppo forte

Uffa Lorenzo, non mi prendi mai sul serio

[jury_550]

Kasty non ho accesso al manuale che mi hai mandato in questo momento ..

Mi puoi dire quanto olio motore tiene ?
Sto facendo il primo tagliando a 3 ore per togliere un po' di limatura varia :D

[Lo-KYB]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

Perché sennò vanno troppo forte

Uffa Lorenzo, non mi prendi mai sul serio

Vabbè faccio il serio si dice che sia stata fatta questa scelta per diversificare il target: kappa = pilota pro, husq = pilota ama senior, gasgas = entrylevel e braccini corti così accontentano tutti, la moto bassa è più facile da guidare, poi ci sono le L.E. che sono tutte uguali ovvero kappa con grafiche diverse.

Jury il livello olio lo trovi anche nel manuale utente e lo scarichi dal sito.

[kawarossi]

Kasty non ho accesso al manuale che mi hai mandato in questo momento ..

Mi puoi dire quanto olio motore tiene ?
Sto facendo il primo tagliando a 3 ore per togliere un po' di limatura varia

Nel dubbio mettici 2 litri che male nn le fa….si scherza eh…

[KASTY]

Kasty non ho accesso al manuale che mi hai mandato in questo momento ..

Mi puoi dire quanto olio motore tiene ?
Sto facendo il primo tagliando a 3 ore per togliere un po' di limatura varia

Non hai acceso al manuale perche' hai tardato a scaricarlo e in 3gg espira ( A me e' arrivata la notifica che ti era espirato ). Tiene 1L ma questo lo puoi vedere anche dall' Owner's manual che si scarica gratuitamente ( Usa google e lo trovi ).
Non mi sembri un tipo troppo sgamato circa computer e internet giusto? Non sei troppo multimedia!

[KASTY]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

Perché sennò vanno troppo forte

Uffa Lorenzo, non mi prendi mai sul serio

Vabbè faccio il serio si dice che sia stata fatta questa scelta per diversificare il target: kappa = pilota pro, husq = pilota ama senior, gasgas = entrylevel e braccini corti così accontentano tutti, la moto bassa è più facile da guidare, poi ci sono le L.E. che sono tutte uguali ovvero kappa con grafiche diverse.

Jury il livello olio lo trovi anche nel manuale utente e lo scarichi dal sito.

Le L.E. o meglio F.E. hanno si grafiche diverse ma anche plastiche/sovrastutture diverse! Poi hanno selle diverse. Cerchi e manubri diversi. Dimenticavo silenziatori diversi ( Akra/FMF).
Oltre che scatola filtro/Chiusa e aperta.
La Husky in versione Factory Edition non ha le sospensioni abbassate!

[Lo-KYB]

No parlo di come valve. La modifica è poi reversibile? Accorciare è necessario per il corretto funzionamento?

Ma quanti mm è questa differenza?[/quotnon so esattamente, chiedevo per quello, non so se sia 10/15/20 mm

Basta che guardi il manuale della Husky.
La forcella originale Ktm è sempre lunga 950 mm, che sia 21-22-23. Se non c’è una differenza oltre ai 5 mm secondo me puoi giocartela infilandole un po’ nelle piastre.. oltre mi sa che non ci sia abbastanza spazio.

Quella originale Husqvarna 940. Io ora la ho infilata ma c'è chi mi dice che non funziona bene. La ho messa sulla tacca più bassa quindi penso sia ok

Ma poi perché hanno 10 mm di differenza?
Il telaio Ktm-Husky è lo stesso o sbaglio?

Perché sennò vanno troppo forte

Uffa Lorenzo, non mi prendi mai sul serio

Vabbè faccio il serio si dice che sia stata fatta questa scelta per diversificare il target: kappa = pilota pro, husq = pilota ama senior, gasgas = entrylevel e braccini corti così accontentano tutti, la moto bassa è più facile da guidare, poi ci sono le L.E. che sono tutte uguali ovvero kappa con grafiche diverse.

Jury il livello olio lo trovi anche nel manuale utente e lo scarichi dal sito.

Le L.E. o meglio F.E. hanno si grafiche diverse ma anche plastiche/sovrastutture diverse! Poi hanno selle diverse. Cerchi e manubri diversi. Dimenticavo silenziatori diversi ( Akra/FMF).
Oltre che scatola filtro/Chiusa e aperta.
La Husky in versione Factory Edition non ha le sospensioni abbassate!

Sei proprio un pistola insopportabile, il kappa si chiama factory, la husq fino all'anno scorso era limited, quest'anno solo RE, appellativi commerciali per quelli come te, fai sempre il farmacista, e poi rischi di comprare forcelle da enduro, hai il dito ossessivo/compulsivo

[jury_550]

Kasty non ho accesso al manuale che mi hai mandato in questo momento ..

Mi puoi dire quanto olio motore tiene ?
Sto facendo il primo tagliando a 3 ore per togliere un po' di limatura varia

Non hai acceso al manuale perche' hai tardato a scaricarlo e in 3gg espira ( A me e' arrivata la notifica che ti era espirato ). Tiene 1L ma questo lo puoi vedere anche dall' Owner's manual che si scarica gratuitamente ( Usa google e lo trovi ).
Non mi sembri un tipo troppo sgamato circa computer e internet giusto? Non sei troppo multimedia!

L'ho scaricato sul PC del lavoro così da poterlo stampare con calma ..
Stasera ero a casa volevo scaricarlo sul cellulare ma era scaduto il link

Dai ho 33 anni non sono un boomer ..sono abbastanza tecnologico