Ken Roczen to Pause 2022 AMA Supercross Campaign

[Retsov192]

Allora deve ingaggiare l'allenatore di Mark Lenders e ritrovare l'occhio della tigre

[maxktm-usa]

Io se fossi il manager in Honda lo riconfermerei tranquillamente!
Cosa deve dire Kawasaki di Cianciarulo?
Husky di Wilson?
K di Musquin o Plessinger?

Su dai....aspettiamo e vediamo!

non puoi paragonarli dai, i piloti che hai citato sono sempre stati i "gregari", mai i piloti di punta! Kawa aveva Tomac, K ha Webb con il n.1, Husky aveva Osborne campione mx e adesso Malcolm....
Honda ha preso Kenny nel 2017 per vincere, senza se e senza ma....

Infatti, inutile dire il contrario, Ken per Honda doveva essere il trampolino di lancio per più titoli in supercross, ma non hanno portato a casa niente....

[cr hpp]

ma se spostano lawrence in 450 il risultato non è così scontato, non è un kamikaze con il 250 ma neanche uno sempre in piedi, e il 450 non perdona

[Retsov192]

ma scusate voi chi terreste tra il "giovane piu' promettente del pianeta" e il"campione piu' scassato del pianeta"?io fossi in honda ascolterei piu'quello che vuole Lawrence che,con tutto il rispetto,Roczen

[lezgatto]

il jett senza dubbio.....costa pure meno

[andycott64]

ci credo che ktm ha trovato il lavoro a Beirer,non è mica sulla seggiolina per l'aria che tira sai???? E' stata la vittima più illustre del pds,quindi mi sembra proprio il minimo sindacale............

Scusate, questa non la sapevo... come mai Pit Beirer è sulla carrozzella? E cos'è il PDS?

Grazie a chi risponde

[kawarossi]

Attendi aggiornamenti sul post ‘motocross nella storia’…..

[angel387mx]

ci credo che ktm ha trovato il lavoro a Beirer,non è mica sulla seggiolina per l'aria che tira sai???? E' stata la vittima più illustre del pds,quindi mi sembra proprio il minimo sindacale............

Scusate, questa non la sapevo... come mai Pit Beirer è sulla carrozzella? E cos'è il PDS?

Grazie a chi risponde

Il PDS era (e per le enduro orange è ancora) un sistema di sospensione senza leveraggi, la progressività era affidata all'idraulica del mono (mi pare ci fosse un doppio pistone) e alla sua inclinazione, i vantaggi teorici erano leggerezza, trazione e condotto dalla cassa filtro al carburatore più grande e rettilineo. Svantaggi: era famoso per "scalciare".

Riguardo a Beirer non so se abbia cappottato per colpa del PDS, comunque cadde male e rimase sulla sedia a rotelle.
https://youtu.be/HBRXaqCx_5M?t=395
https://www.youtube.com/watch?v=oXTvBASJK5Y&t=455s a minuto 1'10" era già a terra e aveva già capito...

Riguardo al comportamento di KTM con i suoi piloti credo che non gli si possa dire niente, dal punto di vista umano è un altro pianeta, molto migliore.
Ho Yamaha e KTM, dei marchi non me ne frega niente, ma è così.

[maniaco]

ci credo che ktm ha trovato il lavoro a Beirer,non è mica sulla seggiolina per l'aria che tira sai???? E' stata la vittima più illustre del pds,quindi mi sembra proprio il minimo sindacale............

Scusate, questa non la sapevo... come mai Pit Beirer è sulla carrozzella? E cos'è il PDS?

Grazie a chi risponde

Il PDS era (e per le enduro orange è ancora) un sistema di sospensione senza leveraggi, la progressività era affidata all'idraulica del mono (mi pare ci fosse un doppio pistone) e alla sua inclinazione, i vantaggi teorici erano leggerezza, trazione e condotto dalla cassa filtro al carburatore più grande e rettilineo. Svantaggi: era famoso per "scalciare".

Riguardo a Beirer non so se abbia cappottato per colpa del PDS, comunque cadde male e rimase sulla sedia a rotelle.
https://youtu.be/HBRXaqCx_5M?t=395
https://www.youtube.com/watch?v=oXTvBASJK5Y&t=455s a minuto 1'10" era già a terra e aveva già capito...

