Il più grande spavento MX

[verdone]

HO VISTO LA STREGA

Un amico ha restaurato, preparato e tirato a nuovo un Cr 125 2003 e mi dice provala senti se va e se è a posto di carburazione, ok, era tutta la giornata che girava, la moto a detta sua era fuori rodaggio.
Entro in pista e la moto mi sembra magra, penso, chiudo il giro iniziato e ciao, sul tratto di pista dove si puo' dare gas glielo do' e prendo la rampa del panettone piu' lungo del tracciato, come stacco le ruote da terra e chiudo il gas, ggnooommm....inchiodata/grippata paurosa, la ruota si blocca rischio il front flip .
In volo ho fatto anche in tempo a pensare e decidere se:
1) mollo la moto quel che succede succede a me e a lei.... se mi viene sulla schiena.... gli distruggo la moto nuova....
2) tiro la frizione cerco in qualche modo di atterrare e vediamo che succede....

Ho scelto la 2) ed è andata bene , atterrato sulla ruota anteriore non ho cappottato.
Cilindro da buttare e insulti a non finire, al mio amico naturalmente.

[franci700]

d

la cosa bella è che con l'eta e l'esperienza cado molto ma molto meno (mi permetto di dirlo ora visto lo stop forzato)

Ovvio, non hai l'incoscenza del giovane e nemmeno la stessa voglia di rischiare.

quello poco ma sicuro.

In compenso ora , non so perchè, ma le whippate mi vengono decisamente meglio e piu' facilmente di quando ero giovane. Ma questo penso dipenda dal 4t che a differenza del 125 2t permette salti decisamente piu in "relax" e quindi con tutto il tempo di "mettersi bene" ... O forse anche il bilanciamento della moto è migliore... E' una cosa che non ho mai capito. Ma tant'è ... Mio figlio mi guarda male quando le faccio... perchè lui ancora non ci riesce.


aspetta che aggiungo un dettaglio... non è che riescano sempre anzi.. solo su certi salti che conosco bene e solo certe volte...

[Teot]

[/quote]
Ovvio, non hai l'incoscenza del giovane e nemmeno la stessa voglia di rischiare.[/quote]

Concordo, a differenza di quando ho iniziato che ci provavo sempre con zero tenica,adesso a 40 anni non ho piu voglia di rischiare e farmi male,e se non me la sento di fare certe cose la mollo alla grande,cerco sempre di guidare con un buon margine di sicurezza...poi può capitare cmq di farsi male, è uno sport pericoloso...

[alecross]

La mia e' più una storia tragicomica alla Fantozzi, ma mi sono cagato sotto parecchio

Inghilterra, a Novembre di qualche anno fa (Inghilterra + Novembre = fango e gelo ) non essendoci molto di aperto ho optato per un pistino quasi da mini cross, che era ovviamente in condizioni indegne, mezzo allagato.
Subito dop una curva a sx, c'è un mini step down che viste le condizioni andava fatto con un pelo di attenzione. Subito dopo l'atterraggio sulla destra c'era una specie di "laghetto per la pesca alla trote" era praticamente un bacino di acqua che usano d'estate per l'irrigazione.
Ad ogni salto lo guardavo terrorizzato pensando a quanto vicino fosse alla pista e non sapendo quanto profondo fosse.

L'ho guardato talmente tanto che alla fine ci sono caduto dentro di testa e mi son tirato dietro pure la moto . Morale, ci sarà stato un metro e mezzo di acqua gelida e ci sono volute 3 persone e numerose bestemmie in varie lingue per tirare fuori la moto..

[USPP77787]

Ero pischello, sedici anni, pesante odio per qualsiasi cosa marchiata Husqvarna e vena che non stava praticamente mai aperta.
Mettici che avevo un Kawa 125 del 90 che stava insieme a sputi e catarro.
Pista privata nelle zone di san Benedetto po, mi tallona nella schiena uno con un TE250 4 tempi e mi spunta in un paio di curve sempre a lato.
Prenderle da un 4t non esiste
Prenderle da un Husqvarna 4t men che meno
Prenderle da un Husqvarna 4t coi fanali esce da qualsiasi logica

Il cervello inserisce la modalità "ora freno solo dopo che frena lui"

Due coglioni

Siamo andati lunghi entrambi, solo che lui ha mollato in rampa e l'ha girata via, malissimo ma l'ha girata.

Io ho preso il panettone in terza piena e mi sono infilato nel fosso dopo la curva, pieno di 1 metro buono di fango.

Avevo melma fino nel cambio... ma quando mi sono visto così in alto ho riempito due paia di braghe.

