jury_550 ha scritto:Se hai la moto da 8 ore ..e ne ha 150...come fai a parlare di ma manutenzione sempre eseguita da manuale ?
Se era un difetto di fabbricazione si rompeva prima ..arrivato a 150 ore non può essere un difetto
motori ha scritto::e336: Salve a tutti.
Vi scrivo per sapere se è una cosa già successa a qualcuno e magari capire il perché è accaduto.
Ieri all'atterraggio di un salto, moto a pacco e arrivando in curva la moto dietro si è abbassata.
Una volta fermo ho visto la bielletta post disintegrata.
KTM sx 125 2019 ore totali 160.
La revisione dei leveraggi era nei programmi, ma come gioco della ruota post era 1 1.5 cm quindi non esagerato.
Può essere successo per una errata taratura del mono o per sag sbagliato?
Lo-KYB ha scritto:il movimento complessivo del triangolo ad un certo punto si ferma, non continua a spingere sul mono e tira la bielletta che strappa, probabilmente oltre al gioco hai anche il tampone a pezzi e questo ha causato il danno, a mio parere prima di parlare di problemi di fusione si deve parlare di manutenzione programmata.
andre268 ha scritto:magari intendeva 15mm di sag.
come fa ad avere 15mm di gioco il forcellone, forse neanche se lo monti senza metterci la gabbia a rulli ha cosi tanto gioco, no?
Forst33 ha scritto:andre268 ha scritto:magari intendeva 15mm di sag.
come fa ad avere 15mm di gioco il forcellone, forse neanche se lo monti senza metterci la gabbia a rulli ha cosi tanto gioco, no?
Appunto, sul perno forcellone è impossibile.
Sicuramente intende il movimento su-giù della ruota post quando è sul cavalletto, gioco che ha ogni moto anche dopo mezz'ora che l'hai comprata...
Forst33 ha scritto:andre268 ha scritto:magari intendeva 15mm di sag.
come fa ad avere 15mm di gioco il forcellone, forse neanche se lo monti senza metterci la gabbia a rulli ha cosi tanto gioco, no?
Appunto, sul perno forcellone è impossibile.
Sicuramente intende il movimento su-giù della ruota post quando è sul cavalletto, gioco che ha ogni moto anche dopo mezz'ora che l'hai comprata...
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