ANAHEIM 3 SUPERCROSS 2022 – INFO & LIVE STREAM!!!

[Gando]

Non capisco alcuni commenti. Il problema di sabato non erano le whoops alte ma il terreno non compattato a dovere...
Già è un tratto molto tecnico se poi non lavorano nel modo giusto il fondo si vedono i risultati: infermeria piena.
Davvero pensate che da un sabato all'altro i piloti più forti al mondo nel supercross hanno dimenticato come si fanno le whoops???

[Retsov192]

il problema,secondo me sono le moto troppo performanti(450)riescono bene o male a portarle al limite tutti i top rider,rendendogli "facile" la vita in molte situazioni,ma se si stendono con sti fucili di solito si fanno molto male

[Gando]

il problema,secondo me sono le moto troppo performanti(450)riescono bene o male a portarle al limite tutti i top rider,rendendogli "facile" la vita in molte situazioni,ma se si stendono con sti fucili di solito si fanno molto male

Secondo me non è quello il problema visto che ci sono stati parecchi infortuni anche in 250...

[Retsov192]

il problema,secondo me sono le moto troppo performanti(450)riescono bene o male a portarle al limite tutti i top rider,rendendogli "facile" la vita in molte situazioni,ma se si stendono con sti fucili di solito si fanno molto male

Secondo me non è quello il problema visto che ci sono stati parecchi infortuni anche in 250...

e' vero,...la gara della lites e' stata un ecatombe di 'pischelli',infatti primi due son arrivati 2vecchie volpi.in 450 essendo piu' esperti han subito capito che era meglio doppiarle o farle con tutte le cautele del caso(vedi anche qua i primi due)rimango pero' dell'idea che i 450 nel sx stanno diventando come le vecchie 500,inutili,ma vaglielo a dire ai Costruttori

[Lucindo]

Be non è dall'ultima gara che succede questo , le difficoltà mi sembra le abbiano quasi tutti a parte Tomac , Andersonn , Stewart e Craig , che siano rovinate o no , non lo dico certo solo io , son li da vedere , se si guarda .....

[fosco65]

Nessuno parla di come gira la moto Anderson? una volta in questa gara con il controsorpasso a Tomac, e de volte la gara scorsa sempre in sorpassi... gira la moto in un fazzoletto a una velocità impressionante. Non so dove ho letto che per alcuni guiderebbe di merda...alla faccia!

[Cruscone]

Nessuno parla di come gira la moto Anderson? una volta in questa gara con il controsorpasso a Tomac, e de volte la gara scorsa sempre in sorpassi... gira la moto in un fazzoletto a una velocità impressionante. Non so dove ho letto che per alcuni guiderebbe di merda...alla faccia!

Ho notato pure io e se ci fate caso da manate di gas esagerate con la moto che sembra sui binari...per me oltre ad una buona ciclistica c'è anche un elettronica molto efficace...Comunque si giù dalla husky guida molto meglio e sembra meno "appeso"...

[Ilgalloreal]

Nessuno parla di come gira la moto Anderson? una volta in questa gara con il controsorpasso a Tomac, e de volte la gara scorsa sempre in sorpassi... gira la moto in un fazzoletto a una velocità impressionante. Non so dove ho letto che per alcuni guiderebbe di merda...alla faccia!

Ho notato pure io e se ci fate caso da manate di gas esagerate con la moto che sembra sui binari...per me oltre ad una buona ciclistica c'è anche un elettronica molto efficace...Comunque si giù dalla husky guida molto meglio e sembra meno "appeso"...

..anche Febvre la guidava così.. e se la guardate bene più gas danno più schiaccia il mono più a grip!! secondo me oltre una elettronica evoluta hanno un Setup che richiede molta decisione per far lavorare il mono ma poi di contro hai una ottima trazione e schizzi via... se sbagli fai però la fine del francese a Mantova!!

[Dobermann]

Da quando hanno cambiato la Kawa è un altra moto, ma le moto le possono settare anche meglio in base alle piste, ci sono tanti parametri che possono toccare, vedi anche la Yama di Tomac che va molto bene, poi cambiare di da stimoli in più....io ho sempre pensato che Anderson e anche Tomac non erano finiti, ora però Tomac è a fine carriera e Anderson può giocare qualche anno in più...

