Kawasaki 250 2023

[marcross74]

a me successo su 017. e. 021

[Aledei]

Aiuto!
Non oso immaginare quante pagine avrebbe sto post se fosse successo (o succederà) ad altri marchi?

[santocrf]

Aiuto!
Non oso immaginare quante pagine avrebbe sto post se fosse successo (o succederà) ad altri marchi?

Se era orange era già a 300 pagine

[husaberg350]

io ho avuto 17,20,21,22 e mai rotto dischi,però dal 20,o 21, in poi era arrivato avviso di sostituire un paio di dischi e eliminare la molla ad anello tra il primo e secondo disco.

[j-axl]

Aiuto!
Non oso immaginare quante pagine avrebbe sto post se fosse successo (o succederà) ad altri marchi?

Se era orange era già a 300 pagine

Dubito, saranno rimasti 10 gli utenti attivi....
Un tempo si.

[right_revenge]

Aiuto!
Non oso immaginare quante pagine avrebbe sto post se fosse successo (o succederà) ad altri marchi?

Se era orange era già a 300 pagine

Dubito, saranno rimasti 10 gli utenti attivi....
Un tempo si.

[badilorum]

È avvertibile da un qualsiasi orecchio attento di pilota?
Che sfiga, io di kawa ne ho avute una sbraga ma mai successo, neanche la 21, men che meno la 23.
Ma non avevano risolto? Comunque la mia ce l’ho a fare il pistone, son curioso di vedere com’è messo

[vincy85]

È avvertibile da un qualsiasi orecchio attento di pilota?
Che sfiga, io di kawa ne ho avute una sbraga ma mai successo, neanche la 21, men che meno la 23.
Ma non avevano risolto? Comunque la mia ce l’ho a fare il pistone, son curioso di vedere com’è messo

Purtroppo nn hanno risolto…ti consiglio vivamente di cambiare l’ultimo disco anche se lo vedi bello cambialo costa 15€il pistone l’ho fatto a 70 ore ed era ancora bello come anche la frizione…dopo 4 ore rotta….
Un po’ te ne accorgi che il cambio nn cambia più bene almeno io ho notato questo poi un pezzetto di frizza e’ passata dal lato catena e mi ha mandato fuori fase la moto e li ha cominciato a fare rumore ed ho spento subito…abbiamo aperto fortunatamente ho trovato i pezzi mancanti ed oggi rimonto tutto faccio qualche lavaggio al motore con cambio olio ogni girata e spero che sia tutto apposto…

[badilorum]

Grazie della spiegazione, ma l’ultimo disco è ferro o guarnito? Li vendono singoli?
Io ho rodaggiato oggi, pistone fatto a 48 ore, era perfetto perfetto.
Mi ha regolato una valvola di scarico che era troppo vicina, infatti ora a caldo parte senza insistere minimamente, prima mi capitava di dover insistere un mezzo secondo in più con il bottone.
Comunque è il primo caso di frizione che sento su una 23…

[marcross74]

si rompono quelli guarniti

quelli in acciaio indistruttibili

[vincy85]

Grazie della spiegazione, ma l’ultimo disco è ferro o guarnito? Li vendono singoli?
Io ho rodaggiato oggi, pistone fatto a 48 ore, era perfetto perfetto.
Mi ha regolato una valvola di scarico che era troppo vicina, infatti ora a caldo parte senza insistere minimamente, prima mi capitava di dover insistere un mezzo secondo in più con il bottone.
Comunque è il primo caso di frizione che sento su una 23…

E’ sughero….si si vende singolarmente ed è diverso dagli altri…purtroppo nn è il primo caso fidati…

[gino199]

si rompono perchè arriva poco olio alla frizione e le alte temperature cristallizzano il materiale,quindi o si cerca di tenere più basse le temperature o si cambiano più sovente anche se non sono rovinati,tendenzialmente cambiano colore quando hanno lavorato male,anche honda ha avuto lo stesso problema

[ringo]

si rompono perchè arriva poco olio alla frizione e le alte temperature cristallizzano il materiale,quindi o si cerca di tenere più basse le temperature o si cambiano più sovente anche se non sono rovinati,tendenzialmente cambiano colore quando hanno lavorato male,anche honda ha avuto lo stesso problema

In che anni honda?

[lezgatto]

Grazie della spiegazione, ma l’ultimo disco è ferro o guarnito? Li vendono singoli?
Io ho rodaggiato oggi, pistone fatto a 48 ore, era perfetto perfetto.
Mi ha regolato una valvola di scarico che era troppo vicina, infatti ora a caldo parte senza insistere minimamente, prima mi capitava di dover insistere un mezzo secondo in più con il bottone.
Comunque è il primo caso di frizione che sento su una 23…

E’ sughero….si si vende singolarmente ed è diverso dagli altri…purtroppo nn è il primo caso fidati…

Non per far il saputello di turno ma del sughero nei dischi guarniti c'è giusto il colore,
sono materiali sinterizzati(polveri pressate a caldo) parenti stretti di quelli incollati nelle pastiglie freno

[vincy85]

Grazie della spiegazione, ma l’ultimo disco è ferro o guarnito? Li vendono singoli?
Io ho rodaggiato oggi, pistone fatto a 48 ore, era perfetto perfetto.
Mi ha regolato una valvola di scarico che era troppo vicina, infatti ora a caldo parte senza insistere minimamente, prima mi capitava di dover insistere un mezzo secondo in più con il bottone.
Comunque è il primo caso di frizione che sento su una 23…

E’ sughero….si si vende singolarmente ed è diverso dagli altri…purtroppo nn è il primo caso fidati…

Non per far il saputello di turno ma del sughero nei dischi guarniti c'è giusto il colore,
sono materiali sinterizzati(polveri pressate a caldo) parenti stretti di quelli incollati nelle pastiglie freno

Ok fatto sta che sì rompono…

[vincy85]

Grazie della spiegazione, ma l’ultimo disco è ferro o guarnito? Li vendono singoli?
Io ho rodaggiato oggi, pistone fatto a 48 ore, era perfetto perfetto.
Mi ha regolato una valvola di scarico che era troppo vicina, infatti ora a caldo parte senza insistere minimamente, prima mi capitava di dover insistere un mezzo secondo in più con il bottone.
Comunque è il primo caso di frizione che sento su una 23…

E’ sughero….si si vende singolarmente ed è diverso dagli altri…purtroppo nn è il primo caso fidati…

Non per far il saputello di turno ma del sughero nei dischi guarniti c'è giusto il colore,
sono materiali sinterizzati(polveri pressate a caldo) parenti stretti di quelli incollati nelle pastiglie freno

Ok fatto sta che sì rompono…

[gino199]

si rompono perchè arriva poco olio alla frizione e le alte temperature cristallizzano il materiale,quindi o si cerca di tenere più basse le temperature o si cambiano più sovente anche se non sono rovinati,tendenzialmente cambiano colore quando hanno lavorato male,anche honda ha avuto lo stesso problema

In che anni honda?

18/21poi nel 22 hanno cambiato qualcosina parlando di 250

[serghiei]

qualcuno a capito come contollare/regolare valvole......sulla testa della 23 ci sono 2 alberini con attaccato 4 "ditini"