Tony TORNA in BLU?

[RYAN VILLOPOTO]

Nel 2022 su Honda HRC. Nel Supercross. Fonte: mio nipote quello che ha la PlayStation 6 in garage ma non me la può far vedere.

[Dobermann]

Ti sei divertito col giochino Dobb eh

Assolutamente no, queste erano le cose che stavano accadendo, KTM ha rilanciato ed è rimasto in orange, se mi fossi voluto divertire l’avrei messa in Home page...

[BrioBlu]

Ti sei divertito col giochino Dobb eh

Assolutamente no, queste erano le cose che stavano accadendo, KTM ha rilanciato ed è rimasto in orange, se mi fossi voluto divertire l’avrei messa in Home page...

Peccato, mi sarebbe piaciuto rivedere Cairoli in Yamaha.

[j-axl]

Penso che sarebbe piaciuto a tutti, magari in un team come quello di Lupino, con sospensioni Solva come i vecchi tempi.....

[vascular67]

Penso che sarebbe piaciuto a tutti, magari in un team come quello di Lupino, con sospensioni Solva come i vecchi tempi.....

A fine carriera

[zorzisu]

alla fine è rimasto dove era logico restasse, essendo in scadenza ogni scenario ci stava ma se strapagano HERLINGS che pur essendo velocissimo non è detto vinca e se PRADO è sotto contratto ma col 450 ancora è ancora a prenderci le misure tenere CAIROLI è la mossa più logica se consideriamo che 9 titoli li ha portati a casa , vorrà dire pure qualcosa...........

[Dobermann]

Ti sei divertito col giochino Dobb eh

Assolutamente no, queste erano le cose che stavano accadendo, KTM ha rilanciato ed è rimasto in orange, se mi fossi voluto divertire l’avrei messa in Home page...

Peccato, mi sarebbe piaciuto rivedere Cairoli in Yamaha.

Come dice Vascu, sarebbe stato il top....ma probabile pensa più a stabilità che a mettersi in gioco nuovamente....

[Cruscone]

Era la scelta più logica e comoda...sarebbe stato bello vederlo altrove ma credo che il passo avrebbe dovuto farlo tempo fà, ora deve cominciare a pensare al dopo carriera e non c'è posto migliore di ktm....

[maniaco]

Era la scelta più logica e comoda...sarebbe stato bello vederlo altrove ma credo che il passo avrebbe dovuto farlo tempo fà, ora deve cominciare a pensare al dopo carriera e non c'è posto migliore di ktm....

la firma e' di un solo anno e tenedo conto di come si sta evolvendo il 2020 non ce nulla di scontato

[long jhon]

Era la scelta più logica e comoda...sarebbe stato bello vederlo altrove ma credo che il passo avrebbe dovuto farlo tempo fà, ora deve cominciare a pensare al dopo carriera e non c'è posto migliore di ktm....

la firma e' di un solo anno e tenedo conto di come si sta evolvendo il 2020 non ce nulla di scontato

... sono d'accordo ... per un futuro in ktm mi sarei aspettato un contratto di 2 anni col 2021 in pista e poi il ritiro e un ruolo in KTM ... così vedo solo una manovra economica e di immagine per entrambi

[jeremy 2]

Avrebbe così tanta difficoltà a trovare posto in un team come "consulente" (ovviamente team ufficiali che possano pagare somme ragionevoli...)??

[Dobermann]

Avrebbe così tanta difficoltà a trovare posto in un team come "consulente" (ovviamente team ufficiali che possano pagare somme ragionevoli...)??

Si ma il consulente lo possono fare in molti....se poi non c'è il cavallo di razza fai poco, perchè sulla moto non ci va il consulente!

[jeremy 2]

Quello sicuramente,ma davo per scontato che comunque in un team ufficiale qualcuno buono ci sia (forse...).
Allora per questa ragione anche restasse in KTM cosa potrebbe fare?Testimonial?Progetto con i giovani?Consigliere a Prado?

[Cruscone]

[quote="jeremy 2"]Quello sicuramente,ma davo per scontato che comunque in un team ufficiale qualcuno buono ci sia (forse...).
Allora per questa ragione anche restasse in KTM cosa potrebbe fare?Testimonial?Progetto con i giovani?Consigliere a Prado?[/.

[maniaco]

Avrebbe così tanta difficoltà a trovare posto in un team come "consulente" (ovviamente team ufficiali che possano pagare somme ragionevoli...)??

I consulenti barra ex piloti ksono diventati solo fantasmi di loro stessi e dei team ..!!! i team vogliono piloti con gli sponsor attaccati al culo. quindi ci sta che al ventesimo anno di attività ci sia un cambio epocale per la truppa di Tony ... ovviamente sono supposizioni ...ma non vedrei nulla di strano... metti poi una nuova Yamaha ci starebbe

[Lucindo]

No ma , sbaglio o un certo Beirer che non ha vinto un ca....cciavite lavora in Ktm con un ruolo ABBASTANZA importante ? Poi logico che se non hai altre capacità oltre alla manetta un altro lavoro non te lo danno , Toni non credo abbia solo la manetta , un certo Everts , vuoi per meriti o per demeriti in Ktm non ha fatto molta strada , o sbaglio ?

[jeremy 2]

Non è stato lui a sviluppare la 350cc con cui poi Tony ha vinto qualche mondiale?

[Lucindo]

Si , e a quanto pare a consigliare di tornare ai leveraggi per il mono , ma sappiamo tutti DOPO come è andata a finire , e di titoli ne ha 10 in saccoccia , ma credo che sia stato un motivo caratteriale suo a "rovinare" il rapporto con la K family , mio pensiero eh , di titoli ne puoi avere 30 ma se non hai delle predisposizioni per altre mansioni puoi solo fare "la figura"

[scoiattolo]

Più che altro non andava d'accordo con herlings, che si sa non è un tipo facile e vuol fare quel che caxxo gli pare, e visto i risultati più di tanto non gli si può dire

Gli altri piloti che seguiva e che segue tutt'ora mi sembra che stiano crescendo bene

Cmq le moto sono passati da calessi a grandissime moto, ora non voglio dire che sia tutto merito di everts, ma il periodo è stato quello, hanno tolto il pds subito, qualche merito lo avrà anche everts sicuramente

[scoiattolo]

Al povero pit birer fu offerto quel ruolo in ktm dopo che perse l'uso delle gambe come si diceva allora per colpa della moto e del pds, chiaro che poi si è dimostrato un grande menager, ma l'incarico gli fu dato in seguito all'incidente come "risarcimento" morale

Cmq non ha vinto un mondiale ma è nato nel periodo sbagliato .... All'epoca fare secondo con quei piloti che c'erano equivaleva quasi ad aver vinto il mondiale, lui e bervoerts non hanno titoli mondiali ma sono stati due grandissimi piloti