[erik399]

Io ne ho troppe, non c'è abbastanza GB nell'hardisk.
La più cruenta però l'ho fatta ai 10 all'ora durante il rodaggio dell'Honda 450....mi sposto fuori traiettoria per lasciare passare i più veloci, un dossetto del cazzo su pista dura con brecciolino...mi parte la moto di traverso...agli 1all'ora....ed atterro piatto di costa, rotolando.
Costole a fave, manubrio nella pancia che mi ha cavato un neo, casco rotto, collare rotto, dolori ovunque....un mese senza toccare la moto.
Sono riuscito a fare la stessa cosa a manetta su un salto in discesa ed ho rimediato solo una abraione ai pantaloni...roba da mat.
Però il più bello è quando mi dimentico i salti
dosso rallentatore prima del triplo di mantova....solo che pensavo fosse il triplo e l'ho preso a manetta......potete immaginarvi cosa ti passa per la testa mentre sentite la canzone "I beleve i can fly".....stessa cosa al dosso prima del salto del lago di castellarano.
Insomma, ne ho un pochetto da raccontare.

ciaoooo castellarano è la mia pista di casa........ non puoi dimenticarti il dossetto prima del salto del lago!!!! ahahahah la prima volta che lo fatto pensavo era un bel salto e lo preso a cane.......... ho visto la donna con il cappuccio con la falce.....

[marcross74]

se gli togli il cappuccio , è gnocca la donna??

[marcross74]

se gli togli il cappuccio , è gnocca la donna??

[erik399]

mMMMM.....mica tanto ahhaha quando abbassi lo sguardo e vedi passarti l'atterraggio sotto è una sensazione bruttissima ma veramente brutta ahaha

[europaolo]

Vi è mai capitato di trovare in pista il "mucchio selvaggio ?!?......... ovvero 5 o 6 piloti alle prime armi che zigzagando a destra e sinistra guidando in gruppo senza avere la minima cognizione di quello che stanno facendo, superandosi occupando tutta la pista ed impegnadosi come se fossero alla finale della coppa del mondo , ma a rallentatore...ecco
Quel giorno c erano ........li tenevo d occhio ed entravo quando uscivano ma a fine giornata li ho persi di vista , entro in pista e quando arrivo al doppio cieco in salita , mentre ero in aria.......in basso di fronte a me un assembramento che era simile alla domenica in piazza san babila , moto parcheggiate alla bell e meglio qua e là e una decina di persone sparse che se la contavano su e se la ridevano......a quel punto mi si stringe il bus del cul tanto che non ci passava un ago il salto era di quelli "lenti" ovvero ti sparava in alto e c era tutto il tempo per....ragionare ed imprecare.....in un attimo elabori tutti i dati a disposizione e vedi un piccolo spazio tutto a destra , ma troppo a destra , comunque già in aria mi sposto con il peso verso dx e appena tocco le ruote per terra freno e mi butto di lato......risultato.... in derapata ne ho falciati 2 facendoli letteralmente volare , ma importante nessuno si è fatto male .
Scendo dalla moto e comincio a mandarli tutti affanc....lo.....mi guardano come se fossi un marziano e mi dicono perchè non avessi visto quello che diceva di fermarsi.........e io di nuovo , ma non c è un caxxo di nessuno a segnalare ....e gli altri : cazzo è vero ora non c è ma prima c era..... tral altro erano tutti amici , avessi avuto un mitra avrei fatto una strage

[Cruscone]

Mamma mia i piloti biscia...
Il top per quel tipo di piloti era Lodi nei primi 2000 poi con le piste di ultima generazione si sono sparsi ovunque...ricordo di essere atterrato su un parafango di una yz a Lodi sul salto più lungo ai tempi e non essermi ammazzato per un pelo e non aver ammazzato il tipo...

[marcross74]

Mamma mia i piloti biscia...
Il top per quel tipo di piloti era Lodi nei primi 2000 poi con le piste di ultima generazione si sono sparsi ovunque...ricordo di essere atterrato su un parafango di una yz a Lodi sul salto più lungo ai tempi e non essermi ammazzato per un pelo e non aver ammazzato il tipo...

vero , negli ultimi anni si sono moltiplicati , e diverse specie

[USPP77787]

Peggio ancora sono gli Insta-piloti

Sono quelli che tutti in una pacca decidono di fare il motocross, gruppetti da 3-4 o più al solito.

Gli step sono questi:
-si comprano la moto da cross, che deve essere almeno 250 (perchè loro il 125 lo sanno già guidare, sanno fare le impennate con la vespa di zio Tano che c'ha su addirittura la proma e il cilindro della Polossi).
-la moto deve essere almeno lontanamente rassomigliante a quella di Tony carriola o di qualche freestyler sponsorizzato da energy drink fatte con acqua di fosso, viagra e plutonio. La vanno a comprare o da qualche catafalcaro come loro che ha già perso la passione l'anno prima o da qualche pilota che ci ha corso due o tre gare di europeo al giorno e alla notte la prendeva a martellate per ricordargli chi comanda.
-esauriscono il resto del budget nell'abbigliamento tecnico più pacchiano che esista lesinando sulle ginocchiere e pettorina perchè tanto non le vede nessuno e checcazzocontaspenderesoldi.
-se gli avanza ancora qualcosa li buttano in accessori da Gay pride per la moto, come copriraggi, adesivi trippal skul e kit restiling che sembrano lo scroto di mazzinga quando ha preso lìerpes inculandosi la parte frocia del Barone Ashura.
-provano il mezzo nel primo carradone disponibile e vedendo che riescono a accellerare a bomba fino in quinta si sentono pronti a vincere due mondiali a fila e a ingravidare di contraccolpo tutte le mujere buone degli altri piloti.
-si presentano a minchia dura in piste come Dorno, Rivarolo, Ottobiano o qualsiasi posto che faffigo (non li vedrete mai al ciclamino, odolo, bosisio, malpensa o altri posti che non siano acchiappalike).
-se la pista è dura e liscia pigliano i salti a bomba e trasportano la moto a mano nelle curve facendo venire la gastrite a mezzo paddock
(nb tutti i passaggi precedenti hanno una media di una storia su Instagrass al minuto).
-alla prima pavera seria che cioccano (e normalmente gli va anche un botto di culo) chiudono le dirette e vendono la moto da li a qualche mese accampando varie scuse.

