GP of ARGENTINA 2022 – INFO e LIVE TIMING!

[Dobermann]

Dorna aiuta non poco i team e ci sono rimborsi....nella mxgp spendi pure per scoreggiare, rimborsi zero.
C'è una bella differenza.

certo che li aiuta, Ezpeleta non è un pirla e sa che se tiene vivo il gioco il gioco ti ripaga con gli interessi.
Peppone si alimenta con le lacrime altrui e se non si è accorto di nulla vedendo partire 14 piloti allora stiamo parlando del nulla.

Ezpeleta è molto bravo in questo...logico che le cifre in ballo sono diverse.
Ci sono bonus per le case e i team e ogni rottura di coglioni come le trasferte o gare particolari viene incentivata ed è così che gira, devi creare per ricevere ed ezpeleta è un mago in questo...guardate anche solo con la sbk cosa ha fatto.
La vacca se gli dai da mangiare bene e la coccoli poi puoi mungerla e ti fa tanto latte, se non gli da da mangiare e gli tiri calci è facile che prima o poi la macelli...

Si va bene.....ma se è già una mucca che non fa latte o ne fa poco non è che le succhi le mammelle e lei fa latte......hai presente quanta gente va a vedere queste gare?
Ecco, parti da li....

[Dobermann]

Il Motocross Mondiale come categoria è pari alla F1, ma non pari a visibilità e trasporto....e hai già detto tutto.....
Ricordati che se lo stagno nn ha pesci puoi buttare tante esche quante ne vuoi ma nn peschi nulla.....
Bello fare i discorsi senza sapere tante cose....

lo sò che mi prendero del leccapalle ma quoto il succo della questione che hai esposto nei messaggi di questa pagina.

ragazzi partiamo dal presupposto che nessun genitore sano di mente ed estraneo al mondo cross
indirizzerebbe il propio figlio verso uno sport pericoloso e rude da sembrare fuori dal tempo.
leggo paragone con la sbk ma vogliamo parlar di numeri'
quante moto da cross si vendono nel mondo(non credo più di 200.000) e quante moto stradali di ogni genere?(qualche milionata),
in ragione dell'interesse di ritorno risulta facile per le case investire in motogp o sbk, molto meno nel settore offroad destinato a rimenere
nicchia se non addirittura contrarsi e comunque non rappresenta il marchio nelle vendite stradali......
chi compra cbr o 'afrika twin piuttosto che k1290 o duke non pensa certo al blasone dato da crf o sxf.

cross enduro rimangono cerchie ristrette ma comunque costose da praticare a certi livelli

Ecco.....parliamo di numeri e quei numeri fanno muovere tutto.....
Infatti le moto da cross vengono vendute in america e vengono adattate al supercross in primis....visto che li ci sono i numeri per mandare avanti una nicchia nel mondo moto......solo gli scooter fanno 100 volte tante le moto da cross

[Lucindo]

Resta il fatto che l'unico che porta a casa soldini , bello o brutto tempo è il "finto magro" , ricordo male o quando i primi 15 della classifica avevano le spese di trasporto pagate per le extrauropee qualche moto in più c'era , ricordo male o quando c'erano i gettoni di partenza per i primi 40+2 (QUARANTA + DUE ) qualificati , dunque ben oltre i 40 iscritti , qualche moto in più c'era , ricordo male o quando non ci si doveva vendere un rene per iscriversi ad 1 ( UNA ) gara qualche pilota in più c'era , e ricordo male o quando non c'era da ipotecarsi la casa compresa la famiglia per richiedere una gara sul proprio impianto , forse ( FORSE EH ) c'erano meno (MENO ) piste di merda e molte (MOLTE) piste storiche da sbavo disposte ad organizzare gare , non sono tutti scemi da buttar soldi perchè uno (UNO SOLO) possa guadagnare , ci saran meno soldi in giro , ed in certi posti credo ci siano cose poco legali sotto fiscalmente per portare in culo alla balena una gara di motocross dove nemmeno sanno cosa sia , si purtroppo penso questo , alti motivi non ne vedo , l'obbiettivo è cavar soldi , NON far crescere lo sport , QUESTO sport

[Cruscone]

Si và bene Ale ma secondo te quindi è giustificato avere un cancello partenti simile e metà paddock tra cui anche beta che resta a casa a guardare?
Io non penso che il pubblico argentino si sia spellato le mani a vedere un cancelletto semideserto con i piloti della uisp argentina a correre...
Ritorniamo sempre li e usiamo altri paragoni...meglio una fetta di torta ciascuno per creare un buon spettacolo o mangiare un piatto di polenta da soli?
E facciamo pure la solita noiosa dietrologia ma negli anni 90 con i premi gara e i rimborsi c'era gente che si sparava migliaia di km per correre e ci campava pure, seriamente sbaglio a pensare che con un aiutino ci sarebbe un cancelletto più sostanzioso e uno spettacolo più meritevole?
In sintesi non è meglio fottersene di certe stronzate inutili e creare spettacolo?

