YZ 125 2023

[Mone101]

Sapete il codice dello spillo del kit gytr??e che getti danno in dotazione....

P.s....controllate il supporto di plastica dove va avvitato il filtro aria,quello che va incastrato dentro al condotto di gomma tenuto dalla fasciettona, lo ho trovato staccato con annessi guai ...
Una spiegazione valida "secondo me" facendo delle prove come possa essere successo, può essere stata una banale caduta a sinistra con schiacciamento del condotto di gomma(magari incastrato lo stivale sotto o bo) e ha buttato fuori il supporto dalla gomma dentro nella cassa filtro .....

[Matteo_79]

non so se ti vendono il solo spillo di ricambio. Io sto aspettando lo spillo che spero risolva (ordinato settimane fa) ma nel frattempo sto usando un N1EH e trovo già un grande miglioramento rispetto al suo. Spero questa settimana di montarlo e se va bene vi informo sulla mia carburazione. Carburazione a parte probabilmente è la moto più divertente mai avuta ...... e di moto ne ho avute tante. Ovviamente ci devi mettere tanto del tuo nella guida e sicuramente il tempo sul giro coi 4t sarebbe più basso. Ma come divertimento puro è quasi imbattibile
A me invece piacerebbe sapere la carburazione sul Fantic

[Mone101]

Erik lo aveva/ha il kit mi pare...vediamo se si confessa

Ottima idea della fantic ,provo a vedere se si trova un manuale online....

[billy21]

Cè L ho io il manuale del Fantic… ne fanno solo uno con su sia 125 che 250… domani guardò e vi faccio sapere

[billy21]

[Erik]

Uguale a yz europea

resta il dubbio della luce della valvola gas (è quello il 4 ? ) che però non so come sia su yz di serie

[Erik]

Erik lo aveva/ha il kit mi pare...vediamo se si confessa

Ottima idea della fantic ,provo a vedere se si trova un manuale online....

Il codice è y3 ma devi prendere il kit di carburazione intero, solo lo spillo non lo vendono

[Mone101]

Grazie

[jey48]

Grazie

I ricambi mikuni in esclusiva per l'italia li distribuisce dellorto

[2 strokes lover]

Ragazzi mi dareste una dritta di carburazione per non essere magro su fantic xx 125 23. Devo ancora usare la moto ma non mi volevo trovare magro in pista.... E magari con la moto sporca.... Grazie a tutti

[jey48]

Ragazzi mi dareste una dritta di carburazione per non essere magro su fantic xx 125 23. Devo ancora usare la moto ma non mi volevo trovare magro in pista.... E magari con la moto sporca.... Grazie a tutti

Guarda sul manuale la temperatura e l'altitudine e poi da li ti muovi un po piu sul grasso.

[billy21]

Ragazzi mi dareste una dritta di carburazione per non essere magro su fantic xx 125 23. Devo ancora usare la moto ma non mi volevo trovare magro in pista.... E magari con la moto sporca.... Grazie a tutti

Guarda sul manuale la temperatura e l'altitudine e poi da li ti muovi un po piu sul grasso.

Nel manuale Fantic non esiste quella tabelle…
Cè solo la tabella dei sintomi…ti danno un getto più grande e uno pio piccolo..fine!
Ad intuito uno per l’estate e un per l’inverno….quello che monta è primavera e autunno!

[Matteo_79]

Io finalmente ho trovato un ottimo compromesso per yz. Minimo 70 2 giri aperto, spillo nedk 2a tacca, massimo 165 e powerjet 45 (ma a breve proverò ancora più grosso). Temperatura attuale quindi in estate andrà un pelo smagrita. Lo spillo ha cambiato tantissimo la moto e ora ha molto più schiena. Moto tutta originale solo con anello dbkiller terminale rimosso

[vascular67]

Io finalmente ho trovato un ottimo compromesso per yz. Minimo 70 2 giri aperto, spillo nedk 2a tacca, massimo 165 e powerjet 45 (ma a breve proverò ancora più grosso). Temperatura attuale quindi in estate andrà un pelo smagrita. Lo spillo ha cambiato tantissimo la moto e ora ha molto più schiena. Moto tutta originale solo con anello dbkiller terminale rimosso

Idem sulla 22 ma sono arrivato a 172 di max . Marmitta Messico ( #4 seconda versione ) e finale hgs ……… sono molto contento

[2 strokes lover]

Mi sa che dovrò procurarmi un po' di roba.... Sono circa 14 anni che andavo avanti a yz a mikuni. Grazie mille delle dritte.buone feste a tutti

[2 strokes lover]

non so se ti vendono il solo spillo di ricambio. Io sto aspettando lo spillo che spero risolva (ordinato settimane fa) ma nel frattempo sto usando un N1EH e trovo già un grande miglioramento rispetto al suo. Spero questa settimana di montarlo e se va bene vi informo sulla mia carburazione. Carburazione a parte probabilmente è la moto più divertente mai avuta ...... e di moto ne ho avute tante. Ovviamente ci devi mettere tanto del tuo nella guida e sicuramente il tempo sul giro coi 4t sarebbe più basso. Ma come divertimento puro è quasi imbattibile
A me invece piacerebbe sapere la carburazione sul Fantic

Ciao. Posso chiederti se lo spillo N1EH lo montavi in tacca centrale? Grazie

[Matteo_79]

con N1EH ero alla prima tacca. Per la mia guida lo spillo deve essere giusto anche perché abbiamo il power jet di supporto.
Ho usato la moto diverse volte e lo spillo NEDK 2a tacca va decisamente meglio di quello originale e del N1EH, quindi vale decisamente la spesa. Per me è quello definitivo. Adesso devo solo scendere al minimo 68 e poi quando farà caldo ovviamente scenderò di un paio di punti il massimo.

Mi piacerebbe anche provare un'espansione Scalvini con il terminale originale per avere un pò più di allungo. Per il resto non toccherò nulla perché sta moto è sicuramente tra le più divertenti mai avute in vita mia. Non potevo comprare una moto migliore per risvegliare la guida dopo tanti anni di cross. Il tempo sul giro sicuramente ne risente di 1/2 secondi rispetto ai 4t ma li recupero tutti in sorriso sotto al casco

[2 strokes lover]

Te lo chiedevo perché lo avrei trovato da provare. Invece NEDK ho guardato un po' in rete.. ma non ho trovato tanto... Così come getti del Power get. N1EH 1 tacca tutto magro?

[Matteo_79]

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Come da manuale: tacca1 la più magra

[2 strokes lover]

Grazie mille. Appena provo vi aggiorno.