Pistone ktm sxf 2020

[Jas KXF]

Ciao ragazzi riprendo il topic perché è arrivato il momento di fare il pistone.
Stavo guardando il kit sostituzione originale e vedo che ci sono 2 misure ma non è specificato quanto misurano i 2 pistoni, qualcuno ha esperienza in merito?
In alternativa i soliti vertex,wossner ecc come sono su questa moto?
Grazie

Il kit pistone 1 è un misura A, ovvero il pistone originale, il kit pistone 2 è misura B, quindi maggiorato di 1 cent
Fai misurare il cilindro e vedi cosa montate

[KASTY]

Ciao ragazzi riprendo il topic perché è arrivato il momento di fare il pistone.
Stavo guardando il kit sostituzione originale e vedo che ci sono 2 misure ma non è specificato quanto misurano i 2 pistoni, qualcuno ha esperienza in merito?
In alternativa i soliti vertex,wossner ecc come sono su questa moto?
Grazie

Il kit pistone 1 è un misura A, ovvero il pistone originale, il kit pistone 2 è misura B, quindi maggiorato di 1 cent
Fai misurare il cilindro e vedi cosa montate

Che tolleranza ci deve essere tra il cilindro e il pistone di solito per un 250 F ?

[Jas KXF]

Ciao ragazzi riprendo il topic perché è arrivato il momento di fare il pistone.
Stavo guardando il kit sostituzione originale e vedo che ci sono 2 misure ma non è specificato quanto misurano i 2 pistoni, qualcuno ha esperienza in merito?
In alternativa i soliti vertex,wossner ecc come sono su questa moto?
Grazie

Il kit pistone 1 è un misura A, ovvero il pistone originale, il kit pistone 2 è misura B, quindi maggiorato di 1 cent
Fai misurare il cilindro e vedi cosa montate

Che tolleranza ci deve essere tra il cilindro e il pistone di solito per un 250 F ?

Originale dovrebbe essere accoppiato a 4 cent, io ho sempre accoppiato così quando avevo i 4t

[gigi rex13]

Ciao, queste sono le misure del 250 anno 2014....

[gigi rex13]

....

[KASTY]

Quali giudicate essere i pistoni Aftermarket migliori?

[ciok65]

Grazie a tutti,consigliate esclusivamente originale o anche aftermarket?

[gino199]

[quote="KASTY"]Quali giudicate essere i pistoni Aftermarket migliori?[/
originali …..

[KASTY]

Quali giudicate essere i pistoni Aftermarket migliori?[/
originali …..

Eheh sapevo che rispondevi cosi' !!!

[gigi rex13]

Originali....

[Jas KXF]

Grazie a tutti,consigliate esclusivamente originale o anche aftermarket?

Ktm originale
Ottimo e duraturo, e fasce di un altro livello rispetto alle after

[Gigiforka]

Grazie a tutti,consigliate esclusivamente originale o anche aftermarket?

Ktm originale
Ottimo e duraturo, e fasce di un altro livello rispetto alle after

Fino a qualche anno fa era cosi. Con i modelli nuovi la durata nel 250 è calata. Se sei un buon amatore 70 ore sono troppe..

[willys]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

[ciok65]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

Sempre montato vertex e mai avuto problemi?

[Gigiforka]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

Sempre montato vertex e mai avuto problemi?

12 anni di vertex, mai un problema. Le uniche due volte che ho montato wiseco solo rogne.

[Gigiforka]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

Il cilindro si misura, poi li si decide se A B o C ecc... non si mette una misura a priori cosi a caso.

[KASTY]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

Il cilindro si misura, poi li si decide se A B o C ecc... non si mette una misura a priori cosi a caso.

Confondo il tuo nic con Gigi_Fika non so' il perche'!

[Gigiforka]

Stessa moto, a 65 ore ho sostituito tutto con il Kit Vertex dove c'è anche la catena di distribuzione, pistone B , guarnizioni.
Sono un amatore e su tutte le altre K (3) quando cambiavo il pistone mettevo il B questo mi hanno sempre detto.....poi dipende sempre come uno va
Il mecc che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che potevo ancora fare alcune ore ma meglio prima che dopo, le sensazioni
in pista dopo il cambio devo dire che si sente, la moto è molto piu' pronta!

Il cilindro si misura, poi li si decide se A B o C ecc... non si mette una misura a priori cosi a caso.

Confondo il tuo nic con Gigi_Fika non so' il perche'!

[willys]

Io mi sono fidato di 2 meccanici KTM che conosco bene……poi ognuno decida per se.
Comunque penso che dopo 65 ore non è molto sensato montare il pistone originale A

[Jas KXF]

Io mi sono fidato di 2 meccanici KTM che conosco bene……poi ognuno decida per se.
Comunque penso che dopo 65 ore non è molto sensato montare il pistone originale A

Secondo me i cilindri van misurati, che siano passate 10-100-1000 ore

Con la Husky a 50 ore ho rimesso la A, dopo altre 20 ho cambiato il wossner che avevo preso perché mi faceva cagare(non trovavo quello di serie) e ho messo ancora A, e solo dopo altre 50h ho messo un pistone B