TEST SXF 250 2018!!

[Aleandre65]

Idem....anch'io da 9,5 a 10,00 dipende dalla pista e regolazioni circa standard

[willys]

Idem....anch'io da 9,5 a 10,00 dipende dalla pista e regolazioni circa standard

Ora ci siamo .....10,00 ok ma a 8,5 mi sembra davvero poco
Voi quando pensate di cambiare olio a forche e ammort., quante ore.?

[Hermit213]

la mia ha ancora 3h magari si devono ancora sciogliere bene le sospensioni, magari è per quello.. comunque per la revisione non prima delle 20/25 sicuro

[Hermit213]

ieri per colpa di un paio di sfighe ho potuto far poco, ho fatto la modifica che avevo detto 8.2-->8.4 ed un giro di molla al mono ed è ben equilibrata, vorrei aumentare la pressione all'anteriore ma devo fare altre prove per gradi, soprattutto per l'idraulica delle Aer. Comunque metterci mano è ben piacevole, ogni modifica anche piccola si percepisce chiaramente guidandola, son veramente soddisfatto di questa moto.

[rosgom]

Qualcuno sa dirmi se togliendo il comando delle mappe al manubrio la centralina rimane settata con l'ultima impostazione fatta? Domando perché voglio montare i paramani e la pulsantiera mi occupa troppo spazio sul manubrio oltre a farmi schifo esteticamente e poi perché la moto la uso fissa su mappa 1 e Traction control attivato, quindi non mi é più di nessuna utilità.
Grazie!

PS. Non rispondetemi di provare perché non me ne accorgerei, o almeno credo!


Per le la pressione forcelle anch'io sto girando a 8,5, mi trovo bene e non mi ha fatto finecorsa neppure su un saltone dove sono arrivato abbastanza lungo, quindi mantengo questa pressione!

[jury_550]

con i kappa la soluzione migliore è comprare i paramani originali ktm...si fissano sulla pompa del freno e sulla pompa della frizione direttamente..e non rompono i coglioni sul manubrio..e costano come dei qualsiasi paramani normali

io avevo degli acerbis riciclati dalla vecchia moto e li ho regalati..perché appunto era troppo un casino montarli .. ho preso gli originali e via 5 minuti di lavoro e sei un signore

[Aleandre65]

con i kappa la soluzione migliore è comprare i paramani originali ktm...si fissano sulla pompa del freno e sulla pompa della frizione direttamente..e non rompono i coglioni sul manubrio..e costano come dei qualsiasi paramani normali

io avevo degli acerbis riciclati dalla vecchia moto e li ho regalati..perché appunto era troppo un casino montarli .. ho preso gli originali e via 5 minuti di lavoro e sei un signore

Senza ombra di dubbio....e sono molto più belli

[Jas KXF]

io ci ho montato i circuit e ci stanno traqnuillamente senza spostare niente, se non leggermente la posizione del braccialetto...

rosgom visto che non lo usi potresti spostare il selettore molto piu internamente al manubrio e amen, toglierlo del tutto e lasciar in giro fili aperti non mi sembra una grande idea, ammesso che sia possibile

cmq quoto Chris, ogni regolazione si sente e da una sensazione diversa sulla moto, e quindi giocvherellare con l'assetto per cucirsela addosso è u piacere visto che non ha complicazioni particolari rispetto a una forca tradizionale

[jury_550]

essendo da 28 il manubrio non si può spostare più di tanto i comandi rispetto allo standard...

cmq se togli il selettore rimane selezionata la standard..e non rimane nessun filo ingiro perché lo spinotto si scollega sotto la sella in zona centralina, quindi rimane tutto ben coperto

però sul 2016 il selettore serve anche per attivare il controllo trazione in partenza... su quella successiva non so come funziona

[aldo308]

essendo da 28 il manubrio non si può spostare più di tanto i comandi rispetto allo standard...

cmq se togli il selettore rimane selezionata la standard..e non rimane nessun filo ingiro perché lo spinotto si scollega sotto la sella in zona centralina, quindi rimane tutto ben coperto

però sul 2016 il selettore serve anche per attivare il controllo trazione in partenza... su quella successiva non so come funziona

funziona allo stesso modo anche su 17 e 18...

[ste144]

Io usavo i paramani acerbis che si fissano sulla pompa freno e frizione

[jury_550]

ecco, quindi togliendo il selettore delle mappe a manubrio non si ha più la possibilità di attivare il controllo trazione partenze

[rosgom]

ecco, quindi togliendo il selettore delle mappe a manubrio non si ha più la possibilità di attivare il controllo trazione partenze

Beh quello in partenza non mi interessa perché non faccio gare, ma mi interessa quello normale e mi chiedevo se tolgo il comando si didattiva?

[jury_550]

se lo togli dovrebbe rimanere fisso sulla standard!

[aldo308]

ecco, quindi togliendo il selettore delle mappe a manubrio non si ha più la possibilità di attivare il controllo trazione partenze

Beh quello in partenza non mi interessa perché non faccio gare, ma mi interessa quello normale e mi chiedevo se tolgo il comando si didattiva?

Ti hanno già risposto, se togli il comando la mappa rimane standard

[Furge]

qualcuno è poi riuscito a scaricare il manuale in italiano???

[Aleandre65]

Io ancora no....help

[WhipAndScrub]

Io ho scaricato quello del husky 250f 2018...

[tia_722]

io ho quello del 2016 in inglese se servisse a qualcuno

[Cass9427]

una domanda..c'è cosi tanta differenza da '16 a '18 ? Oppure si va nel sicuro anche coi modelli prima ?