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[Aledei]

Coldenhoff e Desall
https://www.instagram.com/tv/B9ex2Ipn63x/

[thomas18]

Penso che Gayser abbia tolto dei dubbi a molti dopo la gara di ieri, a parte le partenze mostruose che ha fatto dalla posizione in cui era, la prima manche lo hanno visto col binocolo. Nella seconda era l'unico a tenere il passo di Herlings, quando è caduto era a una manciata di secondi ( non ho mai visto Herlings girarsi così spesso in gara ). Dal terzo in poi hanno preso più di un minuto e mezzo. E comunque Herlings è rientrato l'anno scorso dopo metà campionato e si è allenato tutto l' inverno, non capisco chi dice che è stato fermo un anno intero e deve ancora recuperare la forma fisica.

[scoiattolo]

herlings sta correndo pare (e ripeto pare) con la testa, e questo lo porterà a giocarsi il mondiale fino alla fine.

Ma correndo con la testa, come sanno fare i campioni, naturalmente viene meno tutta questa sua fantomatica supremazia mondiale e lunare , cioè è fortissimo,ma se corre come tutti con un pizzico di riguardo, se la gioca, è difficile stracciare i concorrenti.

il fatto che Gajser in casa sua sulla sabbia abbia finito a pari punti, apparte i commenti piuttosto faziosi di qualcuno sul presunto bello e cattivo tempo(il classico esempio di bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto ) significa che come tutti è un pilota normale se decide di non sfracellarsi ma arrivare a fine campionato (pilota normale tra i top rider ovviamente cioè i primi 2-3)

bravo Herlings così si corre, e grande Gajser comunque che è cresciuto tanto, speriamo entrambi restino sani perchè ci faranno vedere delle belle gare!!

A metà anno secondo me comincierà a vincere qualche gara Prado

[GUNDAM]

E comunque Herlings è rientrato l'anno scorso dopo metà campionato e si è allenato tutto l' inverno, non capisco chi dice che è stato fermo un anno intero e deve ancora recuperare la forma fisica.

Io ho scritto che è rientrato alle gare dopo uno stop di poco più di un anno. Stare lontano dalle gare non è di sicuro un vantaggio per nessuno. La forma fisica, al netto delle ossa riaggiustate, non è in discussione.

[pat33mx]

gajser ha spaccato lo spacca montagne
herlings torna a casa prendendo 0 zero punti su gajser.....
azzo bella mazzata per herlings

e nostro cairoli rischiando poco
porta a casa punti importanti.

herlings non lo vince il titolo

gajser e fatto de gomma.....
io invece so fatto e basta......

[Erik]

unisco da un altro topic

ero lì ieri
eh, che dire, la pista era tosta

ancora ancora la prima manche delle donne, domenica, era diciamo fattibile...tra mille virgolette. Poi è diventata una vera trappola

la sezione con le waves era da incubo, ci si buttavano dentro a tutto gas e sentivi i motori ufficiali perdere giri, ed i piloti perdere i piedi e partire in avanti come fantocci, però tutto sommato mi aspettavo un tasso di mortalità maggiore ( ) invece in pratica ce la hanno fatta tutti. Mamma mia, che jolly, e che manici, veramente impressionante.

Sembrava si buttassero nel cemento fresco

Impressioni in ordine sparso: Cairoli credo avesse montato l'impianto a gas sulla moto, già di solito guida in un certo modo, ma ieri era veramente a metà giri rispetto agli altri, incredibile.
Mi è dispiaciuto vederlo un pò sotto tono rispetto all'ultima volta in cui lo avevo visto dal vivo, (lommel 2015 in cui aveva stra dominato) comunque resta veramente bello vederlo districarsi nel brutto, leggero ed efficace

Gayser fantastico, una guida veramente meravigliosa. Dal vivo mi è sembrato ancora meglio dell'anno scorso, sarà la moto, sarà non so cosa...ma era veramente uno spettacolo. Ha fatto sognare.

Herlingo ha vinto e per carità non si discute come pilota - ma ieri non mi ha impressionato, dal vivo, come speravo rispetto agli altri. Forse si dovrà ancora togliere un pò di ruggine o forse è solo invecchiato ma guidava in modo abbastanza sgraziato. Poi la velocità ed i risultati sono li quindi ha comunque ragione, per carità, non mi fraintendete.

dopo scrivo altro

[thomas18]

E comunque Herlings è rientrato l'anno scorso dopo metà campionato e si è allenato tutto l' inverno, non capisco chi dice che è stato fermo un anno intero e deve ancora recuperare la forma fisica.

Io ho scritto che è rientrato alle gare dopo uno stop di poco più di un anno. Stare lontano dalle gare non è di sicuro un vantaggio per nessuno. La forma fisica, al netto delle ossa riaggiustate, non è in discussione.