Riguardo al comportamento di KTM con i suoi piloti credo che non gli si possa dire niente, dal punto di vista umano è un altro pianeta, molto migliore.
Ho Yamaha e KTM, dei marchi non me ne frega niente, ma è così.

quell anni li ero a vedere la gara del mondiale a montevarchi ...pit guidava un 2 tempi in mezzo al branco.....ha sempre guidato per il pubblico dava l anima........la domenica successiva il fattaccio ......sembrava una banale caduta ...credo bulgaria.........si ktm gli ha dato nuovi stimoli e che stimoli.....lo incontrai al mugello nel paddok ktm sempre disponibile e sincero

[riki89]

Ok pensare al futuro, ma buttare già l'anno prossimo Jett in 450 vorrebbe dire, a mio avviso, darlo in pasto alle belve che popolano la 450...sempre che non si sfasci da solo (cosa molto probabile al primo anno in 450...)
Probabilmente Honda lavora in ottica 2024, lasciare ancora un anno a Sexton per capire se esplode o no, e in caso portare entrambi i Lawrence in 450....

[Erik]

[riki89]

ci credo che ktm ha trovato il lavoro a Beirer,non è mica sulla seggiolina per l'aria che tira sai???? E' stata la vittima più illustre del pds,quindi mi sembra proprio il minimo sindacale............

Scusate, questa non la sapevo... come mai Pit Beirer è sulla carrozzella? E cos'è il PDS?

Grazie a chi risponde

Il PDS era (e per le enduro orange è ancora) un sistema di sospensione senza leveraggi, la progressività era affidata all'idraulica del mono (mi pare ci fosse un doppio pistone) e alla sua inclinazione, i vantaggi teorici erano leggerezza, trazione e condotto dalla cassa filtro al carburatore più grande e rettilineo. Svantaggi: era famoso per "scalciare".

Riguardo a Beirer non so se abbia cappottato per colpa del PDS, comunque cadde male e rimase sulla sedia a rotelle.
https://youtu.be/HBRXaqCx_5M?t=395
https://www.youtube.com/watch?v=oXTvBASJK5Y&t=455s a minuto 1'10" era già a terra e aveva già capito...

Riguardo al comportamento di KTM con i suoi piloti credo che non gli si possa dire niente, dal punto di vista umano è un altro pianeta, molto migliore.
Ho Yamaha e KTM, dei marchi non me ne frega niente, ma è così.

quell anni li ero a vedere la gara del mondiale a montevarchi ...pit guidava un 2 tempi in mezzo al branco.....ha sempre guidato per il pubblico dava l anima........la domenica successiva il fattaccio ......sembrava una banale caduta ...credo bulgaria.........si ktm gli ha dato nuovi stimoli e che stimoli.....lo incontrai al mugello nel paddok ktm sempre disponibile e sincero

Può essere che la sua paralisi sia colpa del PDS....ma ragazzi, Beirer nella sua carriera ha tirato delle mine allucinanti con qualsiasi moto che avesse sotto il culo, è giusto ricordarlo...

[Cruscone]

ci credo che ktm ha trovato il lavoro a Beirer,non è mica sulla seggiolina per l'aria che tira sai???? E' stata la vittima più illustre del pds,quindi mi sembra proprio il minimo sindacale............

Scusate, questa non la sapevo... come mai Pit Beirer è sulla carrozzella? E cos'è il PDS?

Grazie a chi risponde

Il PDS era (e per le enduro orange è ancora) un sistema di sospensione senza leveraggi, la progressività era affidata all'idraulica del mono (mi pare ci fosse un doppio pistone) e alla sua inclinazione, i vantaggi teorici erano leggerezza, trazione e condotto dalla cassa filtro al carburatore più grande e rettilineo. Svantaggi: era famoso per "scalciare".

Riguardo a Beirer non so se abbia cappottato per colpa del PDS, comunque cadde male e rimase sulla sedia a rotelle.
https://youtu.be/HBRXaqCx_5M?t=395
https://www.youtube.com/watch?v=oXTvBASJK5Y&t=455s a minuto 1'10" era già a terra e aveva già capito...

