HERLINGS SENZA RIPOSO

[scoiattolo]

Herlings sembra che abbia scelto il nr.#1

e farebbe bene secondo me!!

anzi io lo metterei nel regolamento che il campione qualora difendesse il titolo corra con il nr. #1....uno dei numeri più belli e significativi dello sport

[kimi416]

sì ma ci sta, che cazzo, capisco valenti rossi che ha un brand pazzesco dietro al suo numero, ma per gli altri è parecchio forzata la cosa

[scoiattolo]

sì ma ci sta, che cazzo, capisco valenti rossi che ha un brand pazzesco dietro al suo numero, ma per gli altri è parecchio forzata la cosa

infatti penso anche io

però se ci pensi bene RC sempre con il #4, Villopoto #2 Cairoli #222 Everts #72 Gajser #243 insomma sia nel mondiale che USA il nr.1 si è visto davvero poco

Spero davvero che Herlings corra con il 1, mi piacerebbe

[Ilgalloreal]

sì ma ci sta, che cazzo, capisco valenti rossi che ha un brand pazzesco dietro al suo numero, ma per gli altri è parecchio forzata la cosa

infatti penso anche io

però se ci pensi bene RC sempre con il #4, Villopoto #2 Cairoli #222 Everts #72 Gajser #243 insomma sia nel mondiale che USA il nr.1 si è visto davvero poco

Spero davvero che Herlings corra con il 1, mi piacerebbe

se non ricordo male RC ha fatto l'ultima gara con Honda con il numero 1 per omaggiare la squadra e poi è andato con Suzuki

[Dobermann]

sì ma ci sta, che cazzo, capisco valenti rossi che ha un brand pazzesco dietro al suo numero, ma per gli altri è parecchio forzata la cosa

infatti penso anche io

però se ci pensi bene RC sempre con il #4, Villopoto #2 Cairoli #222 Everts #72 Gajser #243 insomma sia nel mondiale che USA il nr.1 si è visto davvero poco

Spero davvero che Herlings corra con il 1, mi piacerebbe

Non ha ancora scelto, lo ha usato per una gara sulla sabbia....ci sta pensando.....ma.....dietro a sta cosa ci sono un pò di scaramanzie e un pò dell'umiltà.....ma se usasse il numero 1 sarebbe meritatissimo e giusto usarlo! Anche io spero che lo usi, ma lo metterei come obbligo tipo in USA

[Cruscone]

In usa non è obbligatorio....

[Dobermann]

In usa non è obbligatorio....

Si che è obbligatorio, chi vince il campionato deve mettere l'1

Per il supercross è qui sotto

Race Number:

The champion of the previous year’s Supercross Futures AMA National Championship is required to use the #1 only if they are defending the class they earned the championship in.
Pre-Registered riders have number preference.
Onsite registered rider numbers are on a first come first serve basis.
Numbers must be clearly visible and displayed on the front number plate and both side
number plates.


Per il National è medesimo e ci sono anche le specifiche dei colori, ma chi difende il titolo deve avere l'1

[Ilgalloreal]

In usa non è obbligatorio....

Si che è obbligatorio, chi vince il campionato deve mettere l'1

Per il supercross è qui sotto

Race Number:

The champion of the previous year’s Supercross Futures AMA National Championship is required to use the #1 only if they are defending the class they earned the championship in.
Pre-Registered riders have number preference.
Onsite registered rider numbers are on a first come first serve basis.
Numbers must be clearly visible and displayed on the front number plate and both side
number plates.


Per il National è medesimo e ci sono anche le specifiche dei colori, ma chi difende il titolo deve avere l'1

deve esserlo da qualche anno perché ricordo che appunto RC correva da campione con il 4 almeno nel national e corse con il 1 per omaggiare Honda alla sua ultima gara con HRC

[Erik]

Chi difende deve avere l’1 a meno che non si registri con un altro

[Dobermann]

In usa non è obbligatorio....

Si che è obbligatorio, chi vince il campionato deve mettere l'1

Per il supercross è qui sotto

Race Number:

The champion of the previous year’s Supercross Futures AMA National Championship is required to use the #1 only if they are defending the class they earned the championship in.
Pre-Registered riders have number preference.
Onsite registered rider numbers are on a first come first serve basis.
Numbers must be clearly visible and displayed on the front number plate and both side
number plates.


