Ktm sx 250 2014

[mattektm]

Se vuoi ho una sella completa connls righe antiscivolo

qui dentro si può scrivere in pvt? mi mandi 2 foto? quanto chiedi?

[mattektm]

Io mi chiedo chi te lo ha fatto fare di comprare una moto da freestyle

cercavo un 2014, nelle condizioni che dicevo io, ha svariate parti in ergal - mozzi manubrio leve telaio posteriore - (...) cosa c'è di molto strano?

[Cass9427]

per carità bella accessoriata ma inguidabile..se cercavi una moto soprammobile niente da dire

[mattektm]

per carità bella accessoriata ma inguidabile..se cercavi una moto soprammobile niente da dire

ma cos'è un problema cambiare una sella e rivedere i registri delle sospensioni?

[berlusk]

cambiare sella è il meno,per le sospensioni non proverei neanche a "giocare"con i registri,perchè se ha sù le sospensioni che usava,son dure sia d idraulica che di molla

[Cass9427]

cambiare sella è il meno,per le sospensioni non proverei neanche a "giocare"con i registri,perchè se ha sù le sospensioni che usava,son dure sia d idraulica che di molla

Esatto li van tirare giù e rivista tutta la taratura

[mattektm]

Aggiornamento:
ho aperto tutta l'idraulica sia davanti si dietro, in estensione e compressione e un pò è cambiata. per fortuna.. cmq è già in programma di aprire tutto e capire che registri ci sono.

Gomme: non ne vengo a capo e non mi decido:
Terreno medio duro, con qualche tratto di strada bianca/asfalto: quindi mescola duretta, non faccio pista:
valutavo metzeler mc360 o mc5, Maxxis 7305 o dunlup d952. Qualche parere?

Sella: al 90% nel corso dell'inverno la modifico aggiungendo schiuma e quindi nuovo rivestimento.

[Erik]

mah compra delle gomme da enduro o delle pirelli extra...

[Gigiforka]

Eh ma i pezzi in ergal....

[mattektm]

Salve a tutti.
Aggiorno con molto ritardo.
Cambiato cuscinetti mozzo posteriore della kite, kit cuscinetti (3) e parapolvere quasi introvabili e costosetti.
Sospensioni: ho ormai quasi tutto per rifarle completamente, mi sono procurato le piramidi di lamelle di tutti i registri per le forcelle intanto.
Ho solo il dubbio quando le aprirò di trovarmi delle molle piu dure di quelle stock da 4.4N. Da cosa lo capisco? È stampato da qualche parteil valore? O si può rilevare come per la molla del mono dal diametro delle spira?

[Lo-KYB]

hai aperto i registri dopo un anno che la usi???
ti sei procurato le piramidi lamelle?? cioè le schede o le lamelle vere e proprie? ma non sarebbe meglio contattare botteon e farsi dire cosa è stato modificato? tra l'altro la forcella mi pare abbia la cartuccia non wp, rischi di aprire e trovarti con un pugno di mosche in mano.
gli fx hanno richieste particolari, te lo dico perché ho preparato la moto di ponta due anni fa.

[Ste Bolzo]

Sarà un bel lavoretto riportarla allo stato originale o comunque alla normalità...

[berlusk]

Sarà un bel lavoretto riportarla allo stato originale o comunque alla normalità...

Mah,neanche tanto,van solo riportate le sospensioni come la moto di serie,al limite si setta la moto per il suo peso

[mattektm]

Le forcelle erano state fatte da t. Monti.
Tarature di idraulica molto sostenuta.
Molle dovrebbero esser rimaste quelle stock.
Mi son procurato le piramidi compressione e ritorno riviste da Andreani per questa moto per uso amatoriale.
Appena mi arriva tutto il kit di ripristino procedo.
Alla fine non è tutto sto complicato.
Vi aggiorno.
Ripeto la domanda, sapete se le molle hanno stampato il grado di durezza?

[mattektm]

hai aperto i registri dopo un anno che la usi???
ti sei procurato le piramidi lamelle?? cioè le schede o le lamelle vere e proprie? ma non sarebbe meglio contattare botteon e farsi dire cosa è stato modificato? tra l'altro la forcella mi pare abbia la cartuccia non wp, rischi di aprire e trovarti con un pugno di mosche in mano.
gli fx hanno richieste particolari, te lo dico perché ho preparato la moto di ponta due anni fa.