Riguardo al comportamento di KTM con i suoi piloti credo che non gli si possa dire niente, dal punto di vista umano è un altro pianeta, molto migliore.
Ho Yamaha e KTM, dei marchi non me ne frega niente, ma è così.

quell anni li ero a vedere la gara del mondiale a montevarchi ...pit guidava un 2 tempi in mezzo al branco.....ha sempre guidato per il pubblico dava l anima........la domenica successiva il fattaccio ......sembrava una banale caduta ...credo bulgaria.........si ktm gli ha dato nuovi stimoli e che stimoli.....lo incontrai al mugello nel paddok ktm sempre disponibile e sincero

Può essere che la sua paralisi sia colpa del PDS....ma ragazzi, Beirer nella sua carriera ha tirato delle mine allucinanti con qualsiasi moto che avesse sotto il culo, è giusto ricordarlo...

Ma và è colpa di ktm....

[Retsov192]

Ok pensare al futuro, ma buttare già l'anno prossimo Jett in 450 vorrebbe dire, a mio avviso, darlo in pasto alle belve che popolano la 450...sempre che non si sfasci da solo (cosa molto probabile al primo anno in 450...)
Probabilmente Honda lavora in ottica 2024, lasciare ancora un anno a Sexton per capire se esplode o no, e in caso portare entrambi i Lawrence in 450....

Ho visto solo adesso che i fratelli Lawrence si passano 4 anni(credevo meno)in effetti sarebbe più saggio far passa solo Hunter e aspettare ancora un po’ x Jett…..più Sexton….x Ken so cazzi.o rientra nel national e da segnali di ripresa o Honda lo silura

[Dobermann]

Io se fossi il manager in Honda lo riconfermerei tranquillamente!
Cosa deve dire Kawasaki di Cianciarulo?
Husky di Wilson?
K di Musquin o Plessinger?

Su dai....aspettiamo e vediamo!

non puoi paragonarli dai, i piloti che hai citato sono sempre stati i "gregari", mai i piloti di punta! Kawa aveva Tomac, K ha Webb con il n.1, Husky aveva Osborne campione mx e adesso Malcolm....
Honda ha preso Kenny nel 2017 per vincere, senza se e senza ma....

Infatti, ora ha Sexton..........Roczen che non è vecchio e se sistemato può riemergere!
Non ci sono piloti validi a livello di Roczen che è anche "menomato"

[RYAN VILLOPOTO]

si potrebbe continuare ancora se messo a posto, ma non mi sento di augurarglielo e il motivo è semplice: non credo che possa fare di meglio. L'età, gli infortuni, la famiglia...anche togliendo i virus il resto rimane e se possibile peggiora, in un contesto dove Webb non ha avuto neanche il raffreddore negli ultimi tempi, Anderson resuscitato, Malcom sbocciato, Tomac riflessivo e attento...sono cazzi da cagare anche per uno messo bene come Sexton.

[Dobermann]

Bè, Sexton è giovane, vedremo che farà, i tempi sono cambiati, per me può tornare competitivo e tenere il posto a Jett Lawrence....vedrete che sarà così...

[maniaco]

sexton secondo me una toccatina ai maroni se le data.............e poi vi chiedete perche ken si prende una pausa????????a tal dig.....

[L109]

Negli ultimi anni anche i giovani più promettenti provenienti dalla 250 fanno molta fatica ad emergere nella 450. ( vedi Sexton, Cianciarulo, Plessinger)
Jett conviene che resti ancora un pò nella 250 e non avere troppa fretta di fare il salto di categoria.
Fossi in Honda proverei a vedere la disponibilità di Craig per il prossimo anno.
Per quanto riguarda Roczen secondo me se torna nel national e scopre di essere ancora vincente può essere che continui. Diversamente se dovesse rientrare e fare solo qualche piazzamento si ritirerà a fine anno.

[angelocross]

C'è poco da scegliere in usa sia tra i giovani che quelli attuali pure ormai datati però i cancelletti sono pieni :eh,,,,