PREZZO MOTO NUOVE.

[Cruscone]

Perchè coi 100 non puoi correre a meno che li usi lo stesso e fai finta di nulla come fecero molti campionissimi italici...
In usa mi pare ci sia la categoria super mini o una roba simile...ci corse pure la fontanesi se non erro...

[badilorum]

Perchè coi 100 non puoi correre a meno che li usi lo stesso e fai finta di nulla come fecero molti campionissimi italici...
In usa mi pare ci sia la categoria super mini o una roba simile...ci corse pure la fontanesi se non erro...

Aaaah okok, giusto... strano però che non ci sia qualche furbo, al regionale mx2 vedo più 300 2t o 350 4t che 125 o 250... vabbe

[Mone101]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

[badilorum]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

Beh dai... diciamo che se fossi stato in lotta con il primo e avesse avuto un 300 2t/ 350 4t... se non era sporco in gara una gara okay te la faccio passare ma se pensi di venire a vincere il campionato facile facile puoi andare a cagare.
Generalmente nel paddock le voci girano in fretta e se hai una moto che non dovrebbe correre in quella categoria presto salta fuori... mi ricordo a malpensa di un ragazzo con un 300 2t nella mx2, nelle salite oltre a sverniciare i 125 dava da bere pure ai 250 4t e li qualche dubbio ti viene...
Uguale invece sempre a malpensa con un 350, peccato che era un pollo e ha fatto oltre il 20esimo e non se l'è cacato nessuno
Secondo me kappa fa il 350 perchè comunque è una moto che piace, non strappa come il 450 ma allunga fino in alto

[maniaco]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

Beh dai... diciamo che se fossi stato in lotta con il primo e avesse avuto un 300 2t/ 350 4t... se non era sporco in gara una gara okay te la faccio passare ma se pensi di venire a vincere il campionato facile facile puoi andare a cagare.
Generalmente nel paddock le voci girano in fretta e se hai una moto che non dovrebbe correre in quella categoria presto salta fuori... mi ricordo a malpensa di un ragazzo con un 300 2t nella mx2, nelle salite oltre a sverniciare i 125 dava da bere pure ai 250 4t e li qualche dubbio ti viene...
Uguale invece sempre a malpensa con un 350, peccato che era un pollo e ha fatto oltre il 20esimo e non se l'è cacato nessuno


Secondo me kappa fa il 350 perchè comunque è una moto che piace, non strappa come il 450 ma allunga fino in alto

tutto il contrario di quello che hai scritto...hai mai usato un 450 ktm e un 350 ktm?? fidati che il 450 e' molto piu facile e mansueto

[badilorum]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

Beh dai... diciamo che se fossi stato in lotta con il primo e avesse avuto un 300 2t/ 350 4t... se non era sporco in gara una gara okay te la faccio passare ma se pensi di venire a vincere il campionato facile facile puoi andare a cagare.
Generalmente nel paddock le voci girano in fretta e se hai una moto che non dovrebbe correre in quella categoria presto salta fuori... mi ricordo a malpensa di un ragazzo con un 300 2t nella mx2, nelle salite oltre a sverniciare i 125 dava da bere pure ai 250 4t e li qualche dubbio ti viene...
Uguale invece sempre a malpensa con un 350, peccato che era un pollo e ha fatto oltre il 20esimo e non se l'è cacato nessuno


Secondo me kappa fa il 350 perchè comunque è una moto che piace, non strappa come il 450 ma allunga fino in alto

tutto il contrario di quello che hai scritto...hai mai usato un 450 ktm e un 350 ktm?? fidati che il 450 e' molto piu facile e mansueto

Sì, ho provato kxf 450 2019 e crf 450 2020. 350 ho provato un 2015, quelli "vecchiotti", sinceramente dal punto di vista del motore l'ho sentita meno stancante di un 450.
Mi piacerebbe provare un 350 nuovo e un 450 kappa nuovo per avere un'idea più precisa

[Cruscone]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

Beh dai... diciamo che se fossi stato in lotta con il primo e avesse avuto un 300 2t/ 350 4t... se non era sporco in gara una gara okay te la faccio passare ma se pensi di venire a vincere il campionato facile facile puoi andare a cagare.
Generalmente nel paddock le voci girano in fretta e se hai una moto che non dovrebbe correre in quella categoria presto salta fuori... mi ricordo a malpensa di un ragazzo con un 300 2t nella mx2, nelle salite oltre a sverniciare i 125 dava da bere pure ai 250 4t e li qualche dubbio ti viene...
Uguale invece sempre a malpensa con un 350, peccato che era un pollo e ha fatto oltre il 20esimo e non se l'è cacato nessuno
Secondo me kappa fa il 350 perchè comunque è una moto che piace, non strappa come il 450 ma allunga fino in alto

Il 300 2t come il 144 per me possono correre benissimo con i 250 e 125 perchè molto spesso vanno meno...per i 100 è un discorso diverso...se non erro i supermini possono praticamente essere degli 85 con motore del 125 e se non sbaglio deegan corre con un affare simile...

[badilorum]

Che merde ......
cmq sono malizie e astuzie di mercato per incentivare l utente a prendere delle ktm ........

