Sempre parlando della Suzuki Rm 250 del 2008...
Dovendo sostituire il pistone, che cosa c'è da tenere da conto nella scelta tra bi e monofascia?
L'ultima volta, ho optato per un bifascia, perché pensavo all'affidabilità e alla DURATA.
Ci ho fatto, per ora, 40 ore da Amatore.
Credo sia quasi arrivato il momento di cambiarlo, più altro per scongiurare eventuali ovalizzazioni del cilindro e sono, stavolta un po' in dubbio sul discorso mono o bifascia.
Ps. Abbiamo, magari, qualche info/consiglio anche sul tipo e sulla marca migliore da prendere, come qualita/prezzo?