Facciamo un altro paragone...
Se hai una discoteca fai musica o eventi di un certo tipo che certo ti costano non poco, ma ci giochi e fai entrare prima le fighe o chiami delle hostess e gli regali qualche consumazione, poi fai entrare i maschi vestiti bene che ti parcheggiano il porsche davanti al locale che sai già che spendono per le fighe e per fare gli splendidi e vedrai che il locale si riempie...
Ora abbiamo una bella discoteca ma c'è l'afro e c'è pieno di spacciatori marocchini che se li guardi male ti tirano una coltellata e si ci sono un paio di fighe ma una non ha più i denti a forza di pippare e l'altra la vedi in lontananza che non sembra male ma poi da vicino capisci che probabilmente ha il cazzo...

Ripeto: la motogp con altri numeri in certi paesi c'è da secoli e si sposta sempre di più verso la ma comunque il circus se lo tira dietro e lo aiuta, ripeto una mano lava l'altra e tutti portano a casa un pezzo di torta.

[Aledei]

eppure è evidente dai possiamo cercare tutte le scuse possibili ma il succo è “che gestione del “

[71alex111]

Il cross resta e resterà uno spot con numeri ridicoli. Non appetibile agli sponsor. Finita l'epoca dei tabaccai (negli anni d'oro del cross, qualcuno ricorderà persino le kawasaki rosse in nome dello sponsor ) che ha tenuto e portato in alto il movimento negli anni 90 , qualcosa sucessivamente ha tamponato l'arrivo degli energy drink, ma sono aumentati a dismisura i costi tra maggior numero di gare, trasferte in culo al mondo, hospitality faraoniche e cagate varie.
Adesso stanno sparendo anche gli energy drink e le case stanno tagliando di brutto... Praticamente non c'e più uno sponsor (red bull su ktm e monster su yamaha a parte) sulle moto buone. Quindi o si ridimensionano le spese o il castello crolla prima o poi.

[Dobermann]

Si và bene Ale ma secondo te quindi è giustificato avere un cancello partenti simile e metà paddock tra cui anche beta che resta a casa a guardare?
Io non penso che il pubblico argentino si sia spellato le mani a vedere un cancelletto semideserto con i piloti della uisp argentina a correre...
Ritorniamo sempre li e usiamo altri paragoni...meglio una fetta di torta ciascuno per creare un buon spettacolo o mangiare un piatto di polenta da soli?
E facciamo pure la solita noiosa dietrologia ma negli anni 90 con i premi gara e i rimborsi c'era gente che si sparava migliaia di km per correre e ci campava pure, seriamente sbaglio a pensare che con un aiutino ci sarebbe un cancelletto più sostanzioso e uno spettacolo più meritevole?
In sintesi non è meglio fottersene di certe stronzate inutili e creare spettacolo?

Facciamo un altro paragone...
Se hai una discoteca fai musica o eventi di un certo tipo che certo ti costano non poco, ma ci giochi e fai entrare prima le fighe o chiami delle hostess e gli regali qualche consumazione, poi fai entrare i maschi vestiti bene che ti parcheggiano il porsche davanti al locale che sai già che spendono per le fighe e per fare gli splendidi e vedrai che il locale si riempie...
Ora abbiamo una bella discoteca ma c'è l'afro e c'è pieno di spacciatori marocchini che se li guardi male ti tirano una coltellata e si ci sono un paio di fighe ma una non ha più i denti a forza di pippare e l'altra la vedi in lontananza che non sembra male ma poi da vicino capisci che probabilmente ha il cazzo...

Ripeto: la motogp con altri numeri in certi paesi c'è da secoli e si sposta sempre di più verso la ma comunque il circus se lo tira dietro e lo aiuta, ripeto una mano lava l'altra e tutti portano a casa un pezzo di torta.

Per il primo punto ti dico subito che una volta le moto costavano meno, viaggiare costava meno, tutto costava meno e anche andare a ballare costava meno e avevi il pienone anche in discoteca senza chiamare le fighe! Ma basta vedere i regionali per capire che le gare sono in numero minore...

Per il secondo punto con l'esempio discoteca, non è così, perchè la discoteca prende un bacino d'utenza maggiore, fammi la distinzione su una balera da tango o una da musica commerciale.....puoi pagare le più belle fighe del pianeta nella sala da tango(cosa che comunque ti costa tirare fuori soldi e non li riprendi)ma tanto non riempi il locale, mentre dall'altra parte puoi anche invitare il più marcio vip per fare scena e tiri tanta gente, investendo comunque dei soldi che riprenderai nei biglietti!

