Stupido disco frizione

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Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar mar 21, 2023 11:44 am

Quel maledetto è andato in giro facendo un po di casino...
Unica consolazione i ricambi i TM che sono economici e con 370e cambio campana, mozzetto, pacco dischi completo e parastrappi e ripristino tutto.. Pero girano le balle, anche perché sono a solo 40h... e tra un paio di mesi max ho pure da fare il pistone...
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda matteo_mx8395 » mar mar 21, 2023 2:04 pm

Azzz.. ma come mai si è rotto così?
Difetto della tua moto o un caso?
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar mar 21, 2023 4:59 pm

Eh vai a capire, facile che fosse un disco difettoso.. il resto della frizione (tolte le zone danneggiate) e gli ingranaggi lì intorno è perfetto, quindi sospetto un difetto del produttore dei dischi (che nn so chi sia)
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda matteo_mx8395 » mar mar 21, 2023 5:58 pm

Che strano, magari in Tm te lo dicono che dischi montano di primo equipaggiamento.

Come ti sei accorto del fattaccio?
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda badilorum » mar mar 21, 2023 7:46 pm

Ma non erano i kawasaki a romperli…? :D
Ti avevo detto che era una moto da fabbro… :|
Mi spiace ma dai, ci son danni peggiori, ti è andata bene :wink:
Se fai scoperte aggiorna :e32a:
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar mar 21, 2023 8:04 pm

matteo_mx8395 ha scritto:Che strano, magari in Tm te lo dicono che dischi montano di primo equipaggiamento.

Come ti sei accorto del fattaccio?

In pratica a metà sessione ho sentito che si ingaggiava l’ingranaggio dell’accensione facendo uno strano baccano… quindi ho caricato e son tornato a casa pensando fosse tipo la molla di ritorno della leva di accensione rotta, una volta aperto abbiamo trovato il disco rotto che ballando si tirava dietro l’ingranaggio

Comunque dico al meccanico di segnalarla sta cosa in Tm che non è comunque una cosa normale
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar mar 21, 2023 8:08 pm

badilorum ha scritto:Ma non erano i kawasaki a romperli…? :D
Ti avevo detto che era una moto da fabbro… :|
Mi spiace ma dai, ci son danni peggiori, ti è andata bene :wink:
Se fai scoperte aggiorna :e32a:

Hahahah eh ma adesso che è a posto di sospensioni ed erogazione è bellissima da usare :e106:

Comunque sì, tutto sommato non è sto gran danno… conosco più di una persona che con le Yamaha 450 a ste ore si è ritrovata con la biella esplosa :e402:
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda maurix82 » mar mar 21, 2023 8:38 pm

Ciao Jas,anch'io appena cambiato la campana e dischi acciaio che erano cotti.. Se ti interessa mi sembra i dischi tm 250 siano compatibili con quelli del cr 250,dacci un' occhiata anche perchè sono quelli che costano di + rispetto alla media..
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda Jas KXF » mar mar 21, 2023 8:57 pm

A quante ore erano da fare? Anche un mio amico mi ha detto che secondo lui a occhio sono uguali… ormai ho ordinato tutto Tm ma controllo e nel caso prendo i dischi cr 250 al prossimo giro.. anche se online ho provato a cercare e nn ho trovato corrispondenze di nessun codice aftermarket tra Honda e tm

Mi confermi che sono uguali?

Cmq A me la frizione nn mi ha dato particolari avvisaglie… mi è capitato che con la frizione calda calda strappasse un po’, ma dopo un quarto d’ora di sabbia pesante ci può stare.. in condizioni normali niente
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda maurix82 » mar mar 21, 2023 11:50 pm

Jas KXF ha scritto:A quante ore erano da fare? Anche un mio amico mi ha detto che secondo lui a occhio sono uguali… ormai ho ordinato tutto Tm ma controllo e nel caso prendo i dischi cr 250 al prossimo giro.. anche se online ho provato a cercare e nn ho trovato corrispondenze di nessun codice aftermarket tra Honda e tm

Mi confermi che sono uguali?

Cmq A me la frizione nn mi ha dato particolari avvisaglie… mi è capitato che con la frizione calda calda strappasse un po’, ma dopo un quarto d’ora di sabbia pesante ci può stare.. in condizioni normali niente


Non ci sono corrispondenze x molti pezzi adattabili purtroppo,(sarà un caso? :roll: ). vedi vforce cr 125 e 250 che monta su tm,pedane ktm pre 2015 con piccolissima modifica e altro che ora mi sfugge..
Un amico appassionato del marchio che aveva il 250 pochi giorni fa mi ha confermato la cosa, ora chiedo meglio e ti scrivo. Purtroppo nel 125 non sono compatibili, ma con le misure in mano sto cercando alternative all originale..

X quanto mi riguarda ho girato con olio frusto e siccome di serie con scalvini il 125 sotto non va un cazzo e avevo le lamelle sbeccate di quel cavolo di vforce 3,ho cotto la frizione con i dischi acciaio (1mm)scaldati. Praticamente trascinava e andava a vuoto anche un po' la leva.. Ma col 125 sei obbligatoriamente sempre con la frizione in mano. Ora devo testare hgs ma son quasi sicuro che migliori molto.. Si tribola ma la quadra si trova, ciclisticamente mi piace molto,ma devo farci ancora un po' di ore in piste bucate.. :e414:
Ps: ho dato un punto di saldatura all asta del cilindretto frizione x farla leggermente più lunga e aggiunto uno spessore alle molle,aggiunto dei fori sul mozzetto (che ti consiglio), e spurgato l'impianto.. Incrocio le dita.
Comunque il tallone d'Achille dei tm purtroppo è la frizione, almeno sui 125..
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Re: Stupido disco frizione

Messaggio da leggereda lezgatto » gio mar 23, 2023 4:19 pm

badilorum ha scritto:Ma non erano i kawasaki a romperli…? :D
Ti avevo detto che era una moto da fabbro… :|
Mi spiace ma dai, ci son danni peggiori, ti è andata bene :wink:
Se fai scoperte aggiorna :e32a:


ehi che cosa hai contro i fabbri :twisted: ?!!! :lol:
prima che ti agiti ....ho doppia p.iva....la seconda da Villico(e ne avrei da dire) :mrgreen:

cmq ho preso un TM 300 22 4T fanalato con su 50 ore e devo dire che và piuttosto bene e forte,
unica noia dalla frizione ...non staccava del tutto da cui il cambio impuntava.
smontato il tutto vedendo dischi acciaio un pelo cotti ho deciso di cambiarli in blocco assieme a guarniti.
Al rimontaggio(su cavalletto a pantografo) capita un amico a cui chiedo di tirare leva mentre provo a girare ruota
per verificare se stacca o meno.
Nel far ciò mi accorgo del piattello esterno che gira "sfarfallando" per un buon mezzo mm.
il chè mi porta a supporre una qualche correlezione al problema principale.
vado dal conce a procurare un set molle nuove misurandole singolarmente a uniformare il più possibile,
rimonto e niente sfarfalla uguale....tiro giù piattello per prenderlo al tornio e verificare se non si fosse svergolato e và bene
torna a metter su e a comparatore svergola ancor più...prendo la parte dove tende a strofinare su dischi e la corrispondente molla la
scambio con una opposta(sono 6 in tutto)e per magia finiste per sfarfallare entro i 10 centesimi....mi accontento!

tutto stò pippone per cosa:
-per info (non tutte le molle pur a pari lunghezza sostengono uguale)
-capisco il vantaggio progettuale che ha portato KTM ad avere unica molla centrale a tazza
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