SALT LAKE CITY 7 SUPERCROSS 2020 – LIVE! STREAM! FINALE!

[Dobermann]

Quando inizia il National? Se inizia

Il 18 Luglio la prima gara....vedremo...

[Andre+Cross]

Bravo Tomac! con questo titolo entra nella ristrettissima cerchia di quelli che hanno vinto Tutto (intendo i 4 titoli USA, supercross e National 250 e 450).
Stagione dominata e vinta anche con la testa, il passo in avanti penso sia notevole!

[Kekko271]

Ma dov'è finito ilVerdone?

Adesso che può esultare fa il timido?

esultare?
mi ha talmente disgustato in queste ultime 4 gare che non ho voglia manco di parlare.
ne poteva vincere almeno 2,secondo me che stò qui seduto,facilmente.lui lo doveva chiudere in gara 16,vincendola.bastava che andasse ai suoi ritmi.il rischio valeva la candela.tanto aveva l'ultima per fare una gara da pecora come quella che ha fatto ieri.
ma in realtà la cacarella secondo me si era già presentata in slc2 dove ha lasciato vincere webb.la gara dopo l'ha vinta perchè in quel terreno ha 2 marce in più,idem nella polverina di ieri.ma la diarrea è stata un crescendo da slc2 in poi.
34.arrivare a 50 di stewart non sarà facile ma se si rimette a guidare veramente lo può fare.attualmente non ha avversari,il livello sx è molto basso.

Per curiosità hai sentito/capito cosa ha detto durante l'intervista sul podio a fine gara? Chiedo eh, magari ti ha spiegato tutto lui in 30 secondi senza star qua a scrivere 300 pagine di "solite" cose
Detto questo, secondo me ha corso un grandissimo campionato (finalmente da gara1 a gara17!) ed è stato il più forte, titolo super meritato!
Nonostante in questo forum ci siano nickname che mi hanno quasi portato ad "odiare" sportivamente Tomac continuo a reputarlo un pilota velocissimo, sicuramente il più veloce di questo periodo ed uno dei più veloci in assoluto (da quanto vedo in TV, ovviamente): non faccio mai paragoni con i piloti del passato per dire "ah, questo è più veloce di quello" ma rimango dell'idea che se l'asticella dovesse alzarsi lui sarebbe sempre lì davanti.
Sicuramente la vittoria del campionato gli ha tolto una tonnellata di pressione dalle spalle, io lo vedo come l'uomo da battere anche nel SX da oggi fino a quando deciderà di smettere.

[Gio]

hai messo dungey e omesso villopoto....punti di vista.
cmq,vediamo il prox anno se entra nel club degli dei.
io dico che ci và.ha 27 anni ma un fisico acciaccato come uno di 22.e il padte che lo allena è uno veramente tosto.
e tornando ai piloti:in pista nel 2017 a dungey lo ha massacrato.

se parliamo di "DEI" del motocross credo di essere monoteista....
RC4 è la in cima, ha dettato i comandamenti, e ancora oggi guarda tutti dall'alto verso il basso (compreso un mostro sacro come Everts).

poi ci sono i campioni, e di quelli ce ne sono stati tanti, piloti che hanno fatto la storia del motocross, chi più, chi meno, indipendentemente dal numero di titoli vinti. piloti insomma che hanno fatto parlare di se ed hanno emozionato i tifosi. Tomac, a mio parere, credo che rientri a pieno titolo tra questi.

P.S. visto che siamo sul discorso religioso... accostare Dugey a Stewart è una bestemmia...!

[long jhon]

Ognuno è figlio della propria era .... e questi paragoni poi si dimenticano poi fra 10/15 anni quando si guarda indietro.
Tomac ha dimostrato di essere il più forte quest'anno, perchè ha vinto e per vincere ancora una volta si è capito che non bisogna sbagliare. Essere i più veloci non vuol dire essere il più forte, bisogna vincere i titoli e i campionati per dare spessore alla propria carriera. Oppure vincere quando si sfidano i più forti al mondo .... non è il caso di Tomac .... quindi si è finalmente consacrato vincendo da campione.

[scoiattolo]

Ognuno è figlio della propria era .... e questi paragoni poi si dimenticano poi fra 10/15 anni quando si guarda indietro.
Tomac ha dimostrato di essere il più forte quest'anno, perchè ha vinto e per vincere ancora una volta si è capito che non bisogna sbagliare. Essere i più veloci non vuol dire essere il più forte, bisogna vincere i titoli e i campionati per dare spessore alla propria carriera. Oppure vincere quando si sfidano i più forti al mondo .... non è il caso di Tomac .... quindi si è finalmente consacrato vincendo da campione.

tutto questo perchè non ci sono gli scarti ed un punteggio differente con differenza tra il primo ed il secondo di almeno 18 punti ovviamente.