[badilorum]

Peggio ancora sono gli Insta-piloti

Sono quelli che tutti in una pacca decidono di fare il motocross, gruppetti da 3-4 o più al solito.

Gli step sono questi:
-si comprano la moto da cross, che deve essere almeno 250 (perchè loro il 125 lo sanno già guidare, sanno fare le impennate con la vespa di zio Tano che c'ha su addirittura la proma e il cilindro della Polossi).
-la moto deve essere almeno lontanamente rassomigliante a quella di Tony carriola o di qualche freestyler sponsorizzato da energy drink fatte con acqua di fosso, viagra e plutonio. La vanno a comprare o da qualche catafalcaro come loro che ha già perso la passione l'anno prima o da qualche pilota che ci ha corso due o tre gare di europeo al giorno e alla notte la prendeva a martellate per ricordargli chi comanda.
-esauriscono il resto del budget nell'abbigliamento tecnico più pacchiano che esista lesinando sulle ginocchiere e pettorina perchè tanto non le vede nessuno e checcazzocontaspenderesoldi.
-se gli avanza ancora qualcosa li buttano in accessori da Gay pride per la moto, come copriraggi, adesivi trippal skul e kit restiling che sembrano lo scroto di mazzinga quando ha preso lìerpes inculandosi la parte frocia del Barone Ashura.
-provano il mezzo nel primo carradone disponibile e vedendo che riescono a accellerare a bomba fino in quinta si sentono pronti a vincere due mondiali a fila e a ingravidare di contraccolpo tutte le mujere buone degli altri piloti.
-si presentano a minchia dura in piste come Dorno, Rivarolo, Ottobiano o qualsiasi posto che faffigo (non li vedrete mai al ciclamino, odolo, bosisio, malpensa o altri posti che non siano acchiappalike).
-se la pista è dura e liscia pigliano i salti a bomba e trasportano la moto a mano nelle curve facendo venire la gatrite a mezzo paddock
(nb tutti i passaggi precedenti hanno una media di una storia su Instagrass al minuto).
-alla prima pavera seria che cioccano (e normalmente gli va anche un botto di culo) chiudono le dirette e vendono la moto da li a qualche mese accampando varie scuse.

Ed ormai c’è pieno, bruttissimo perchè poi anche la gente che non conosce questo mondo, cataloga tutti nello stesso modo...
Forse negli anni passati era meno accessibile e soprattutto più complesso questo sport.
Ad oggi con 2000€ di moto, 500€ di abbigliamento e 500€ per extra vari sei in pista, oggi ci sono soldi da buttare (nella maggior parte dei casi, perchè in fondo stiamo bene) e quindi tutti i cazzari vengono fuori (rigorosamente a dorno/8, se vai a casale, malpensa, sassello non ne vedi mezzo).
Io abito a 20 minuti da lodi e st’inverno una domenica sono andato lì, erano TUTTI, ma dico TUTTI come li hai descritti sopra.. molti con furgone da muratore e crf sfatto del 2008, limitatori a moto appena accesa, dei sacchi di patate.. lodi gli ingressi che fa ormai sono per gente così.. non so perchè ci sia una così alta concentrazione di gente cosi nella pista di lodi.. sembra il ritrovo

[Cruscone]

Lodi per un certo periodo era la pista del rozzanese che minchia mi cuggino portava il 500 competizione ecc.ecc., i giovedì sera era il top del pericolo con l’ambulanza che girava più delle moto, poi con Dorno e otto la situazione è cambiata ma ai tempi era così...

[franci700]

Dopo aver visto Ignazio Moser e Bobo Vieri sopra una moto da cross e dentro una pista, credo che non mi stupira' piu' nulla nella vita.

[kawarossi]

Dopo aver visto Ignazio Moser e Bobo Vieri sopra una moto da cross e dentro una pista, credo che non mi stupira' piu' nulla nella vita.

Addirittura Bobo Vieri ? Questa mi mancava....

[Luke811]

LuKa

[kawarossi]

Azzzz...anche stefano di Martino...madonna....dove eravate curiosità ??