Kawasaki come Suzuki?

[scoiattolo]

Come volevasi dimostrare, anche Suzuki ha annunciato a partire da aprile 2021 la separazione del settore moto a tutto il resto del grupp Suzuki.

prevede che la mia prossima moto sarà di un colore verde/giallino proprio come fu nel 2004-5

[badilorum]

Come volevasi dimostrare, anche Suzuki ha annunciato a partire da aprile 2021 la separazione del settore moto a tutto il resto del grupp Suzuki.

prevede che la mia prossima moto sarà di un colore verde/giallino proprio come fu nel 2004-5

Allora l'esperienza non ti ha insegnato un cazzo

[scoiattolo]

non nel senso che ce l'avevo nel 2004-5, nel senso che penso rivedremo questa joint venture

[berlusk]

non nel senso che ce l'avevo nel 2004-5, nel senso che penso rivedremo questa joint venture

a che pro lo sapranno solo loro,nel 2004-05 ci poteva stare,primi 2 anni di 250 4t,poi ogniuno ha preso la sua strada,e non penso che suzuki abbia bisogno di kawasaki e viceversa

[mariocross]

Sull'economia mondiale la botta grossa ancora deve arrivare. La crisi ad alcuni settori arriverà in un secondo tempo e quindi di situazioni simili ne potranno nascere molte.
Inoltre non è da escludere che per molti potrebbe essere l'occasione per rimodellare le linee di produzione.

Il motocross come molti altri sport, non essendo un bisogno primario e essendo il motocross considerato da FMI uno sport che possono praticare solo alcuni è facile aspettarsi clamorosi annunci.
Servirebbe una gran passo indietro ma nessuno è pronto a farlo. Si continuerà ad immaginare guadagni irrealistici e quindi profonde crisi.
Questo secondo me sarà per almeno un paio di anni buoni. Quindi ripresa non prima del 2023.

[ciok65]

Ma secondo voi queste mosse porteranno ad uno stallo/regressione o è una mossa per non far risentire della crisi il reparto moto?

[Dicio174]

Sull'economia mondiale la botta grossa ancora deve arrivare. La crisi ad alcuni settori arriverà in un secondo tempo e quindi di situazioni simili ne potranno nascere molte.
Inoltre non è da escludere che per molti potrebbe essere l'occasione per rimodellare le linee di produzione.

Il motocross come molti altri sport, non essendo un bisogno primario e essendo il motocross considerato da FMI uno sport che possono praticare solo alcuni è facile aspettarsi clamorosi annunci.
Servirebbe una gran passo indietro ma nessuno è pronto a farlo. Si continuerà ad immaginare guadagni irrealistici e quindi profonde crisi.
Questo secondo me sarà per almeno un paio di anni buoni. Quindi ripresa non prima del 2023.

Se con "un gran passo indietro" intendi il ritorno dei 2t...sticazzi allora meglio così

[Erik]

Ma secondo voi queste mosse porteranno ad uno stallo/regressione o è una mossa per non far risentire della crisi il reparto moto?

Chi lo sa

Magari scorporano per vendere, o per liquidare e chiudere una delle due divisioni, oppure collocheranno i titoli in borsa sperando di tirare su un po’ di capitale

E difficile saperlo senza avere i numeri sotto mano e parlare con i responsabili
Non ho mai seguito in dettaglio Suzuki quindi non saprei proprio cosa ipotizzare

Sicuramente il fatto che chiudano i rapporti con i team ufficiali non è un buon segno

Speriamo solo che continuino a produrre

[RaspaMaxBart]

Quale è il loro core business?
Va beh d’altronde il cross è un mercato di nicchia..

Aerei navi robot macchine da costruzione....cose che noi non conosciamo nemmeno...Kawasaki è conosciuta al mondo con le moto perché è l'unica branchia con accesso al pubblico...ma è roba infinitesimale

Kawasaki Heavy Industries,5a multinazionale del Giappone (la Honda è 10a) producono di tutto ma sono specializzati in navi (sono loro tutti i cantieri Giap e buna parte ei grandi cantieri cinesi)treni superveloci,fonderie,meccanica di altissimo livello (è loro la trivella che ha scavato l'eurotunnel sotto la manica)settore militare e aerospaziale,robotica e,come hanno detto sopra,è praticamente impossibile sapere cosa non fanno,il settore moto in Kawasaki,tutto il settore moto,è l'1,3% di tutta l'attività........

[Erik]

Ma ho letto che la
Suzuki che si scorpora è solo la filiale commerciale americana, non La casa madre

Direi che non vuol dire niente state sereni