motori ha scritto:jury_550 ha scritto:Se hai la moto da 8 ore ..e ne ha 150...come fai a parlare di ma manutenzione sempre eseguita da manuale ?
Se era un difetto di fabbricazione si rompeva prima ..arrivato a 150 ore non può essere un difetto
Parlo di manutenzione programmata perché conosco il vecchio proprietario e la moto è stata seguita fin da nuova da meccanico e concessionario KTM, quindi tutto come da manuale.
Purtroppo non é sempre cosí, che la moto é sempre nel concessionario non vuol dire che sempre tutto é fatto come da manuale, parlo per esperienza (e non come cliente).
Quel problema l'ho visto con molte meno ore, 90 % delle volte é il cuscinetto che si grippa, lo vedi subito nell'altra metá della bielletta che é rimasta nella moto, se é tutto bloccato e arancione ruggine é facile da valutare come conseguenza.
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