[Teot]

hai messo dungey e omesso villopoto....punti di vista.
cmq,vediamo il prox anno se entra nel club degli dei.
io dico che ci và.ha 27 anni ma un fisico acciaccato come uno di 22.e il padte che lo allena è uno veramente tosto.
e tornando ai piloti:in pista nel 2017 a dungey lo ha massacrato.

se parliamo di "DEI" del motocross credo di essere monoteista....
RC4 è la in cima, ha dettato i comandamenti, e ancora oggi guarda tutti dall'alto verso il basso (compreso un mostro sacro come Everts).

poi ci sono i campioni, e di quelli ce ne sono stati tanti, piloti che hanno fatto la storia del motocross, chi più, chi meno, indipendentemente dal numero di titoli vinti. piloti insomma che hanno fatto parlare di se ed hanno emozionato i tifosi. Tomac, a mio parere, credo che rientri a pieno titolo tra questi.

P.S. visto che siamo sul discorso religioso... accostare Dugey a Stewart è una bestemmia...!

Concordo!!

[andycott64]

Sco, è ovvio che lo scopo del punteggio attuale, è quello di contenere l'eventuale superiorità di uno solo rispetto agli altri. Diversamente alcuni campionati si sarebbero chiusi prima del termine, magari anche di due o tre gare (e non parlo di Tomac) relegando le ultime gare dell'anno a comparsate senza vera competizione. Ovviamente gli americani sono molto attenti a questo aspetto e a quello economico che ne deriva, hanno fatto questa scelta e bisogna adattarsi.
A me non piace, penso che ci sia qualcosa di sbagliato e che si possano migliorare alcune cose (anche nell'MX europeo), ma dato che i piloti non si lamentano e me ne sono fatto una ragione

[ilverdone]

Sco, è ovvio che lo scopo del punteggio attuale, è quello di contenere l'eventuale superiorità di uno solo rispetto agli altri. Diversamente alcuni campionati si sarebbero chiusi prima del termine, magari anche di due o tre gare (e non parlo di Tomac) relegando le ultime gare dell'anno a comparsate senza vera competizione. Ovviamente gli americani sono molto attenti a questo aspetto e a quello economico che ne deriva, hanno fatto questa scelta e bisogna adattarsi.
A me non piace, penso che ci sia qualcosa di sbagliato e che si possano migliorare alcune cose (anche nell'MX europeo), ma dato che i piloti non si lamentano e me ne sono fatto una ragione

eh si,a chi organizza non glie ne frega un cazz se chi vince non è realmente il più forte.l'importante è che si arrivi ad assegnare il titolo all'ultima gara.....
io,come puntualmente scoiattolo e altri fanno notare,è da anni che critico l'assegnazione del punteggio.specialmente per la stagione 2017,forse la più bella della storia del supercross,è stato scandaloso incoronare campione uno che ha letto la targa altrui tutto l'anno!
tantè che dopo varie proteste l'AMA decise di modificare (ma non abbastanza!)quel tipo di assegnazione premiando maggiormente il vincitore.
và ricordato,ancora una volta per scoiattolo & co. ,che con questo punteggio tomac avrebbe avuto 9 punti in PIU'e dungey 8 punti in MENO!
quindi inutile andare a scomodare gli dei del sx,la realtà è che tomac lo ha triturato e mandato in pensione in anticipo mister dungey!

p.s.
correzzione,tomac 12 punti in più!!!!! non 9

[scoiattolo]

Sco, è ovvio che lo scopo del punteggio attuale, è quello di contenere l'eventuale superiorità di uno solo rispetto agli altri. Diversamente alcuni campionati si sarebbero chiusi prima del termine, magari anche di due o tre gare (e non parlo di Tomac) relegando le ultime gare dell'anno a comparsate senza vera competizione. Ovviamente gli americani sono molto attenti a questo aspetto e a quello economico che ne deriva, hanno fatto questa scelta e bisogna adattarsi.
A me non piace, penso che ci sia qualcosa di sbagliato e che si possano migliorare alcune cose (anche nell'MX europeo), ma dato che i piloti non si lamentano e me ne sono fatto una ragione

ovviamente infatti saranno studiati per mostrare il maggior spettacolo possibile nell'arco del campionato, e gli americani in questo sono maestri, non credono debbano imparare niente da nessuno e prendere spunti dai social (cosa che invece farebbe molto cooomodo per il mondiale )

Specialmente in uno sport pericoloso come il motocross e pericolosissimo come il SX, inutile portare il rischio al livello più elevato, cioè di vincere il più possibile per accumulare più punti di vantaggio(se la differenza tra primo e secondo sarebbe maggiore) perchè la conclusione sarebbe infermeria ancora più piena.

bisogna tenere lo spettacolo più a lungo possibile con tutti gli attori presenti, e come dimostrato quest'anno ampiamente da Tomac il migliore comunque vince sempre, infatti ha condotto un gran campionato e finalmente è campione

[scoiattolo]