E' facile parlare così, sopratutto quando siamo in una situazione del cazzo globale......


Tornando al discorso motocross, preferisco spendere soldi per la pista Argentina rispetto a Mantova e voglio vedere se mi dite il contrario!

[Cruscone]

Ma certo che preferisco la pista argentina, ci mancherebbe...Ma resta il fatto che così che sia un regionale o il mondiale se alla fine rimangono 3 team a correre o a potersi permettere certe trasferte, il giochino prima o poi salta...vuoi dirmi di no?
Sinceramente pensi che abbia un futuro questa cosa?

[Dobermann]

Ma certo che preferisco la pista argentina, ci mancherebbe...Ma resta il fatto che così che sia un regionale o il mondiale se alla fine rimangono 3 team a correre o a potersi permettere certe trasferte, il giochino prima o poi salta...vuoi dirmi di no?
Sinceramente pensi che abbia un futuro questa cosa?

Allora, ripartiamo dall'inizio, delle soluzioni ci sono e lo abbiamo detto o per lo meno la pensiamo tutti uguale, ma ci sono dei perchè sta andando tutto a puttane, non è solo la gestione....

Comunque a tal proposito Adam mi ha mandato un articolo che parla proprio di questo argomento e i punti toccati sono quelli!

Padding-out the circus! Cancelletti vuoti perché?

https://www.mxbars.net/2022/03/22/paddi ... ti-perche/

[lezgatto]

ragazzi partiamo dal presupposto che nessun genitore sano di mente ed estraneo al mondo cross
indirizzerebbe il propio figlio verso uno sport pericoloso e rude da sembrare fuori dal tempo.

...mavaffanculo Lez.

giuro che ti pensavo!....non caso ho messo la combinazione sano di mente e non appassionato(tu lo sei e probabile pure chi ti ha generato il figlio).

maddai!!! ce lo vedi un compassato impiegato medio a cena con una moglie tutta trucco e immagine proporre il cross come sport
per il figlio?
....equivale a 2 anni di seghe forzate(o troie a pagamento )

[ragno-rmz]

https://mxsportsproracing.com/page/contingency



ecco i premi gara messi dalle case per il National 2022.
Come mai secondo voi non investono uguale nel Mondiale????

P.S. Sarà che la base fuoristradistica giovanile è diminuita dob...ma alla prima di Assoluti d'Italia enduro si sono chiuse le iscrizioni in anticipo per numero massimo raggiunto - 240 piloti
Eppure anche l'enduro è costoso...il furgone per portare la moto costa uguale, l'attrezzatura costa uguale, la moto anche 2-3 mila euro in più...si risparmia qualcosa con allenamenti vicini a casa e poche entrate in pista. Ma se una camera d'aria costa 20€, è anche vero che una mousse ne costa 120
non è comunque uno sport "economico"...eppure

[Dobermann]

Dammi altri numeri dell'Enduro....fammi capire quanta gente lo guarda....

[ragno-rmz]

Che ne so quanti lo guardano
sicuro lo praticano in tantissimi, molti di più del cross...e ci riescono a vivacchiare in molti di piu
vedo sempre più nomi di gente che dal cross è passata all'enduro perché li riesce a trovare qualche ingaggio
Gli ultimi arrivati ?
Samuele Bernardini, Morgan Lesiardo (campione europeo mx2 se non ricordo male) e Zach Pichon.....mica niente

[Dobermann]

Che ne so quanti lo guardano
sicuro lo praticano in tantissimi, molti di più del cross...e ci riescono a vivacchiare in molti di piu
vedo sempre più nomi di gente che dal cross è passata all'enduro perché li riesce a trovare qualche ingaggio
Gli ultimi arrivati ?
Samuele Bernardini, Morgan Lesiardo (campione europeo mx2 se non ricordo male) e Zach Pichon.....mica niente

Chiederò a loro....

[enrico]

Dammi altri numeri dell'Enduro....fammi capire quanta gente lo guarda....

Per vedere una gara del mondiale enduro non paghi il biglietto eppure la baracca resta in piedi…

Ovvio che l’Argentina come pista è meglio di Mantova ma se vuoi fare un gp là devi fare in modo che i team con budget più bassi vengano…

E se il momento è duro eviti di fare 20 gare, ne fai una decina su piste fighe con un paio di trasferte extra Europa, pubblicizzate come si deve, a prezzi onesti e la gente viene.

A mondiale a Mantova cammini direzione pista e la gente ti chiede “scusi ma cosa fanno qui oggi?”

[Dobermann]

Dammi altri numeri dell'Enduro....fammi capire quanta gente lo guarda....