Ok avevo mal interpretato. Comunque sia le ultime gare del 2019 le ha fatte, ha avuto un buon inverno per allenarsi, diciamo che forse ha capito che non serve vincere a tutti i costi.

[Erik]

ma non si era rotto il piede al rientro ? e poi era stato di nuovo fuori.

perchè dici "tutte" ? Magari ricordo male io eh

[GUNDAM]

Ricordi male. É rientrato le ultime due, vincendole entrambe.

[Erik]

AH! ok

a fine campionato non ho più seguto, una volta che era assegnato . mi ricordavo fosse entrato al nazioni

mea culpa

[Matti Matti]

Ricordi male. É rientrato le ultime due, vincendole entrambe.

Anche io non l'ho seguito dopo l'assegnazione del titolo e nemmeno il mxdn e non sapevo avesse corso... Sorry...

[thomas18]

Ricordi male. É rientrato le ultime due, vincendole entrambe.

Anche io non l'ho seguito dopo l'assegnazione del titolo e nemmeno il mxdn e non sapevo avesse corso... Sorry...

Si, è rientrato per le ultime tre gare più il Motocross delle Nazioni ( e anche le gare di ADAC per allenamento ). Quest inverno si è allenato senza infortuni, quindi direi che l'unica opzione plausibile è che abbia capito che non c'è bisogno di forzare al 100% ogni minuto delle manche.

[pat33mx]

a me sembra che herlings e rimasto veloce come prima..
ma gajser e gli altri hanno alzato il loro livello
sia a livello fisico che messa appunto della moto.

quindi prima la ktm era un missile adesso anche l honda e le yamaha

quindi vedremo secondo me gare piu equilibrate rispetto anni prima di herlings
perche se honda con un terreno cosi pesante e riuscita a vincere una mance vuol dire
che di motore ne ha quanto le ktm

[ilverdone]

vorrei ricordare,per chi dice che anche gli altri hanno alzato il ritmo,che il terzo è arrivato a docce fatte,macchine e camion caricati,interviste e merende fatte.
in pratica:potevano partire il sabato.
herlings e gajser.tutto il resto è sabato.
l'unica cosa da segnalare per una conferma di questo trend sono le condizioni della pista che in questi 2 appuntamenti era un disastro.vediamo su track normal

[andycott64]

quindi prima la ktm era un missile adesso anche l honda e le yamaha

quindi vedremo secondo me gare piu equilibrate rispetto anni prima di herlings
perche se honda con un terreno cosi pesante e riuscita a vincere una mance vuol dire
che di motore ne ha quanto le ktm

Domanda seria... quanto conta la moto nel motocross a questi livelli e in questi anni?
Lo chiedo da non esperto, da appassionato ma non praticante.
A vedere le gare sembra che la differenza la facciano soprattutto i piloti, ma mi chiedo se il merito non sia anche di ciò che hanno sotto il sedere. Una cosa che ho sempre pensato delle KTM: solo piloti molto veloci o anche una moto che fa tutto quello che loro chiedono?
In pratica Herlings andrebbe più piano (o più veloce) con la Honda di Gajser? E Tomac con la Ktm, Webb con la Honda e Roczen con la verdona?

Chi mi toglie il dubbio?

[ilverdone]

le moto sono tutte uguali come prestazioni.se herlings sale sulla tm vince .è il pilota che fà la differenza.

[ORSO]

le moto sono tutte uguali come prestazioni.se herlings sale sulla tm vince .è il pilota che fà la differenza.

le moto sono tutte uguali, specie in mx2

[michael 471]

le moto sono tutte uguali come prestazioni.se herlings sale sulla tm vince .è il pilota che fà la differenza.

Dai ora non scherziamo...

[pat33mx]

la risposta
mia la moto conta tantissimo in partenza perche abbiamo visto fare rimonte da dietro non e facile
a parte questo

quello che conta e il pilota e vero
ma anche il team che ti aiuta a preparare
la moto
e i migliori sono nei team factory
avendo fondi quasi illimitati per trovare il setting pezzi motori telaio ecc


quindi un herlings secondo me se non era un team factory ma un team privato
avrebbe la vita molto ma molto piu difficile

poi se sono factory honda o factory kawasaki e uguale sono team factory
moto nuova ogni gara ,dal telaio al motore...



domanda ma nagl
che fine ha fatto?

[kawarossi]

la risposta
mia la moto conta tantissimo in partenza perche abbiamo visto fare rimonte da dietro non e facile
a parte questo

quello che conta e il pilota e vero
ma anche il team che ti aiuta a preparare
la moto
e i migliori sono nei team factory
avendo fondi quasi illimitati per trovare il setting pezzi motori telaio ecc


quindi un herlings secondo me se non era un team factory ma un team privato
avrebbe la vita molto ma molto piu difficile

poi se sono factory honda o factory kawasaki e uguale sono team factory
moto nuova ogni gara ,dal telaio al motore...



domanda ma nagl
che fine ha fatto?

a casa, in quarantena