Sco, è ovvio che lo scopo del punteggio attuale, è quello di contenere l'eventuale superiorità di uno solo rispetto agli altri. Diversamente alcuni campionati si sarebbero chiusi prima del termine, magari anche di due o tre gare (e non parlo di Tomac) relegando le ultime gare dell'anno a comparsate senza vera competizione. Ovviamente gli americani sono molto attenti a questo aspetto e a quello economico che ne deriva, hanno fatto questa scelta e bisogna adattarsi.
A me non piace, penso che ci sia qualcosa di sbagliato e che si possano migliorare alcune cose (anche nell'MX europeo), ma dato che i piloti non si lamentano e me ne sono fatto una ragione

và ricordato,ancora una volta per scoiattolo & co. ,che con questo punteggio tomac avrebbe avuto 9 punti in PIU'e dungey 8 punti in MENO!
quindi inutile andare a scomodare gli dei del sx,la realtà è che tomac lo ha triturato e mandato in pensione in anticipo mister dungey!

p.s.
correzzione,tomac 12 punti in più!!!!! non 9

si ma infatti KTM, Dungey, il SX e gli USA tutti sono interessatissimi dei tuoi calcoli, tant'è come potrai vedere non hanno cambiato i punteggi

Anzi ho saputo anche che a Dungey non hanno ricosciuto un anno di contributi ai fini pensionistici proprio per pensione anticipata

[ilverdone]

scoiattolo,se è come dici tu perchè allora lo hanno CAMBIATO?????

[scoiattolo]

ma qualcosa hanno cambiato, ovviamente lo fanno per il miglioramento dello spettacolo e per mantenere vivo il campionato fino alla fine, perchè qualsiasi pilota ammazza campionato non fa benissimo per quanto riguarda "l'audience"

Ma basta adeguarsi e correre da campione, non da kamikaze, proprio come ha fatto Tomac quest'anno, è andato forte, è stato consistente, ha vinto, si è piazzato alcune volte bene ed altre peggio, ha il Nr1 a casa e le ossa sane.

dov'è il problema? .....che avrebbe potuto vincere altri 55 titoli? si è vero, se non fosse esploso psicologicamente li avrebbe vinti.

ma oramai ha acquistato consapevolezza e capito come si corre, vedrai che ne vincerà altri 2-3 almeno

[ilverdone]

il titolo 2017 era suo.non ha corso da kamikaze ma da campionissimo e ha pagato care una gara sfigata e una cannata.troppo care,infatti col punteggio attuale lo avrebbe vinto!

sarebbe finita 376 pari con vittoria a tomac.fermo restando l'ultima gara farsa.
tanto per essere precisi....22 - 17

[michael 471]

il titolo 2017 era suo.non ha corso da kamikaze ma da campionissimo e ha pagato care una gara sfigata e una cannata.troppo care,infatti col punteggio attuale lo avrebbe vinto!

sarebbe finita 376 pari con vittoria a tomac.fermo restando l'ultima gara farsa.
tanto per essere precisi....22 - 17

Sempre se gli altri glielo lasciavano fare...fare ipotesi e conti ora è troppo facile, chi ti dice che con un maggior scarto anche gli altri non avrebbero "rischiato" di più e cercato di chiudere la partita in anticipo?

[kimi416]

il titolo 2017 era suo.non ha corso da kamikaze ma da campionissimo e ha pagato care una gara sfigata e una cannata.troppo care,infatti col punteggio attuale lo avrebbe vinto!

sarebbe finita 376 pari con vittoria a tomac.fermo restando l'ultima gara farsa.
tanto per essere precisi....22 - 17

Sempre se gli altri glielo lasciavano fare...fare ipotesi e conti ora è troppo facile, chi ti dice che con un maggior scarto anche gli altri non avrebbero "rischiato" di più e cercato di chiudere la partita in anticipo?

lascia stare, è un ragionamento troppo elevato. Son passati 10 anni e non l'ha ancora capito.

[ilverdone]

seeeee,come no!
gli altri chi sarebbero?
ma,senza offesa,le gare 2017 di cui stiamo parlando le avete viste o parlate per sentito dire?
no perchè,eventualmente ci sono gli highlights su youtube,poi ne riparliamo....

[RYAN VILLOPOTO]

Gli alberi dovrebbero smettere di dare ossigeno proprio a tutti.

[kx85]

Cmq che la stagione 2017 sia stata dominata da Tomac e un fatto che non si può negare, non si può assegnare il titolo a chi le ha prese tutta la stagione, ma solo perché e stato più costante, rischiato molto meno, più che altro fece una marea di piazzamenti. Potrebbero studiare una formula che cmq chi a fine campionato ha vinto più gare riceva un surplus di punti. In questo sono parzialmente d'accordo con verdone. Si dovrebbe studiare una formula che tenga vivo il campionato, ma che tenga conto anche del dominio e superiorità di un pilota.

[scoiattolo]

certo, assegniamo lo scudetto a chi ha giocato più spettacolarmente e non chi è primo in classifica, la motoGP al pilota più bello, la pallavolo alla squadra che ha messo più palle a terra sui 3 metri.

le classifiche servono solo così, tanto per fare qualcosa.

mavvaffanculo va, non so se ridere o piangere