I foderi son diversi, la cartuccia e la testa della forcella è identica allo stock.
Usata poco e poco tempo per sistemarla.
Piramidi dele lamelle, riviste da Andreani.
Botteon chi é?

[Lo-KYB]

hai aperto i registri dopo un anno che la usi???
ti sei procurato le piramidi lamelle?? cioè le schede o le lamelle vere e proprie? ma non sarebbe meglio contattare botteon e farsi dire cosa è stato modificato? tra l'altro la forcella mi pare abbia la cartuccia non wp, rischi di aprire e trovarti con un pugno di mosche in mano.
gli fx hanno richieste particolari, te lo dico perché ho preparato la moto di ponta due anni fa.

I foderi son diversi, la cartuccia e la testa della forcella è identica allo stock.
Usata poco e poco tempo per sistemarla.
Piramidi dele lamelle, riviste da Andreani.
Botteon chi é?

ah ok, allora non avrai problemi, Andreani dovrebbe fornirti la scheda originale, Botteon è il freestyler

[badilorum]

Come era già stato chiesto, vado un po ot, se non le usate per andare in pista, cosa le usate a fare?
Nei campi a zonzo moto dal valore simile?
Solo curiosità

[mattektm]

hai aperto i registri dopo un anno che la usi???
ti sei procurato le piramidi lamelle?? cioè le schede o le lamelle vere e proprie? ma non sarebbe meglio contattare botteon e farsi dire cosa è stato modificato? tra l'altro la forcella mi pare abbia la cartuccia non wp, rischi di aprire e trovarti con un pugno di mosche in mano.
gli fx hanno richieste particolari, te lo dico perché ho preparato la moto di ponta due anni fa.

I foderi son diversi, la cartuccia e la testa della forcella è identica allo stock.
Usata poco e poco tempo per sistemarla.
Piramidi dele lamelle, riviste da Andreani.
Botteon chi é?

ah ok, allora non avrai problemi, Andreani dovrebbe fornirti la scheda originale, Botteon è il freestyler

Grazie mille, ho seguito il tuo consiglio.
Gia sentito, mi dice olio piu denso e lamelle. Niente altro. Ci siamo.
Grazie ancora

Come era già stato chiesto, vado un po ot, se non le usate per andare in pista, cosa le usate a fare?
Nei campi a zonzo moto dal valore simile?
Solo curiosità

Si, molta passione e molto poco tempo.
Qualche sgasata al sabato quando ce tempo e resto del tempo deve restare come una reliquia.

[mattektm]

I lavori procedono finalmente.
Internamente era tutto in ordine, olio e componenti sono in ottime condizioni. Olio arancio/rosso, molto pulito e davvero denso! Paragonabile ad un 5w30 almeno!
Olio: era meno di quanto indicato, erano 320-330ml sulle molle, meno di 150 sulla cartuccia chiusa.
Molle: sono da 0.44, quindi quelle stock da 75-85kg, lunghe 480mm circa.
Ho preso il kit di revisione totale della pivot works, c'è un mare di pezzi da sostituire.
Ho messo mano finalmente alle piramidi lamelle.... era davvero una regolazione tosta, sia in compressione che in ritorno ci sono molte lamelle grandi e spesse. Sulla foto con il ritorno vedete la piramide attuale e quella nuova, sono molte meno le lamelle ora.
Il lavoro dopo aver visto una infinità di volte i video sul tubo, risulta facile, basta procedere con ordine.
Son curioso di vedere la differenza na vilta caricate con il motorex 2.5w.
Se riesco vi posto un video con 2 schiacciate manuali delle forche prima e dopo.

[[Alessio]]

Come era già stato chiesto, vado un po ot, se non le usate per andare in pista, cosa le usate a fare?
Nei campi a zonzo moto dal valore simile?
Solo curiosità

Non capisco il senso della domanda: se voglio andare per boschi e campi devo comprarmi un CR dell'84!?

perché se te vai in pista da amatore non è uguale?
mi pare lo stesso discorso di quelli che prendono le supersport stradali, montano gomme in mescola, pompe freno radiali, bulloneria in ergal, batteria al litio per perdere 2 kg, scarico, centralina ecc e poi ii con un'R6 del 2001 vado come loro.

é una passione, non puoi fare il conto della spesa.