[ilverdone]

tomac a questo ritmo corre in sicurezza mentre anderson è gia sul filo.ha 2 opzioni da giocare.o continua a fare quello che stà facendo o aumenta il ritmo,sempre che abbia voglia...
risultato cambiando i fattori resta quello:anderson si può sfrosciare da un momento all'altro.

[Dicio174]

tomac a questo ritmo corre in sicurezza mentre anderson è gia sul filo.ha 2 opzioni da giocare.o continua a fare quello che stà facendo o aumenta il ritmo,sempre che abbia voglia...
risultato cambiando i fattori resta quello:anderson si può sfrosciare da un momento all'altro.

Quoto, anderson ogni gara si spara un jolly non da poco, ma questo lo fa da sempre e di solito gli va bene ma prima o poi arriva la caduta che ti presenta il conto di quelle precedenti. Tomac negli ultimi anni di infortuni ne ha avuti ben pochi, l'anno scorso probabilmente si era rilassato dopo aver vinto il titolo perché quest'anno sta facendo la differenza. Inoltre mi sembra meno cacasotto del solito e più intelligente, finalmente. Comunque vedendo il livello medio del sx 450 e lites tomac può ancora spararsi 3 stagioni tranquillamente. Anderson va ad annate quindi magari quest'anno vince il titolo e l'anno prossimo pascola per la 7 posizione.

[lezgatto]

cmq anche tomac non fà gli omarini in gomma...e nemmeno gira dietro anderson scaccolandosi.
quando ha provato ad attaccarlo è andato in controtempo propio sulle woops e ha lasciato quel secondo abbondante che lo ha portato a 2 sec.
di svantaggio.....e lì + o meno ha ballato fino alla fine

[Cruscone]

Anderson ha sempre guidato giocando dei jolli e tomac è sicuramente uno con una guida più "ragionata" ma non sò per quel poco che ho visto nel corpo a corpo Anderson mi è sembrato avere qualcosa in più...ma è lunga ancora e credo che tomac abbia ancora margine...

[Lucindo]

Il problema di Tomac è che quando sfiora quel "margine" in più , inizia pure con le famose tomaccate , al momento sembra abbia capito che non serve andare al 120% per tutta la gara , e questo è il problema "di tutti gli altri " piloti !!

[Dicio174]

Il problema di Tomac è che quando sfiora quel "margine" in più , inizia pure con le famose tomaccate , al momento sembra abbia capito che non serve andare al 120% per tutta la gara , e questo è il problema "di tutti gli altri " piloti !!

Però se devo essere sincero di tomaccate ne ho viste ben poche dalla stagione quando ha vinto il titolo. Sinceramente guardavo spesso le gare anche per le tomaccate e non vederle più un po' mi dispiace. Tra le migliori ricordo quando ha buttato via il titolo con dungey e quando gli si sono slacciati i pantaloni

[ilverdone]

tomaccate......gajser ne fà 2-3 a weekend....uscito sempre illeso.per ora.mentre tomac ogni più piccola scivolata l'ha pagata carissima.basta ricordare 2017 e 2018.rompere il freno anteriore e ritirarsi e rompere la lampo dei pantaloni con 2 cadutine banali io con più di 50anni che seguo non lo avevo mai visto.
di botte forti ricordo solo quella delle 2 spalle lussate quando era in honda.mentre a partire da roczen,seguito più o meno da tutti i top drivers,di klakke a vita persa ne hanno tirate tutti.
tomac era un fenomeno,è stato solo sfortunato.molto!

[RYAN VILLOPOTO]

Non capisco alcuni commenti. Il problema di sabato non erano le whoops alte ma il terreno non compattato a dovere...
Già è un tratto molto tecnico se poi non lavorano nel modo giusto il fondo si vedono i risultati: infermeria piena.
Davvero pensate che da un sabato all'altro i piloti più forti al mondo nel supercross hanno dimenticato come si fanno le whoops???

Ma forse neanche Malcom Stewart ci capisce un cazzo come tanti qui dentro:

https://www.vitalmx.com/videos/member/M ... L512,13480