Per vedere una gara del mondiale enduro non paghi il biglietto eppure la baracca resta in piedi…

Ovvio che l’Argentina come pista è meglio di Mantova ma se vuoi fare un gp là devi fare in modo che i team con budget più bassi vengano…

E se il momento è duro eviti di fare 20 gare, ne fai una decina su piste fighe con un paio di trasferte extra Europa, pubblicizzate come si deve, a prezzi onesti e la gente viene.

A mondiale a Mantova cammini direzione pista e la gente ti chiede “scusi ma cosa fanno qui oggi?”

Esageriamo....
Come ho già detto, il promotore deve mettere mano al portafogli....
20 gare sono tante si, ma è la linea dei campionati, fanne anche 15 e la musica non cambia, prezzi onesti trovo difficile farli oggi come oggi quando per una pizza spendi almeno 20 euro...
Publicizzare dove, su Italia 1, in che fascia orario, quella che costa meno è dopo la mezza notte....

Bisogna ricordarsi che il motocross piace a poca gente, costa farlo, troppo tempo per guardare una gara e molto altro....

[lezgatto]

Che ne so quanti lo guardano
sicuro lo praticano in tantissimi, molti di più del cross...e ci riescono a vivacchiare in molti di piu
vedo sempre più nomi di gente che dal cross è passata all'enduro perché li riesce a trovare qualche ingaggio
Gli ultimi arrivati ?
Samuele Bernardini, Morgan Lesiardo (campione europeo mx2 se non ricordo male) e Zach Pichon.....mica niente

mmmmh qui posso dare opinione con un minimo di cognizione.
andare a fare gli assoluti enduro con i big non è la stessa cosa di schierarsi al cancello con i top mx....e questo per una sottile differenza chiamata ranking.
tale ranking acquisito da risultati precedenti consente o non consente di partire tra i primi oppure ultimi....e si parte sempre da soli.

insomma lezgatto se si iscrive a italiano enduro..... non è in mezzo alle balle ai top driver ma può sempre raccontare al bar sport di aver corso
con Verona holcombe o freman senza la figuraccia visiva che rimedierebbe schierato a un cancelletto cross gomito a gomito con guada o forato.

cmq si nell'enduro 2 soldi girano per via che molti praticanti sono stagionati e di conseguenza facilmente benestanti disposti a spendere
cifre importanti ...per dire ktm lo sà e gli propone un catalogo power parts infarcito all'inverosimile.

[Lucindo]

Verona , eh altro ex crossista , io l'ho visto crescere quel ragazzo , correvo con suo padre , pace all'anima sua povero Simone , e cmq ci son altri nomi importanti ex crossisti che son passati all'enduro , niente niente Meo .... ha vinto qualche cosa ? E il nostro Salvini ( non quello della lega eh ) un mondiale se l'è beccato pure lui , se son passati all'enduro un motivo ci sarà , e non credo perchè si son messi in banca una valanga di soldi , ma semplicemente perchè ( come sempre) il pane in tavola lo devi portare non buttare dalla finestra

[scoiattolo]

Ma che discorsi mi tocca leggere Dober per giustificare un mondiale gestito dimmerda con mezzo cancelleto vuoto in posti del caxxo dove non c'è passione per il motocross ecc ecc

Hai detto solo una cosa giusta in tutti i post scritti, e cioè è uno sport povero e per i soli appassionati, allora perché cazzo abbiamo costruito i paddock a tre piani con costi disumani o alzato i prezzi degli ingressi alle gare e pure quelli per visitare il paddock?? Che così si cacciano pure i veri appassionati bella cosa ci vogliono proprio degli ingegneri nucleari per delle scelte così ed ora ci accorgiamo che è uno sport per poche persone ed appassionati ah ah mavvaffanculo!!

L'anno scorso ci è andata molto bene nonostante il covid perché alla fine lo spettacolo lo fanno i piloti e sono stati dei grandi piloti a farci divertire, è andata di culo alla YS e questo lo sanno bene anche loro

[scoiattolo]

Se ci sono meno sponsor e questo purtroppo non è colpa di nessuno se non della congettura negativa mondiale, biosogna tagliare le uscite, lo fanno tutte le aziende, quindi si riducono le trasferte extra in culo al mondo che non portano nessun ritorno, si smontano tutti quei baracchini voluti per attrarre le persone con i jeans bianchi e le scarpe pulite che tanto non sono venuti ugualmente, si abbassano le richieste per andare a vedere le gare e non 15€ per vederla su mxgp.merd che pure con il mio Huawei da 120 euro vengono meglio le riprese e non si chiedono 100 euro per vedere l'mxdn che Cmq in condizioni normali fa 50.000 spettatori segno che qualche appassionato ancora c'è nonostante tutto.

Insomma si deve ridimensionare un po' tutto e riportarlo più pane e salame, solo così è sostenibile, cmq è e sempre sarà uno sport fatto per i soli appassionati di motori