Beh dai... diciamo che se fossi stato in lotta con il primo e avesse avuto un 300 2t/ 350 4t... se non era sporco in gara una gara okay te la faccio passare ma se pensi di venire a vincere il campionato facile facile puoi andare a cagare.
Generalmente nel paddock le voci girano in fretta e se hai una moto che non dovrebbe correre in quella categoria presto salta fuori... mi ricordo a malpensa di un ragazzo con un 300 2t nella mx2, nelle salite oltre a sverniciare i 125 dava da bere pure ai 250 4t e li qualche dubbio ti viene...
Uguale invece sempre a malpensa con un 350, peccato che era un pollo e ha fatto oltre il 20esimo e non se l'è cacato nessuno
Secondo me kappa fa il 350 perchè comunque è una moto che piace, non strappa come il 450 ma allunga fino in alto

Il 300 2t come il 144 per me possono correre benissimo con i 250 e 125 perchè molto spesso vanno meno...per i 100 è un discorso diverso...se non erro i supermini possono praticamente essere degli 85 con motore del 125 e se non sbaglio deegan corre con un affare simile...

I supermini mi intrigano parecchi, nonostante non ne capisca granchè di meccanica, è interessantissimo quello che fanno negli usa... spesso usano anche i 112cc e al loretta lynn's tutti gli anni ci sono sempre un sacco di scandali disastri e scoperte da paddock, bellissimo
Vedasi le storie di alessi e del suo ex cr85...

[scoiattolo]

a me il 350 di qualche anno fa non mi ere proprio piaciuto tantissimo, apparte che è arancione ma poi aveva un erogazione strana, sotto meno di un 250f poi allungava le braccia tipo 450

invece ho provato un enduro 350 2020 o forse 2019 e mi duole ammetterlo ....aveva proprio un bel motore, cioè un 350 vero, più pompato di un 250 ma meno di un 450

[EL_:PEDRO]

a me il 350 di qualche anno fa non mi ere proprio piaciuto tantissimo, apparte che è arancione ma poi aveva un erogazione strana, sotto meno di un 250f poi allungava le braccia tipo 450

invece ho provato un enduro 350 2020 o forse 2019 e mi duole ammetterlo ....aveva proprio un bel motore, cioè un 350 vero, più pompato di un 250 ma meno di un 450

Esatto, io avevo usato il 2016 o 17 non ricordo na ho avuto la tua stessa sensazione, sotto morto e sopra più del 450 che avevo

[Cruscone]

I primi 350 parlo dal 2011 al 2015 erano moto molto azzeccate, le ultime sono veramente strane e hanno i difetti di 250 e 450 quando la prima versione che ho avuto e amato ne aveva i pregi...

[celestino500]

Sembra che il CRF 2021 sia ancora con frizione a cavo, esteticamente è come quella che si vede

[L109]

Io nel dubbio mi sono appena preso un CRF 250 2020
Non penso che cambieranno molto sul 250 e anche se fosse per come vado io non me ne accorgerei nemmeno

[kawarossi]

Un mio amico giusto ieri ha preso un kxf 250 2020...l’ultimo disponibile, se ne trovano poche in giro...

[Aledei]

a me il 350 di qualche anno fa non mi ere proprio piaciuto tantissimo, apparte che è arancione ma poi aveva un erogazione strana, sotto meno di un 250f poi allungava le braccia tipo 450

invece ho provato un enduro 350 2020 o forse 2019 e mi duole ammetterlo ....aveva proprio un bel motore, cioè un 350 vero, più pompato di un 250 ma meno di un 450

Esatto, io avevo usato il 2016 o 17 non ricordo na ho avuto la tua stessa sensazione, sotto morto e sopra più del 450 che avevo

Le mappe, dipende dalle mappe che usavi. Intendo lo switch nella cassa filtro (quello nero in foto che ha le regolazioni da 0 a 9
Quella aggressiva (2) la strappa le braccia... la adori in un indoor sotto rampa e riesci a fare il salto Anche senza aver impostato bene la curva.
Con la soft (1) o pioggia, la moto è docile e facilmente gestibile ad ogni regime.
La standard (3-0)è una via di mezzo tra le due.
Poi al manubrio hai un ulteriore comando per cambiare mappa durante la guida che consiglio vivamente si spostarlo dal freno alla frizione,monta benissimo, dovete solo sollevare il serbatoio per far passare il cavo al lato sinistro.
Con quello potete gestire ulteriormente le mappe durante la guida senza togliere la mano dal gas. Cosa utile in gara.
Per esempio in gara se ultimi giri si è stanchi, switchi in soft.

[badilorum]

Crf 250 2021 identica alla 20

[EL_:PEDRO]

Crf 250 2021 identica alla 20

Su quello non ci pioveva visto che il prossimo dovrebbe essere l'ultimo modello

[badilorum]

Crf 250 2021 identica alla 20

Su quello non ci pioveva visto che il prossimo dovrebbe essere l'ultimo modello

Alura ranges

[kawasaki]

Ma sulle Suzuki 2021 nessuno sa nulla?

[badilorum]

Ma sulle Suzuki 2021 nessuno sa nulla?

Intendi le 2008?
Per qualche anno ancora penso saranno quelle... al massimo BNG