YZ 125 2023

[vascular67]

Gino ho parlato di te al telefono con Luca .

Spero a breve di provare uno spillo ( che ho su tutte le honda vintage Mugen ) che trasforma l’erogazione della moto . Smagrisce tanto infatti di parte da almeno 190 di max ………. Vi dirò a breve

BJG??

BGJ

[gino199]

Gino ho parlato di te al telefono con Luca .

Spero a breve di provare uno spillo ( che ho su tutte le honda vintage Mugen ) che trasforma l’erogazione della moto . Smagrisce tanto infatti di parte da almeno 190 di max ………. Vi dirò a breve

[Lukino71]

Gino ho parlato di te al telefono con Luca .

Spero a breve di provare uno spillo ( che ho su tutte le honda vintage Mugen ) che trasforma l’erogazione della moto . Smagrisce tanto infatti di parte da almeno 190 di max ………. Vi dirò a breve

Tanta Robba Dai che poi ste Yz 125 andranno piu forte dei K a carburatore

[gino199]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

[vascular67]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

spero di provare spillo sabato prossimo ......

[Erik]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

no, le ho provate ma in giorni diversi con il motore di serie

non avevo percepito differenze particolari...devo riprovare lo stesso giorno ... anche perchè ho cambiato altre cose

[windsnow]

RICAPITOLANDO
INnverno:

LOMBARDIA da 0 a 300 Metri
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

Estate:
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

[Erik]

Moto di serie o toccata…?

[windsnow]

di serie

[gino199]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

no, le ho provate ma in giorni diversi con il motore di serie

non avevo percepito differenze particolari...devo riprovare lo stesso giorno ... anche perchè ho cambiato altre cose

così per curiosità,nel 96 avevo il kit rinaldi e quando ho provato a sostituire la centralina non ho sentito differenze,credo che sia così anche oggi

[vascular67]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

spero di provare spillo sabato prossimo ......

Aggiornamento: montato spillo alla 3 tacca e getto max 198 . La moto decolla di qualunque marcia e tutti i problemi sono spariti !!!!! Ne è rimasto solo uno …….. e’ magra in alto . Montato il 200 idem . Acquisterò altri spruzzi per arrivare a colore candela perfetto . Comunque la moto si è trasformata totalmente con una reattività dal basso medio micidiale …in alto mura ma perché vuole molta più benzina …..dove curvavo in 2 ora si fa in 3 con un’uscita perfetta . Cambio marcia micidiale ( colpi di pistola ).

[gino199]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

spero di provare spillo sabato prossimo ......

Aggiornamento: montato spillo alla 3 tacca e getto max 198 . La moto decolla di qualunque marcia e tutti i problemi sono spariti !!!!! Ne è rimasto solo uno …….. e’ magra in alto . Montato il 200 idem . Acquisterò altri spruzzi per arrivare a colore candela perfetto . Comunque la moto si è trasformata totalmente con una reattività dal basso medio micidiale …in alto mura ma perché vuole molta più benzina …..dove curvavo in 2 ora si fa in 3 con un’uscita perfetta . Cambio marcia micidiale ( colpi di pistola ).

minimo e pj ?

[Lukino71]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

spero di provare spillo sabato prossimo ......

Aggiornamento: montato spillo alla 3 tacca e getto max 198 . La moto decolla di qualunque marcia e tutti i problemi sono spariti !!!!! Ne è rimasto solo uno …….. e’ magra in alto . Montato il 200 idem . Acquisterò altri spruzzi per arrivare a colore candela perfetto . Comunque la moto si è trasformata totalmente con una reattività dal basso medio micidiale …in alto mura ma perché vuole molta più benzina …..dove curvavo in 2 ora si fa in 3 con un’uscita
perfetta . Cambio marcia micidiale ( colpi di pistola ).

Grandeeee

[vascular67]

Si sempre 70

Però bisognerebbe vedere la centralina come lo comanda… magari resta più aperto rispetto a quella originale

hai provato l'originale e la gytr nella stessa giornata ? che differenze ? grazie

up

spero di provare spillo sabato prossimo ......

Aggiornamento: montato spillo alla 3 tacca e getto max 198 . La moto decolla di qualunque marcia e tutti i problemi sono spariti !!!!! Ne è rimasto solo uno …….. e’ magra in alto . Montato il 200 idem . Acquisterò altri spruzzi per arrivare a colore candela perfetto . Comunque la moto si è trasformata totalmente con una reattività dal basso medio micidiale …in alto mura ma perché vuole molta più benzina …..dove curvavo in 2 ora si fa in 3 con un’uscita perfetta . Cambio marcia micidiale ( colpi di pistola ).

minimo e pj ?

Non ho toccato nulla . Cambiato solo spillo e spruzzo max ( che però ancora è troppo piccolo)

[gino199]

potresti essere magro di pj visto che con il 200 sei ancora magro,probabilmente il passaggio molto magro se lo porta dietro e risulta magra in alto,è un'idea non verità

[vascular67]

potresti essere magro di pj visto che con il 200 sei ancora magro,probabilmente il passaggio molto magro se lo porta dietro e risulta magra in alto,è un'idea non verità

Assolutamente si ma prima modificherò solo il getto massimo . Poi il pj . Se modifico contemporaneamente incasino idee il problema di questa moto , per amatore , e’ proprio nel “passaggio “ che rende difficile trovare setting che vada bene ovunque. Così sembra tutto risolto

Comunque si è trasformata totalmente. Sembra un’altra moto

[gino199]

Tienici aggiornati !!!!

[gino199]

RICAPITOLANDO
INnverno:

LOMBARDIA da 0 a 300 Metri
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

Estate:
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

attacchi il pc dai un pò di anticipo togli benzina e sei ok

[vascular67]

RICAPITOLANDO
INnverno:

LOMBARDIA da 0 a 300 Metri
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

Estate:
Getto min:
Getto Max:
Spitto:
Tacca spillo:
Giri vite aria:

attacchi il pc dai un pò di anticipo togli benzina e sei ok

diciamo che uno spillo azzeccato non fa altro che settare la "mappa"

[Erik]

ho messo un video di ieri con spillo y4 nella sezione video

sono contento di come gira, c'era una pezzo di pista che mi ostinavo a fare in quarta ( a dx ) e poi in terza a sx, teneva bene anche in riapertura, certo era un pò al limite ma usciva senza usare la frizione (quando non sbagliavo qualcosa )

molto soddisfatto

ah ho messo il vertex evolution , quello con fascia sottile. E' assolutamente identico al GYTR in tutto e per tutto. rende molto molto bene. Anche il brdo del pistone che lavora sulla banda di squish è un pochino diverso, più stretto

Quello di serie con 4 ore era fuori misura... anche se non sfiammava ancora sotto la fascia, troppe poche ore, ma era lasco .