Per il National è medesimo e ci sono anche le specifiche dei colori, ma chi difende il titolo deve avere l'1

deve esserlo da qualche anno perché ricordo che appunto RC correva da campione con il 4 almeno nel national e corse con il 1 per omaggiare Honda alla sua ultima gara con HRC

Ora nn ricordo bene, ma da olto prima del covid....forse l'ultimo a usare il numero proprio fu Villopoto e forse forse un anno anche Dungey da campione usò il suo 5...

[Dobermann]

Ho detto una cazzata.....dal 2012 hanno inserito la regola

https://www.mxbars.net/2011/10/05/lama- ... r-il-2012/

[matteo_mx8395]

Mah.. a me non piace granché questa idea di usare il numero 1..
Solo per il fatto che ogni pilota è anche e maggiormente conosciuto in abbinamento al suo numero di gara.

In molti dei casi ogni numero accompagna il pilota dalle prime gare da quando aveva 4 anni.
Io se fossi un campione del mondo mi terrei il mio. È qualcosa che mi contraddistingue sempre e comunque.

[Lucindo]

E inoltre c'è un merchandeiser (o come azzo si scrive ) non comune , RC lo si ricorda per il 4 , Bubba per il 7 , Villo per il 2 , Dungey per il 5 , Toni per il 3 o il 222 ecc ecc ecc

[Dobermann]

Si ok, ma chi nn conosce questo sport o lo segue poco, capisce che il campione in carica è quello con l'uno, infatti queste erano le motivazioni dell'AMA, come la tabella rossa di leader, chi non sa riesce a riconoscere bene con questi fattori....poi il proprio numero lo si ha da sempre e può usarlo quando vuole....il merc sta cambiando, sempre più piloti non usano il numero ma le sigle del nome, vedi Roczen, Stewart, Marquez, Valentino, ecc...

[scoiattolo]

ma che merchandising vuoi che abbia TG #243 o JH#84

cioè secondo me li pagherebbero molto meglio i vari sponsor tecnici o la casa a vederlo correre con la tabella nr.#1

l'84 lo può mettere comunque dove vuole, poi non rivince il titolo lo rimette sulla tabella l'anno dopo

[kaiserktm]

Boh, a me questa cosa del numero personale e vitalizio non è mai piaciuta e non la vedo così essenziale per "brandizzare" un pilota.

Voglio dire, McGrath è stato il crossista più famoso di tutti i tempi, eppure non ha mai avuto un suo numero personale se non a fine carriera, quando già non vinceva più.
Per restare a casa nostra, Puzar ai suoi tempi era popolare forse anche più di Cairoli oggi. Ogni anno cambiava numero, eppure la gente lo riconosceva subito lo stesso...

Ciò detto, io imporrei per regola il numero 1 a tutti i campioni in carica di tutti i campionati.

[Cruscone]

E' l'effetto Rossi...è stato il primo a non utilizzare il numero uno e a livello commerciale è una trovata non da poco, se pensate al 222 o al 34 o ad altri numeri vi viene subito in mente il pilota, è un brand ormai e per loro è importante c'è poco da fare.
A me tange poco che ci sia l'uno o meno...

[long jhon]

E' inverno si vede
Per me non cambia nulla, ma ovviamente preferivo di gran lunga i numeri di gara corrispondenti alla posizione in classifica dell'anno precedente .... il 2 di Vekkonen o Bervoets ha avuto un senso per loro e per chi seguiva

[riki89]

Voglio dire, McGrath è stato il crossista più famoso di tutti i tempi, eppure non ha mai avuto un suo numero personale se non a fine carriera, quando già non vinceva più.
Per restare a casa nostra, Puzar ai suoi tempi era popolare forse anche più di Cairoli oggi. Ogni anno cambiava numero, eppure la gente lo riconosceva subito lo stesso...

Anch'io ho pensato subito al Mac come esempio...ma è anche vero che è facile basarsi su di lui, ha avuto il numero 1 sulla tabella per il 90% della sua carriera

[Cruscone]

Diciamo che ora i piloti sono comunque riconoscibili a km di distanza per abbigliamento e caschi...