Prove al banco YZ 250 F - 2022

[KASTY]

Chiudo le prove con un best con 95 ottani di 41.62 HP @ 12400 giri e un best con 100 ottani di 42.53 @ 12000.
La curva 100 ottani stacca la curva 95 ottani di un massimo di 1.22 HP @ 12000 giri. Abbiamo raggiunto il limite strutturale del motore con quello scarico e con le due benzine. Per ottenere di piu' solo benzina piu' performante o aprire il motore e cambiare altri pezzi. Domani pubblico grafici delle 3 curve best stock, best 95 modified e best 100 ottani modidied.
Nota: abbiamo stracciato la Vortex che sul suo sito pubblica un incremento di potenza max di +1.64HP con benzina 98 ottani e scarico Yoshimura ( Noi +1.78 HP con benzina 95 ottani e +2.69 HP con benzina 100 ).

[badilorum]

Ogni banco è fatto a sè
Scherzo bravo Kasty, adesso puoi fare i canali a gomito in 5a senza usare la frizione!
Potresti provare con rapporti 13-46 così magari riesci a usare anche le marce piu corte

[jeremy 2]

In totale quanti lanci avete fatto?
Poi,da completo incompetente mi chiedevo...ma il motore dopo avere fatto questo tipo do lavoro ne ha risentito in qualche maniera oppure gli avete fatto il solletico?
Comunque complimenti,davvero interessante!

[KASTY]

Netti poco meno di 200 lanci. Due serbatoi di benzina.4 ore motore. Non gli fa nulla al motore.

[KASTY]

Come promesso ieri pubblico i grafici finali:

1 - Best 95 vs Best 100 ( Scarico HGS, Centralina Vortex con nostra mappa, filtro GYTR con coperchio air box OEM ).

2 - Best Moto 100% Stock 95 - Best 95 Fully Modded - Best 100 Fully Modded.

[KASTY]

Da una analisi dei dati fatti sul programma del banco dinamometrico ( in queste scermate che pubblico si vede male mentre dal programma c'e' addirittura una funzione che analizza la differenza tra le curve ) emergono dei numeri molto interessanti:

- a 6000 giri min la moto di serie ha 16.64 HP alla ruota mentre la moto con modifiche e benzina 100 ha 19.38 HP con una differenza di +2.74 HP ( direi che questo e' il dato piu' impressionante di tutti ).

- a 11300 giri la moto con con modifiche e benzina 100 da' 3.30 HP alla ruota alla moto di serie ( Questa e' la diffrenza massima raggiunta tra le due curve ).

- La potenza massima passa da 39.84 @ 12348 giri a 42.53 @ 11966 giri ( Potenza massima incrementata di 2.69 HP e regime di potenza massima che si abbassa di 400 giri.

Sono molto soddisfatto, la moto torna a Mosca e si prova in pista.

[KASTY]

Ecco i grafici Best Stock vs Best 100 modified in tutta la loro belezza:

[kawarossi]

Bene, adesso accelera!

[KASTY]

Bene, adesso accelera!

In verita' e' la moto per far fare il Mondiale a Badi!

[kawarossi]

Aaaahhhh… ecco svelato l’arcano di tutta questa ricerca…vuoi piazzare bene il tuo cavallo eh? lo mandiamo direttamente in Indonesia che prende punti di sicuro??

[KASTY]

Aaaahhhh… ecco svelato l’arcano di tutta questa ricerca…vuoi piazzare bene il tuo cavallo eh? lo mandiamo direttamente in Indonesia che prende punti di sicuro??

La moto sta' gai' andado la'!

[badilorum]

Ma l'Indonesia non era per il turismo sessuale... ah no... ok dai vado la anche per correre però cazzo Kasty potevi preparare un Kawa, lo sai che delle Yama non mi fido

[KASTY]

Ma l'Indonesia non era per il turismo sessuale... ah no... ok dai vado la anche per correre però cazzo Kasty potevi preparare un Kawa, lo sai che delle Yama non mi fido

Penso che se avessi fatto lo stesso lavoro su un Kawa 2022 ai regimi medi si sarebbe guadagnato poco niente e tutto agli alti!

[badilorum]

Ironizzavo. Bellissimo e interessante quello che hai fatto, è sicuramente molto curioso e da appassionato ti capisco...

Per quanto mi (ci) riguarda preparare il motore è totalmente inutile, io non sfrutto la mia 250, non sfrutterei appieno neanche un 125, sono io il limite, non la moto, come me direi il 90% del forum...
Quindi farlo perchè si ha la passione per questo genere di cose è un conto, farlo per pensare di andare più forte... fa già ridere così

Comunque anche a me ste cose piaciono, ma preferisco spenderli in altro modo, la moto è il mezzo per divertirmi, il divertimento lo faccio in pista, non guardandola in garage e facendomi le seghe mentali, se mai ne avrò così tanti prenderò un kawa 125 e lo sistemerò e non investirò mai su modifiche ad una moto moderna che è pressochè perfetta

Detto questo se ti piaceva l'idea di farlo hai fatto bene MA non rinunciare alle mignotte per preparare la moto!

[KASTY]

Il discorso che fai non e' corretto. Una moto " ottimizzata ' e' piu' facile da guidare. La moto di serie ha tanto freno motore e da' molto fastidio nelle curve lente perche' trasferisce carico sull' avantreno e quando apri senti una coppia troppo muscolosa. Le moto da corsa ben a punto questi problemi non li hanno. La potenza e' piu' lineare.

[badilorum]

Il discorso che fai non e' corretto. Una moto " ottimizzata ' e' piu' facile da guidare. La moto di serie ha tanto freno motore e da' molto fastidio nelle curve lente perche' trasferisce carico sull' avantreno e quando apri senti una coppia troppo muscolosa. Le moto da corsa ben a punto questi problemi non li hanno. La potenza e' piu' lineare.

Lo so lo so, una moto fatta a dovere la provai... la mia domanda è, se corri colla moto stock o con quella kittata quanti secondi togli al giro e quanto in più duri?
Io investirei più sulle ore in sella

[KASTY]

Il lavoro fatto non limita le ore in sella che posso fare in nessuna maniera! La moto e' stata ferma ( per modo di dire visto i 200 lanci al banco ) perche' un mese fa esatto ho parzialmente rotto il Legamento Crociato Anteriore in una curva a sx senza manco cadere quindi questo lavoretto e' capitato a fagiolo.

[Adv2011]

Kasty ma secondo te avendo uno scarico full titanium e cover filtro aria originale andrebbe ingrassata un pò la mappa di base usando la app della Yamaha oppure posso lasciare tutto com'era prima?
la app yamaha so bene che fa poco e niente come personalizzazione ma questo mi passa il convento e non ho intenzione di mettere una centralina after market come hai fatto tu.
grazie

[gino199]

Kasty ma secondo te avendo uno scarico full titanium e cover filtro aria originale andrebbe ingrassata un pò la mappa di base usando la app della Yamaha oppure posso lasciare tutto com'era prima?
la app yamaha so bene che fa poco e niente come personalizzazione ma questo mi passa il convento e non ho intenzione di mettere una centralina after market come hai fatto tu.
grazie

il titanio non cambia di molto la carburazione

[Adv2011]

ahaahahahah mitico Gino.
si dai intendevo lo scarico after market e mea culpa ho specificato il materialr. ma il senso lo hai capito..... dai