Ciao a tutti, ho un ktm sx 125 2018. Un giorno in pista un amico mi ha consigliato di chiudere di mezzo giro la vite di regolazione del Precarico molla di scarico (per intenderci quella quadrata che si trova sopra il coperchio frizione). Ruotandola di un paio di giri mi sono accorto che la moto andava molto meglio, riusciva a salire meglio di giri e mi aiutava specialmente in curva. Poi ho letto alcuni articoli che dicevano di non modificare assolutamente quella vite, ma di cambiare semplicemente le molle all'interno. Adesso mi sorge un dubbio, dovrei rimettere la vite alla posizione di prima per evitare problemi? Inoltre non ricordo precisamente di quanti giri l'avevo chiusa, perciò qualcuno sa di quanti giri é aperta l'originale? Vi allego qui l'immagine della vite per intenderci meglio. Grazie in anticipo!